Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:97
Variklis:525
Degalai:tds

Problema/klausimas: kartais kai vaziuoju ant laisvo ekonomaizeris vistiek rodo kad ryja..gal zinot kame cia kampas?

o pasmane buna kaip stabdai tai jis pakyla wos neiki 10ltr idomu kodel

Tao ir pas mane tas pat buna... tai ar padesit kas?

as manau ar nebus koks daviklis, o gal padetu pajunkt prie kompo ir ten pamatyti kokia klaida kuria istrintum ir vargai baigtus?

Viskas cia normaliai, jum ka, atrodo, kad masina kuro nevartoja kai ant laisvo vaziuoja ?

normalu cia gi... negi kai mokinotes nepasakojo jums instruktoriai, kad automobilis stabdant taip pat valgo kuro, todel agresyvus stabdymas yra neekonomiskas. aisku ta skirtuma pastebeti sunku, nes stabdymas tetrunka kelias akimirkas.

tai vartoja kura kaip ant laisvo bet gi ne 10 ltr. bet pas mane kai vaziuoji pvz 3 begiu rodo kokiu 12 ijungi laisva ir rodo 10-8,tada pergazuoji tai nukrenta truputi arba visai nukrenta..
reikia gal pabandyt prijungt prie kompo,tai gal galit kas pasiulyti kur galima prijungti,nes tuo paciu ir airbrga nugesinti reikia ir stbdziu lempute,vistiek gal patys daret tai rekuomenduokit..

Kam leisti pinigus jjungent ant kompo, jei kuro sąnaudos nekinta, tai reikškias viskas OK.

na jei kitiem nemaiso tai ir netvarko, bet esme kad pas mane vaziuojant 50km/h ir stabdant maximaliai iki 0km/h ekonomaizeris rodys 0,o kodel pas juos pakyla net riedint laisva eiga tai

Asmeniškai aš į tą ekonomaizerį net nežiuriu, nes vistiek ten nieko neapskaičiuosi, jei po miestą važinėji, žiūri kiek tavo mašina ryja ir viską, pagal jį tikrai nenustatysi ar sanaudos padinėjo, užtat ir pvz aš negalėčiau pasakyti ar jis veikia normaliai ar nea, jei kuro sąnaudos tos pačios pravažiuojant tiek pat km.

Trumpas pvz. Tarkim riedat nuo kalno. Isjungus pavara automobilis valdys degalu daugiau del to kad is inercijos niekas nesuks variklio ir jis pats tures palaikyti savo darba. Jei busit ijunge pavara variklis bus sukamas is inercijos ir jam nereikes naudoti tiek degalu kad palaikytu darba. Taigi vazineti ant laisvo neverta, zymiai geriau numesti gaza ir lengvai nuriedeti. Cia is senu laiku atejas iprotis vazineti laisva pavara ir galvoti kad tuomet ekonomija padideja . Tai kad ekonomaizeris kartais rodo 0 riedant laisva pavara, tiesiog reiktu nekreipti demesio. Nera jokio tikslo jungti prie kompo ir ieskoti nesamu bedu.

nu aisku dekui kolkas nejungsiu tada prie kompo..bet ir pastebejau kai nesijungi begio ir atledi gaza tai ekomnomaizeris rodo 0.. o kai ant laisvo tai kokius 2 ar 1 tai geriau nesisjungineti begio tik gaza numesti man atrodo ane? siaip tai as jau priprates laisvu daznai vazinet tai reikes atprast

Paprastai stabdyti varikliu yra ekonomiškiau: taupomas kuras(yra sistemos, kurios iki tam tikrų apsukų mažina kuro padavimą) ir taupomi stabdžiai.
O pakyla stabdant todėl, kad padidėja apkrova varikliui. Tai dažniau gal pasitaiko lėtai važiuojant kamštyje ir galbūt važinėjantys su automatais tą labiau pastebi.

Kai stabdai su pavara, kuras netiekiamas! Ekonomaizeris rodo momentines sanaudas, kurias skaiciuoja pagal sklendes padeti, greiti ir oro siurbima, todel kartais gali rodyti ir "pasakas".

man rodos cia jokiu fizikos desniu nereikia ieskoti kaip tu bestabdysi tavo 2.5tds nerys 8-10L tuo labiau kad ir nestabdant o riedint taip pat rodo kad naudoja kuro,tai cia tikrai taip neturi buti, as sutinku kad nuo stabdymo nuo dauk ko gali priklausyti kuro sanaudos bet kad jis rodo stabdymo metu tiek tai net neisivaizduoju kiek masina surytu kuro,kaip pavidys jus boksiruoja ir jusu auto ryja 100km 8-10L cia juk jinai tiek turetu suryti paciam ramiai vaziuojant,as manau kad cia yra kazkur beda,tik ta beda gal ir neitakoja kuro kiekio sanaudu,bet kad rodo neteisybe tai 100%