Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti bmw320 vanos
Pagaminimo metai:94
Variklis:2,0
Degalai:95E

Problema/klausimas:laba visiem..na tikrai paieskoje ieskojau bet konkretumo noretusi...
1) vaziuojant 2-3-4 begiais kai 2000apsuku nuspaudus labiau akseleratoriu jis vibruoja ir garsas kazkoks virpejimo is priekio, taip iki 2500-3000 apsuku..
2) vaziuojant 50 ir daugiau virpa sankabos pedalas.be to atleidziant letai pradedant vaziuoti, ypac kai saltas varyklis ir jauciasi, net pedai nemalonu.
3)vaziuojant prilietus pastumus 2-3mm pavaru svirti neisminus sankabos jauciasi kaip smagraciai sukasi 4 begyje, o 3-vibruoja.
4) jauciasi ismetamu duju kvapas...na anksciau vazinedavau su 1,8 tai nebuvo...cia buvo parejes kuro slegio reguliatoriu bet krasta pakeite ir parametrus nuskite, sake norma..tas buvo lapkriti..dirba graziai, tik ryte uzkurus girdisi po is priekio kaip vibracijos garsas..bet tik kol ikaista...
5) is po auto, desineje puseje girdidi kaip is varyklio apacios ciksejimas...atidarius kapota kaip ir visai graziai dirba...
6) neseniai atsirado..uzpilde kondiske..tai ijungus oro cirkuliacija tik salone, pakyla apsukos..na truksta varykliui kaip elektros ar galio..bet anksciau nebuvo..na gal akumas..nes kai kupe langai suveikia uzdarius duris ir apsukos nukrenta..kaip prigesta..
7) iki 4000 buka labai... ir jei antra pavara iki 6000 varant..prie 5000 pridusta sekundei -2viem..ir taip nesijaucia to greitintuvo isijungimo, o ant zemu antra pavara kaip traktorius tik uuuuuu kol isigazuoja..o su vanusu..
8) varant simteli ir ikirtus trecia pavara staigiai sankaba atleidus sutrukcioja...o po to tik griebia...
siap valina ant aukstu neblogai..214 eme rudeni autostradoje..100 pasiekia per 11sekundziu..
benzo ryja mieste apie 10 jei be ziauriu kamsciu o jei su trasa kokiu 150km.. o like mieste tai iki 9,3 nukrenta,,,
9) ir kas keisciausia kai varai dugna ir perjungi pavaras tai ne sokteli ir varo, bet kaip ir tokia,...na priekis sunkiai valdosi pakyla. ..amortizatoriai 2 menesiu senumo keisti nauji...P.S. zvakes NGK 2 kontaktu naujos..

na kol kas tiek..galiu dar patarti, kad jei sunkiai vedasi, smirda, ryja kura ir po kiek laiko apsukos sss... mala...kuro slegio rehuliatoriu..vakumas parejes buvo..pakeite krasta ir apsukos kaip naujoje...
na nemazai gavosi..tikiuosi nesupyksit..bet kazkaip visko cia yra...

Viskas paprasta ir tilpsi i 100lt.
Vaziuoji pasidarai variklio degnostika ir vaziuokles.Tada parasysi ka rado, o mes patarsim kaip pigiau ir geriau sutvarkyti.
Kitu atveju cia galim begalo daug prirasyti.

na as maniau kad kazkas is patirties zino..va draugas vienas snd. sake pas ji nauja sankaba pasikeite neseniai..ir taip pat vibruoja...na ziuresim..gal rasiu kaip nors ar lauksiu kol materializuosis

na gal pas ka dar kas nors..o diagnostikas varineti..na nezinau..kai buvo problema su kuro slegio reguliatoriumi, tai tokie diagnostikai pasake kad varyklio valdymo kompas mires... todel arba krasta arba autvadita i kuria susitarti tai manau pas elzbieta 2-aja greiciau audiencijos nuvyksi...

Del keistos sankabos gali vibruoti, jei sugdami sankabos diska neisidejo nieko i sentra.
Bet visatai tik speliones. Paskaityk kiek apie LZ prirasyta, kiek visokiu atvejiu.

centavimas sankabos diskelio daromas tam,kad lengviau isistatytu pavaru deze(tiksliau pirminio velenelio "slicai"),o kai deze uzdedi,ir pora kartu sankaba ismini-viskas issicentroja savaime

nes tokio tokiu dalyku (mechaniniu) kaip slegio reguliatorius diagnostika ir nemato... gali fiksuoti tik konkrecia elektronikos klaida. nereik noreti stebuklu, bet nuo jos reik pradeti...
o tavo bedos - standartines. darai diagnostika ir jei nieko nerodo, ziuri kiekviena mazga atskirai atmetimo principu (jei tvarkai pats).
jei trukcioja - zvakes, babinos, filtrai, slegis, papildomas oras ir t.t.

Vibracijos galėtų atsirasti dėl variklio tvirtinimo susidėvėjimo.

ne per letai iki 100kmh per 11s ?

na o ka as ir sakau..netraukia..bet jei is rimtuju..tai pagal knyga turi buti per 10 s.....pagal Betriebsamleitung....94m...bmw vadova...

6) neseniai atsirado..uzpilde kondiske..tai ijungus oro cirkuliacija tik salone, pakyla apsukos..na truksta varykliui kaip elektros ar galio..bet anksciau nebuvo..na gal akumas..nes kai kupe langai suveikia uzdarius duris ir apsukos nukrenta..kaip prigesta..


na suzinojau..ijungus filtra nuo slegio isijungia A/C..matosi pritraukia guoli ir pradeda suktis..varyklis gauna apkrova..gal akumas jau senas..pirkau su juom..jei kam bus zinokit...

ijungus AC apsukos turi stoveti vietoje, arba pakilti. tai reiskia, kad LEV dirba pas tave gerai akumas ne prie ko cia. tas pats ir su vidinia cirkuliacija, nes cia AC navarotas.

galvoji senute pasieks greiciau nei 10?? na gal, bet primesk kad variklis ne ka tik gimes...

jei nera sudroztas, o 6 cil sudrozt reik sugebet, tai tikrai turi panasiai per nurodyta gamintoju laika iki 100 begetis...
na 11 pakankamai normaliai, for 2.0 vanos lyg ir 10 turi buti. bet tokie matavimai... tiksliai neismatuosi vistiek.

Vibracija, kuro kvapas, netraukia ir "...is varyklio apacios ciksejimas" buvo ir pas manes, problema - nedirbo cilindras, pakeiciau babina ir viskas ore. As ne meistras, bet sakau taip buvo ir kaip issprendziau, gal pades.