Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri noriu paklausti yra 535i E39
Pagaminimo metai:2000
Variklis:3.5L
Degalai:Benzinas

Problema/klausimas: Taigi isnarsiau visa foruma ir tikslaus bei aiskaus atsakymo nesuradau. Suradau tik apie kintanti garsa ir kvapa. Bet problema buvo pas tuos BMW modelius kur LZ (liamba zondas) stovejo PRIES katiliuka. O pas mane yra problema. Kaip visi zinome tokie varikliai buna v8 su dviguba ismetimo sistema. Ir beda slypi tame jog pas mane stovi liambda prie kelniu (kaip pas dauguma) po to eina katiliukas o tada VEL eina liambda zondas (cia jau idomiau...). Kaip zinote mieli kolegos jokiu bedu nebus jei liambda stovi pries katiliuka bet jei jau uz tada jau ispjovus lauk nemalonumu su kuro sanaudomis ir susitaikyk jog tavo masina tiesiog NEBETRAUKS! Daug kas sako kad veliau ispjovus katalizatorius tiesiog tie LZ isdeks. Vel beda. Sakot rezonatorius? Neiseitis... Kompas mes erorus. Taigi noriu jusu palaust ar girdejot apie toki dalyka kaip LZ adapteriai? Kiek kalbejau su tokiu rimtu bmw fan'u Arnu jis sake jog jie apgauna liambda zondus ir nurodo tokia informacija kaip pries tai kai buvo katiliukas. beabejo vietoj katiliuko reikia dar istatyti rezonatoriu. Tai LABAI trokstu suzinoti ar kas nors ta bande ar gal kas nors tuom uzsieme ir gali pakonsultuoti?! Noreciau kad graziai lietuviskai man "svolaciui" paaiskintumete. Ka ir kaip man elgtis? O pjaut reikia nes jau uzsikimso Iskarto dekingas tiems kurie stengsis paaiskint!

papildomas siknoj skyliu ieskojimas. pasiklausk saves ar tau tikrai to reikia?

tai matai, kad zmogui reikia pjaut, nes uzsikimso, cia tau ne kokia E36 su 1.8 motoru, kur ispjovei katalizatoriu ir viskas, cia truputi daugiau problemu yra....

neturi ka pasakyt tai geriau visai nekomentuok...

Patykek manim nesu toks zmogus kuris megsta turet bereikalingu problemu. Bet cia jau yra rimtas klausimas.

Kazin ar TDSe kur stovi LZ,ir jei ispjauti ta katalizatoriu ir pastatyti rezonatori,ar nebus kokiu problemu? Ar mes klaidos kompas?

tavo variklis jau yra vanosinis(naujesnis) ir jame stovi LZ uz ir pries katalizokus, tavo masinai katalizokai yra BUTINI,butinai turi det naujus,nes motoras nedirbs taip,KAIP PRIKLAUSO.
Ir nieko cia neprigalvosi. Nebent gali golfa nusipirkti.

tds'e niekas nieko nemeta, ispjoviau, vamzdy idejau, ir viskas labai puiku, atsigavo motoras.ir nuo kada tds'e lz stovi?

Pas dujininkus mėgink paieškot, jie ten turi visokiausių adapterių LZ. Aišku, kad atitiks voltai, tai labai mažai tikėtina, tačiau gali pirkti didesnės įtampos adapterį ir statyt varžą bandyt. Na bet čia tik mano pamąstymai, praktiškai su tuo susidurti kol kas neteko Suprantu, kad nerealu yra mokėt tokią didelę sumą už naują katalizatorių (atsiprašau, buvau suklydęs) , o devėto pirkt neapsimoka, nes jau miręs bus.

Gi ne LZ reik keist. O katalizatoriu. LZ kaina yra niekine, lyginant su katalizatoriaus.

Zinau kad kai kurie vazineja be katiliuku. Bet kaip jie ten pasidaro tai #$%!$*! Manau nuvaziavus pas duslintuvu meistrus jie sakoys "jo jo pjauk nieko blogo nebus"

Kas nori pajust tikrą vairavimo malonumą su BMW ir neturi pinigų naujam katalizatoriui, siūlau gal bent tokį daiktą http://www.ismetimosistemos.lt/index.ph ... &Itemid=33

Nepasakiškus pinigus gi kainuoja.

Bet kainos ten pvz. dizeliui yra ir 320lt ir 820lt

draugui buvo tokia situacija tai susidejo universalius katalyzus, tam kartui buvo viskas gerai kaina po 600lt uz viena, tik nzn kiek jie laiko, nes masina jau paduota.

dyzelui patarciau ispjauti. nes stovi keturi katalyzai. kurie stovi prie pat turbinos, tai juos reiktu ispjauti, nes kai pradeda uzsikisineti katalyzas. tada visa siluma lieka prie turbinos.... o to pasekme yra tokia kad gali nulusti turbinos asis. jos tvarkymas 1200lt.

Tai tipo TDSe 4 katalizatoriai?