Lietuvos BMW Klubas

man kai plaukiojo, keiciau amortikus galinius ir puse priekio. dabar su 225 tik provezose meto, bet kai lygesnis kelias, tai lygu o uz salemblokus tikrai ne 20 mokejau... po 40 gal ir daugiau, priklausomai kokiu reik na cia lamforder ar pan. bet rudeni tvarkiau, tai pries men kai tikrinau, dar viskas gerai buvo, tik rankinis laisvas per daug. laiko vadinasi vazineju klaipedos gatvemis (uzmiesciai retai).

Sutinku su Tawim, tai todel nenuleidzhiu ranku, nes suabejojau tuom zhmogum kuris tikrino vazhiuokle ir sake viskas OK, varysiu i kita servisa, jei reikes ir trechia

Bet daug kas vazhineja ir nesiskundzhia su tokio plochio priekinem padangom, ir chia buvo tinkamiausias variantas tokios padangos mano ratlankiams, o gale pas mane ish vis 245/40 R17 nes ratai gale 9 coliu, bet su galu viskas OK!

Sutinku su Tawim del padangu, (priekines buvau rades naujas, neprastas, uzh abi 700Lt ir galines 900Lt), bet finansai nenesha man tokiom ishlaidom,det naujas geras vasarines padangas, kinietishku nauju ir nenorejau det po 250Lt , tai dejau mazhai naudotas

Diagnostika man kai dare pirma karta tai priesh kokius 9men. ir dabar priesh kelias sawaites, tai amortikus patikrino ant stendo, ta prasme parode kiek procentu jie dar gyvi, tixliu skaichiu nepasakysiu, bet tam tarpe 70-80%, gale rode daugiau! amortizatoriai atkrenta, manychiau !

Va kaip tik shiandien lekem i Palanga, lygiam kelyje tikrai viskas twarkoj ir pas mane, ileku i provezhas-suplaukioja (sutinku,jog chia viskas normalu). Bet jei papuola kelias (kaip jau minejau), aplopytas lopais belekaip, nelygus, tada visos linksmybes prasideda Grizhtant daviau visa kelia vairuot broliui, patvirtino mano nusiskundimus, shia sawaite varysiu i kita servisiuka, tegul pasizhiuri, gal jie pamatys kokiu slieku ishlindusiu , ir tegul patikrina ratu geometrija,nes paskutini karta tai tikrinau priesh pusmeti ir su 15" ratl.

a vo vo, dar uzmirsau parasyti kad ratai stovejo / \ / | bet pats didziausias metymas (negalejau prastesniu keliu net 90 vaziuoti), baigesi, kai prieki sutvarke. stabilizatoriai, traukes.

Nu jaei keles nelygus tai ir man priekis plaukioje vairas sukinejasi padangos r16 225/45

matai, plaukiojimas plaukiojimui nelygu. kai masina vaziuodama per nelygumus pasisuka ir negryzta pati i savo trajektorija, tai nesmagu visai buna na bet cia vaziuokles bedos, del provezu tai taip nera..

Pastebejau,kad vaziuojan apie 100km/h vairas tampa laisvokas,o kai stovi vietoj vairas stabilus(vos pasukus vaira sukasi ratai)

Vakar variau auto i kita servisa,kad patikrintu dar karta ta vazhiuokle, ir ten viskas puikiai, abiejuose servisuose nemato jokios problemos, tai prie to pachio dar patikrino ratu geometrija (nors ji ne per seniausiai buvo daryta) ir chia viskas ok mazhi pakitimai tik, vagys dar 100Lt nulupo uzh geometrija,net nustebau kai pasake kaina .
Vazhiuokle gera, ratu geometrija padaryta, amortizatoriai nenumire, ir vistiek ash ja turiu gaudyt po kelia (lygiam keli aishq viskas ok), ko gero kad taip ir turi buti del tokiu ratu ir padangu,reix priprast

as jau susitaikiau ir pradejau rinktis geresnius kelius

o kaip su vairo kolonėle? nėra jokio laisvumo? Pas mane tai ji turi šioki toki laisvuma, tai kai važiuoklė buvo tvarkoje, tai ir su 15 ratais šiek tiek plaukioja , ypač per provežas.

tada kitas klausimas. o kaip patikrinti?
kai veziau vaziuokles patikrai, tai sakiau, kad meto vaira ir ar negali buti kolonele (cia klausiau po patikrinimo, kai pasake, kad viskas ok), tai sake, kad barsketu (ar pan), o pas mane to nebuvo, tai kazkaip ir uzmirsau kolonele...
bet ziauriausias vaziavimas buvo, kai stabilizatoriai ir ju traukes parejusios buvo (pusmeti telaike tvarkytos autoaibej)...
na jei kolonele bloga, ar nebutu, kad sukant vaira vietoj stovint, ratas laisvuma turetu ir neraguotu iskarto? nes pas mane lyg ir is karto reaguoja...

tik va turiu itarima, kad spyruokle luzus gali buti viena galine (p.s. patikrint uztektu pakelt ant domkrato, ar matysis?), nes pajudant is vietos sukant i kuria nors puse, pasigirsta toks idomus garsas, o zurnale skaiciau, kad panasu garsa gali skleist luzusi spyruokle. spyruokle juk irgi turi itakos auto valdymui...

stabilumui turi daug itakos ir teisingas ET. Su mazesniu ET nei priklauso, masina pasidaro maziau stabili, ypac vaziuojant furu vezem. Ant maniskio uzdeti originalus BMW diskai r16 su ,berods, ET 46, padangos 225, tai net furu vezes didelio diskomforto nesukelia.
Tiesa, amortizatoriai turi labai didele itaka. Man buvo taip, kad amortizatoriai truputi pasitepalavo, bet bandant jie atrode tikrai veikiantys, masina irgi nesisupo, bet sudejus naujus, stabilumas, ypac ant didesniu greiciu, labai stipriai padidejo.