Lietuvos BMW Klubas

Tikrinausi peugeot centre, silainiuose, tai mokejau lyg ir 35lt. Bet istikrino visa vaziuokle

Akstei [prie masinu turgaus] rudeni tikrinau amrtikus ir pakaba 20 lt paeme

Nu ką, važiuoklė patikrinta dar kartą - amortizatoriai geri, visos kitos važiuoklės dalys taip pat problemų nekelia. Priekinės ašies suvedimas 8 m/km, kai norma - žemiau 7, o 7-14 yra riba. Ką gi, vakar persimontavau naujas vasarines ir pasidariau abiejų ašių suvedimą. Niekur dar neteko užmiestin išlėkt, tik vienoj vietoj spustelėjau iki 110 km/h miesto pakraštyje, atrodo nestabilumo nebėr. Reikia tikėtis, kad čia padangos buvo kaltos.

Dziaugiuosi uz tave, Kazbekas, greit radai kas ne taip, o manes dar laukia vairo traukes ir salenblokai priekiniai, o jei vibracija ir toliau bus, tai reiks dar ir prie kardano lysti....

placios padangos, ismindyti keliai nuo furu, gaunasi slikscios "provezos", stabilumas labai stipriai nukencia....

Nenusimink, bičiuli, liko dar ir man šis tas. Šiauliuose niekas netvarko (bent jau nežinau) webasto. O jis pas mane neveikia, tik zyzia vos pravėrus dureles. ir visiškai jam vienodai žiema ar vasara, -15 ar +15 laipsnių. O prie to paties ir pakaitinimo žvakės iš po nakties veikia, net jei mašina užvedama po pietų, kai lauke jau kokie +10 ar +12. Žodžiu, reikalų turim Bet daugiau (spjaunu per petį tris kartus) viskas gerai.
P.S. Kai persimausi kaliošiukus, parašyk temoj apie vasarines padangas, kokie MAXX TT įspūdžiai.

cia kalba eina ne apie furu provezas ir tas masinos metymas yra kitoks. Ne i tema. Na blemba keisiu padangas ir tada ziuresiu.

prie to pacio norejau paklaust, jeigu pas mane zema ir kieta vaziuokle tai cia ji vadinasi mkinio tipo ?

reik ziuret kokia tavo masina isvaziavo is bmw gamintoju.. ta gali padaryti nusiuntes jiems uzklausima.. Ten nurodyta, kokios komplektacijos tavo masina buvo..

tai va nieko gero, pasikeitus padangas niekas nepagerejo, tik tie patys prakaituoti delnai ir adrenalinas. Siandien tokiu veju daugiausiai 120km/h galejau vaziuoti gaudydamas masina. Belieka diagnostika daryt.

Kokios paties padangos? Mano vasarinės 235/45 R17 ir vėl jaučiu savotišką nestabilumą, bet jis kitoks nei su žieminėmis, dabar tai jaučiu tampymą po provėžas. Bet man tik keistas vienas dalykas: kodėl kiti "lakūnai" skraido keliais 130-150 km/h su daug platesnėm už mano padangom ir nepanašu, kad jų padangos gaudytų provėžas. Ir dar pernai važinėjau su savo, kurios beveik plikos kaip subinė buvo ir viskas buvo gerai. Kartai kyla mintys imt atsiprašyt tų senų padangėlių, pabučiuot jas ir vėl susimontuot

padangos kolkas 205. Jokio skirtumo cia ar platesnes ar siauresnes. Kalba eina ne apie provezu metyma, o apie kitoki. Na kai pas mane buvo gale poplikes tai mete gala, pasikeitus i geresnes viskas pasikeite. Dabar jau niekas nebepadeda.

Nu nezinau, siandien vakare tik uzsidejau savo naujus ratus 235/40R18 ir i trasa, tik ka gryzau. (apie TT parasysiu ryt, kai i Vilniu sulakstysiu). Pramyniau apie 50km link Klaipedos, nu ir niekas ten pro tas provezas nemeto. Myniau 80-180km/h. Man nesijaucia ar ten provezos ar ne, varo ir viskas, man kita beda vibracija atsiranda ir dingsta, nuo 80-130 km/h, o vaziuojant greiciau viskas puiku. Ar gali del vairo traukiu ir priekiniu salenbloku taip but? Nes man kazkaip nepanasu, bandysiu dar kardano gumas tikrint..... O kas liecia jusu bedas, vejo gusiu gaudyma, gal pamastom. Vaziuokles pas mus vienodos, tik skiriasi amortizatoriai, spyruokles ir tai kad mano suzeminta ar taip Kazbekas? Tai gal tikrai cia tada beda, nu pamastymas toks, juk tas vejo gusio gaudymas, tai issaukia toki lengva automobilio siubavima, o siubuot gali del nepakankamo amortizavimo, del laisvumo tarp vaziuokles ir kebulo...... Truksta standumo kebului vaziuokles atzvilgiu, vejas su furom varto kebula i puses, tai del ko taip gali buti. Nu nezinau, bet man viskas i amortizatorius vistiek sukas. O nebandet stovincios auto pasiubuot i sonus? Idomu kaip kitiems E39 turetojams.

na, is pradzio del drebejimo tam tikram greicio intervale.. pas mane tas pats dedasi.. tik pas mane dreba 110-130 km/h intervale.. ir kai stabdau, tai vairas dreba kazkur iki kol pasiekia 70 km/h..
taip pat ir mano masina nestabili, 120 km/h vaziuojant dar delnai neprakaituoja, bet daugiau 160 km/h vaziuot baisu... na, bet pas mane dar ziemines padangos, kurie viena gerokai padilus, plotis 205. buvo luzusios galines spyruokles, bet pakeiciau, galinis guolis buvo parejes, bet ir ji pakeiciau. artimiausia savaite planuoju uzmaut naujus ratus R17 235/45 ir atrestauruoti visus keturis amortizatorius, o po to padaryt visu ratu suvedima ir isvirtima. ir tikiuosi kad bent jau nestabilumas dings... o su drebejimu tai neisivaizduoju kas gali but.. ir kodel tik kokiam greicio intervale dreba... paleidus vaira, masina praktiskai vaziuoja teisiai.. gal ir vaziuotu, jei ne vejai ir kelio nelygumai..
spali teko vaziuoti su kitu E39.. 523i 97 metu, tai su juo labai saugiai jauciaus vaziuodamas 200 km/h paprastam vingiuotam rajono keliuky.. prie kelio buvo tiesiog prilipes..

Žinok, dabar vėjas mašinos nelabai įtakoja. Šeštadienį vėjo nebuvo, o mašina vis tiek nestabili buvo. Dėl amortizatorių - bandžiau aš juos rankomis - nu tikrai nesiūbuoja mašina. Bandysiu dar kur nors užsukt diagnostikai, o paskui sulyginsiu abu diagnostikos lapus ir pamatysim, ką gausim. Bet nuvažiavęs į servisą aš perspėjau išsyk, kad remontuot neketinu, moku pinigus ir noriu tik sužinot, kokios problemos.
Aš jau prisigalvojau visokių variantų pradedant oportunistiniais ir baigiant pačiais targiškiausiais, tokiais, kaip pažeista geometrija ir t.t., bet suvedimą kuo puikiausiai padarė neurzgė meistras, kad jam kas nors neišeina. Galų gale juk pats kompo ekrane mačiau tuos laipsnius.