Lietuvos BMW Klubas

Gal kas zinot pas 92m coupe E36 325 centrinio uzrakinimo laido spalwa kokia,dedu signa radau tik uzrakinimo balta/raudona, o atrakinimo niekaip nerandu...

nesu elektrikas, tai nepasakysiu, bet galiu nebent patarti parsisiusti servise manual, yra sitam forume nuoroda, ten yra schemos su spalvom laidu ir t.t.

Signalizacijos centrinio valdymo laidus gali jungti prie ZKE bloko. Jei masina iki 95m tuomet bus juoda fikse 24,25 PIN kontaktai, o jei nuo 95m tuomet geltonoje fiskeje 4 ir 17 PIN kontaktai.

Tavo masinoje ZKE blokas yra desinej pusej uz bodracioko virs koloneles. Ten sone yra du blokai. Jei neklystu, tai centrinio yra arciau kebulo. Jis turi buti juodas plastmasinis. Isimti ji nera sunku.

Bet jei vis delto noresi jungt nuo duru centrini, tai tau reikalingi baltas/zalias (atrakinta) ir baltas/juodas (uzrakinta)

Nuo duru pajungus, nebeveiks atrakinimas is masinos vidaus. Atsirankins tik vienos dureles.

Prikėliau temą, nes jau nebepirmas žmogus prašo paaiškinti kaip reikia pajungti sentrinį.



Čia pateikiu informaciją automobiliams iki 94m!

Masinoje ZVM blokas yra dešinėje pusėje už bodračioko virš kolonėlės. Ten šone yra du blokai. Jei neklystu, tai centrinio yra arciau kėbulo. Jis turi buti juodas plastmasinis. Isimti ji nėra sunku.

Modulis turėtų atrodyti šitaip:


Turėtų būti trys fiškės:

Pirma 26 PIN'ų (kontaktų, skylučių)
Antra 5 PIN'ų
Trečia 4 PIN'ų

Reikia ZVM II modulyje, kur stovi 26 PIN'ų fiškė, pažiūrėti ar 24 ir 25 PIN'ų kontaktai yra (ar yra adatelės tose vieose, man rodos 91-93m nebuvo įlytuotos adatėlės, bet gal pas tave ir yra...). Tada jungtyje pažiūrėk, gal jau yra laidai (greičiausiai nebus).

Jei nėra nieko, išsiardyk ZVM II modulį ir ir atsargiai prilytuok du laidus. Į vieną iš šių kontaktų padavęs +12V užrakinsi, į kitą +12V - atrakinsi. Padavęs į abu +12V užsirakins double, t.y. užsirakina taip, kad neįmanoma būtų atrakinti iš vidaus. Šiam fintui reikės žaisti su diodais.

Dėmeio! Pirmiausia reikia išsivesti laidus, o tada uždarius visas duris ir viską pajungus kaip buvo, galima bandyti!

Galiniai jutikliai (durys, pagažinė, kapotas):
Pas BMW duris atidarius į ZVM II atsiranda auštas įtampos lygis, tiksliau prijungiama masė.

Tau reikia iš ZVM II moduolio pasiimti:
26 PIN'ų fiškės - 2 (Keleicio jutiklis) ir 4 (Vairuotojo)PIN'us
4 PIN'ų fiškės - 2 (abi keleivio pusės ir pagažinė)PIN'ą

Reziumė, normaliai uždarius srovė neteka, atidarius pradeda tekėti ir duoda ZVM II moduliui kad durys atidarytos. Junkis pagal signalizaciją. Prie kiekvieno singalizacijos laido (jie bus trys) pridėk po diodą, kad nesupjautų į kruvą visų signalų.

Sekmės darbuose.
Klausimai ir pasiūlymai laukiami šioje temoje.

norejau paklaust pas mane stovi 91m E36 orginalus centrinis ir signalizacija,bet nervuoja kad ja raktu reikia uzrakinet,tai ar as teisingai supratau jei imsiu kita kokia signalizacija su pulteliu ir kur sakei prie tu dvieju laidu pajunksiu nuo tos savo kur noriu idet signalizacijos prie to orginalaus bloko tai man ji is pultelio uzrakins ir atrankins masina ir ijungs orginalia signalizacija ?nepykit jei blogai paklausiau nes as elektronikoi gan mazai gaudaus,isanksto dekui uz atsakyma

Paklausiai normaliai, beto tu esi teisus. Jeigu pas tave tikrai ZVM II modulis, tau pakaks tiesiog prijungti kita singalizacija, prie 24 ir 25 pin`u, kurie ir vadinasi Control Unit Remote Control (Interface for locking system).
Jeigu reikes tik pultelio, turetu pakakti signalizacijos Raudona laida pajungti prie akumuliatoriaus, Juoda laida prie korpuso, arba mases ir pajungti centrini pagal savo signalizacijos standarta. Dazniausiai, sujungi Atrakinimo kontaktus ir prijungi prie to pacio Raudono laido, Uzrakinimo kontaktus atitinkamai prie Juodo laido, tada pasilieka Zalias ir Melynas laidai, juos ir reikia pajungti prie 24 ir 25 kontakto, kaip sake Grill. Sirena tavo atveju, nebutina...

P.S. Seip nesu specialistas, pats dar bandau aiskintis.

ka tik grill buvo parases kad negalima taip padaryt bet istryne posta nes nespejau atsakyt ,tai grill cia ka raso auksciau yra tiesa?

Nemaišykime orginalios signalizacijos su centrinio valdymo bloku.

Aš aprašiau tik centrinio prijungimą. Orginali signalizacija dar turi kituose moduliuose komponentų.

NerkaBMW'os atveju suveiks tik centrinis.

Teisa, patikrinta šimta kartų

Kiek veliau supratau, kalba eina apie EWS apsaugos modulius. Pasiskaiciau apie juos, bet nesuradau tikslios informacijos kaip galima prideti keyless galimybe. Vieni sako, kad ja prijungti nera ka veikti, kiti sako, kad reikia atjungti gamykline ir statyti kitos produkcijos, keisti pilnai gamykline signalizacija, arba kreiptis pas atstovus, kurie gales irengti pulteli ir uzprogramuoti pagal jusu EWS... Pigiau tikriausiai iseis, pastatyti kita signalizacija.

P.S. Atsiprasau uz praeita, klaidinga informacija

o noraejau paklaust kokios cia firmos signalizacija?nes as ja isemiau is masinos ir ten be CODEperfect ant jos nieko daugiau neraso,gal kas zino kokios firmos cia ji ir kur jieskot jos elektros shemos?ar kokius ten laidus jungt?

Su tokiu pulteliu buvo isleista daug singnalizaciju, bet dauguma ju buvo Code Perfert seimos signalizacijos, juoms priklauso:

• ELITA E50
• COMMANDER
• CODEPERFECT
• EUROSEC
• GNOME
• GN6

Pagal spalvas ir PIN`us atitinka GNOME signalizacija.

issiardes radau gnome 2k parasyta bet interne neradau niekur jos scemos jungimo tik radau gnome 3 scema http://www.autoelectric.ru/autoalarm/gnome/3+/3+.htm as galiu ja vadovaudamasis jungt?nes kiek ziurejau tai ten viskas vos ne tas pats atitinka dauguma laidu ar gnome3 daug kuo skyres nuo gnome2?