Lietuvos BMW Klubas

As del paprastumo ir daliu gausumo rinkciausi 4duru E36.
Pakaba ta pati.

Del motoro tu teisus.
Geriau tada 328 ziureti.

328 netelpa i techniniu reikalavimu remus... Taciau 325 su mazom korekcijom manau galios atzvilgiu mane tenkintu. Matau kito kelio nera kaip imti ir ruosti paprasciausia varianta E36 sedana, nes compact jau kaip baze nuo kurios prasides sportinio auto ruosimas yra brangesnis ir retesnis.

Nesenai praejusiame LRČ B lygos II etape vaziavo vienas su E36 sedanu, nezinau nei kas, nei kokiu varikliu. Gal jis cia uzsiregistraves yra ir galetu isreiksti savo nuomone apie valdyma ir t.t ?

Tai 325i vairuojamas Nikita Kondrachin. Musu ekipazas vaziavo pries ji 68 startiniu nr... 1 GR ivezem 0.5 sekundes, 2 Gr puse dopo vaziavom be galines padangos, todel mum iveze 2 min 4 sec, 3 GR mum vel iveze 2,5 sekundes ( vaziavom be jokiu nesklandumu), 4 GR mum nuleidzia abi priekinias padangas ir vel mum iveza apie 30 sekundziu... Toliau nevaziavom, del motoro problemu. Situacija neaiski, bet jei butume pravaziave pilnu pajegumu ir 2, ir 4 GR'us, viskas butu paprasciau... Aisku tik viena, kad vaziuojant ir su VAZ 2101 1,6 motoru, viska padarius teisingai galima kovoti ir su sesiacilindriais BMW. Ir tai ne pirmas atvejis... Yra dopuose pralaimeje ir 318iS, ir 325, ir 323... O pralaimedavo ten, kur trasos budavo letesnes ir daugiau darbines... Tuomet man kyla klausimas ar tai tarpiniu problema ar BMW sunkiau valdomi ant zvyro... O gal tai itakoja sunkus ju 6 cil. varikliai?
As noriu lipdamas i BMW pagreiteti, bet ar nebus taip, jog liksiu ne ka greitesnis?

O gal skirtingi tikslai?
Jums nuleidinejo ratus, pramusinejot padangas.. o finale 'rezultata matome finise'... koks skirtumas, jei pirmam dope ivesi Lipeikiui, jei finiso nepasieksi...?

Tai antras ralis gyvenime kai musu ekipazas nebaige ralio... Manau nebaigima itakojo patirties stoka tokioje sunkioje, is sunkaus grunto ir akmenu susidariusiu provezu trasoje... (reikejo vaziuoti atsargiau) Ir manau padangu kordas nebuvo tinkamas tokioms varzyboms... Vienu zodziu kaltas pats, jog nebaigiau ir sutinku, kad ralyje svarbiausia finisas Bet kalba ne apie tai ir tai nereiskia, jog norejau parodyti koks as "kietas" ivezdamas BMW... Buvo tokiu BMW kur gaudavome po 30 sec, mindami ir labai gerai (pagal mus). Svarbiausia issiaiskinti kaip yra su E36 pakaba raliui... Turbut suprasiu tik isedes ačiū uz kantrybe

Kazko lengvai neradau info apie kebulus: E36 coupe, compact ir sedan kokie svoriu skirtumai?
Man asmeniskai labiau patinka vaziuoti su ilgesne baze - ant didelio greicio mashina stabilesne plius posukiose mashina kazkokia labiau prognozuojama.
Bet neturint didelio biudzeto reikia rinktis daliu prieinamuma ir konstrukcijos patikimuma, bet su mazu svoriu, todel mano pasirinkimas butu compact su savo galinga E30 galine pakaba.

svoris ir t.t. nelabai svarbu, kada yra svarstykles - sutik.
*beje, duotas klausimas yra labai paprastai sprendziamas

jei kam netycia reikia compactui apdailu ( buferiai, sparnai ) nauji,brukstelkit i PM galiu atsiusti foto.

Ziede:) Ralines mashinos kencia nuo virsvorio...
Bet jau turiu E36 coupe