Lietuvos BMW Klubas

tas paskutinis atrodo bent jau twarkingiau ir graziau grazesne spalwa o kaip tech bukle tai neaisku.jei labai ieskai auto tai gali ir nuwaziuoti apziureti

Sveiki visi dar kartelį

Pagaliau įsigijau jau antrą BMW. Modelis E36 325i '94 su VANOS. didelis Ačiū Carui kuris padėjo apžiūrėti ir parvaryti ją iš Plungės.

Tech. apžiūros iš pirmo karto nepraėjau, nedegė viena galinių žibintų lemputė, vienas posūkio žibintas švietė baltai "dažai nuo lemputės nubyrėjo" Langų apiplovimo bakelis buvo tuščias, o kai supyliau 3 litrus langų ploviklio tai jis stebuklingai dingo kol nuvažiavau iki Regitros na ir karteris labai jau apsitepalavęs Daugiau defektų nerado. Taigi laikia kelionė pas daktarą.

Daugiau apie auto, salonas prižiūrėtas prastai, niekur nesuplyšę, bet daug ką reikės pakeisti, truksta kaikurių apdailos elemtų, tokių kaip vairuotojo puses durelių atidarymo svirties apdailos, vairo oda praktiškai nutrinta, šilumos reguliavimo panelės lakas atsilupęs. OBC sugadintas. Na ir šiaip salone tvarkos nebūta Beja sankaba jau pavargusi, nes sukibimas jaučiamas beveik prieš galą.

Galiu pasidžiaugti tik tuom kad varikliukas dirba gražiai, apsukos nešokinėja, bent jau nešokinėjo per ta laiką kiek teko pasivažinėt. Jėgos tikrai užtenka, lyginant su tuom, kad pirma karta sėdžiu prie 2,5 Ltr variklio "Ankščiau buvo 2.0". Spalva kaip kažkas sako "kibirinė" man asmeniškai ji labai patinka. Važiuoklė kaip ir tikėjausi "good"

Sekantys žingsniai:
* Skysčių/Dirželių keitimas
* Salono cheminis valymas
* Žvakių keitimas
* Ieškosim pro kur bėga tepalai ir bandysim "lopyti", tikiuosi karteris neatsisukęs, Bo pamesiu be važiuodamas
* Greičiausiai bus keičiama sankaba, priklausys nuo finansų likučio.
* Dar mąstau, bet jau į šį sąrašą pažiūrėjus sumelė susidaro apie 2k lietuviškų litų

Tai tiek šiam kartui, vėliau įdėsiu foto prieš ir po tvarkymo. Prašau mylėti ir gerbti vis dėlto daktaro numerius gavau "DOC xxx"

P.S.
Dukrai auto patiko iš pirmo karto, net nedvejodama sedo prie vairo, kitur jei net nerupėjo "dukrytei 3 metukai, jei ką "

Tai ka sveikijam su pirkiniu Zinoma linkim, kad kelelis nedulketu ir negestu beabejaus

na pagal tawo iswardinus trukumus tikrai nebuciau pirkes sito auto uz tokia suma.mano E34 buwo ikainuotas 6k ,bet twarka buwo wisame auto .
tad del sio auto buciau labai rimtai susimastes ,gerai tik tai kad vanos.

bet kuriuo atweju sweikyju ir sekmes naudojant ji,spalwa grazi

O tai del ko tu ja pirkai? Ir kiek kainavo? Sprendziant is isvardintu defektu duociau 2000-2500e, jai kebulas geras ir variklis graziai dirba.

jo jo ir toliau duokit jus po 2000 euru ir tikekites gero variklio ir kebulo

Variklis kaip nekeista dirba puikiai, bandžiau visaip išprovokuoti, kaip kadaise "bulka" provokuodavau, žinoma bulka ne bmw ir lyginti nėra su kuom
Taigi tiek šaltas tiek darbinėj temepratūoj apsukos stovi kaip ikaltos rodyklė nejuda nei per milimetrą, galios man daugiau nei per akis, nuo 3k apsukų prie sedynės "priklijuoja". Kėbulas neskaitant vieno įbrėžimo toliau viskas čiki. Na nesu aš didelis specas, bet kadangi važinėjęs su E30 tai šiek tiek jaučiu kaip "trojke" turi stovėti ant kelio. Be to reikia patikrinti ar tikrai jame yra LSD, nes caras paskė kad yra

mokėjau 2500eur. Žinoma sutinku su kolega kuris pasakė kad permokėjau iš tikrūjų truputėli permokėjau, nes salona reikės gana rimtai patvarkyti.

Daugiau naujienu po pirmo apsilankymo pas daktarus

Nuvaziuok kompresija pasimatuot, labai ydomu rezultatas.

Savo pardavineju, ant kebulo yra dvi mazdaug ketvircio cento dydzio rudeles ir mazdaug 5ct. dydzio ylenkimas ant galiniu dureliu, daugiau jokiu ybrezimu. Vaziuokle ideli, variklis dirba graziai, salonas atrodo taip:







Ja ydejas uz 2100e, tai galvoju jai iseis gaut 1800e bus gerai. Viens lakunas Rimgauduose 160 pralekes, pareiske kad netrauke, vos is masinos neiskritau Norejau sakyt, gal tu tada geriau 540 paieskok.

Tai mano salonas dabar irgi panašiai atrodo, užtrukau tik 4 val. čia kartu su auto plovimu. Kaip matau pas tave begių rankena jau keista, lygiai taip pat ir man reikės pasikeisti, nes oda atsilupus, na ir vairą reikės persiūty arba pakeisti.

O kas liečia kompresija tai resultatus žinosiu ne ankščiau kaip penktadienį, nu geriausiu atveju ketvirtadienį.

Taigi wat sužinojau vieną naujieną, pasirodo mano įsigytas agregatas, primenu "sedanas", su blokuotu reduktoriumi (ne virintas) Pagal tai galima spręsti kad vokietijoj buvo gerai gainiojamas.
Gal po kurio laiko dar kokie upgrade'ai išlys