Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1992
Variklis:2l
Degalai:bendzinas

Problema/klausimas:ar normalu kad truputi ant matuokles pamazeja tepalo vaziuojant 150-170km/h nemaza atstuma?

Normalu jei 1000km ipili iki 0,5ltr.

Siulau pasikeisti voztuvu gumas, bo sprenziant pagal greiti aiskios ir apsukos, prie didesniu apsuku kaip zinia tepalo siurblys sudaro didesni spaudima ir daugiau tepalo patenka i virsutine variklio dali, tai yra paaiskinimas kodel ramiai vaziuojant tepalas nedingsta. Dar aisku gali buti, kad leidzia per "kryskes" tarpine.

Idomai man 10 000 reikia tik 0.5 l dapilt

Didelias sukiais ir dideliu apkrovimo gali ir paryti tepalo-nera cia kriminalo. Bet kita karta siulau konkreciau klausima suformuluoti.....(atstumas ir suritas tepalo kiekis,apie greiti jau paminejai)....

Atsiprasau,as gal ne visai i tema-per 3000 km,man surijo puse matuokles normos,nzn kiek matuokle rodo isviso(litra gal),ar tai normalu?170 lb retai spaudziu...

Grubiai po 150 gramu i 1000km...........nera daug,
bmw leidzia iki 1l-1000km(max sukiais,aisku,ir greiciais),nes jei rija po tiek normaliai expluatuojant-tai jau LABAI daug ir verta susimastyti apie variklio remonta...

Teko man viena vasara palaxtyt,tai pastebejau,kad megsta padegint,pasikeiciau tepalus,buvo virsutine norma.I Palanga nulekiau kelis kartus,i Vilniu,taip po lietuvele teko pasivazinet, bet pastovei autostradoj teko vyt ne maziau 150km/h kartais ir 180km/h pavydavau,prasukau kazkur apie 3000km, buvo nukrite tepalo ant vidurio tarp max ir min, dapyliau iki max.prasukau dar tiek pat,bet jau daugiau mieste ir uzmiescio keliais,kur jau max iki 120km/h tekdavo vaziuot,tepalas vos vos pakrito,gal koki 1-2mm ant matuokles.Cia su M40B18 variliu.Buvo pakeistos gumeles,viskas tvarkinga.Veliau uzlinkus varikliui isardziau visa,ziedai dar geri buvo.viskas viduj tvarkinga.Tai manau,naturalu,kad padegina ta tepala, nes jei laikant 4-5rmp apsuku,tai sukiai nemazi,tepimo irgi gero reikia,o kaip kolega minejo,tepalo siurblys sukelia didesni slegi,todel ir truputi dega tas tepalas.Bet jei ramiai vazinejant degina tepala,tada jau reiktu susirupint,bet jeigu ant dideliu sukiu,neimk i galva

pavaikant tepalo tikrai daugiau sudega, nei ramiai vaziuojant. Bet be to is patirties dar tenka pasakyti, kad variklis labai skirtingai reaguoja y skirtingus tepalus. Tokio pat klampumo, bet skirtingu firmu. Kai turejau benzina, tai mobil teplaiukus gana smagiai valge ir net koki pora litru teko dpilti, o po to supylus statoil situacija radikaliai pasikeite. Panasiai ir su dyzeliu dabartiniu. Pavaikau as jy, bet pradzioje buvau supyles 10 w40 castrol tepalus kurie tinka tiek benzam, tiek dyzeliam. Taip isejo, kad be 7 litru teko dapilt dar 2 per 13000 km. O dabar pirkau castrol 10 w40 diesel. Tipo dyzeliam ir efektas toks, kad po 4000 km puse matuokles tepaliuko, tai kazin ar as net astunta litra supilsiu iki keitimo. O man sake, kad cia tipo tas pats produktas praktiskai, bet matomai turi tam tikru isskirtiniu savybiu..

Idomiai cia. As su su saviske per menesi apie 2.000 km vidurki isuku ir keiciu tepala du kart i metus. Sueina kazkur net maziau nei 1 L ant apytiksliai 12.000 km. Cia vazinejant bendrai kartu ir mieste ir trasoj (trasoj gal is tu 2.000 apie 400 pravarau). Kritinem apsukom aisku nevarau, taip kad cia tikrai kad labai priklauso kaip vairuoji, nes kai kazkas cia pasake kad 0.5L ant 1.000 tai man atrodo tikrai kazkur leidzia pas tamsta arba varikliui jau kajuk