Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri noriu paklausti
Pagaminimo metai: 1997
Variklis:m62b35
Degalai:Benzinas

Problema/klausimas: Itariu,kad stiprintuvo siurbliukas nebesukelia slegio,nes kartais vairas pradeda sunkiai sukinetis, restauruot nenoriu,nes ten masina palikti ilgam reikes..
Kiek kainuoja naujas siurbliukas ? Kiek kainuoja devetas/ar tinka is anglisko varianto isluptas?
Kaip supratau, tai pakeitimas nera sudetinga procedura, masina tik porai h reiketu palikti

Dekui.

Naujas kainuos DAUG, padevetas srote 200-250 lt. Tinka is anglisku. Pasikeist, jei irankius ir garaza su duobe turi, gali ir pats, ~1-2 val laiko, tuo paciu ir skysti rekomenduoju pasikeisti.

Krastoj Naujas 1400 lt, bet paziurejau kad tinka ir nuo E34 530 ir 540,
ir E39 540

Šiaip, gerai paieškojus galima ir pigiau nupirkti. Aš šiandien siurbliuką
pasiėmiau už 125 Lt. 6dienį bandysiu pasikeisti, tai parašysiu kaip sekėsi.
O kainos jų - 150-180 Lt., aišku atsirado ir tokių, kurie ir 300 Lt. prašė

reiskiasi pirksiu ir as srotini

Tik susitark, kad jeigu jis bus prie mirties, kad grazinsi atgal.

Cia prie to pacio. Pas mane kai masina dar buna salta tai vairas sukinejasi labai lengvai o jau jai isilus arba pavazinejus, pastacius ir vel po 30min sest vaziuot vairas labai sunkiai sukasi, Lyg be stiprintuvo. Plius dar buna toks SNIPSTIMAS kai susuki visa vaira iki galo. Cia taip turi but? Ar gal man irgi siurbliuka reik keist? Kur vilniuje galima pigiai rast?

Pradžiai manau užtektu pasižiūrėti ar netrūksta tepalo vairo stiprintuvui...

pas mane irgi ta pati problema.kai rite isedi vaziuot sukiojas kaip pasaka o kai isyla ragas ,pradeda labai sunkiai sukiotis bet pastebejau kad kai suki vaira ir bisky pagazuoji jis tada sukas lengvai.kame beda?tepalo pilna net bandziau to xado ipilt bet nepadejo?!!

Ir man taip buvo, ilgai netruko, parejo poto visai siurblys

blemba ziuriu daznas atvejis sitie siurbliuku gedimai, mano nuomone cia del tepalo nekeitimo jie pareina.

Na kaip ?

Tai va, pasikeičiau siurbliuką. Keičiasi tikrai nesudėtingai, apie 20 min., tik kad darbas tepaluotas. Pirmiausiai nusiimam dugno apsaugą (darbas tik iš apačios, ant duobės), nuimam diskelį atsukdami varžtus (geltoni plotai). Atsukam 4 varžtus (10-ties) laikančius siurbliuką, nereikia sukti tų šešiakampių, kitaip tariant atsukam konstrukciją, kuri pritvirtinta prie siurbliuko. Tada atlaisvinam hamutą ir numaunam „1“ šlangą, nuleidžiam skystį, tada atsukam „4“, nuleidžiam skystį. Uždėjimas atvirkštine tvarka, paskutiniai turi būti šie veiksmai, uždedam plastmasinį diskelį ant kurio dedasi diržas, prisukam varžtus. Tada paimam diržą ir su nemaža jėga tempiam į apačią (tą kryptimi kaip parodyta schemoje) ir užmauname diržą. Sistemoje stovi įtempėjas, jis ir leidžia mums užmauti diržą. Psio
Deja, įdėjus mano nupirktą siurbliuką, efektas tas pats. Vairas kaip ir su stiprintuvu, kaip ir be jo, toks tarpinis variantas, kitaip tariant su vienu pirštu nelabai eina pasukti. Tai teko vėl viską atkeisti. Tai nežinau dabar jau ar čia nusipirkau tokį patį siurbliuką, kuris sukelia nepakankamą slėgį (nors sakė, kad jis iš važiuojančio variklio buvo) ar čia bėdų kitur reikia ieškoti? Teks grąžinti siurbliuką.

manau vel pataikei ant blogo siurblio. Mano vairas kartais su vienu pirstu sukinejasi su 235 padangom priekyje, kartais strigcioja. Saltas visada puikiai sukinejasi. Supyliau xado - zenkliai pagerejo situacija. Todel itariu tik siurbliuka.
Gal kas parduoda gera siurbliuka?