Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti E34
Pagaminimo metai:88
Variklis:2.0
Degalai:benzinas

Problema/klausimas: reikia info! turiu E34 88m. truko galva ir dabar mastau apie variklio keitima i 2.5. kiek mazdaug kainuoja pats variklis ir kiek jo pakeitimas, pats nagu nekisiu nes nera nei laiko nei sugebejimu, kokios gali kilti bedos del pravotkes ar pavaru dezes ir t.t. O gal geriau deti plyta 2.0 ar 2.5?

2,5 plyta geriau, bet reikes ir greiciu dezes, pravotke, variklio tvirtinimui mastyt ka privirint, kardanas ir tt.
as tai toki pat deciau varikli, pigiau ir greiciau

variklis apie 1000 lt , dar gera rasti gana sunku..

variklis apie 1000lt, pakeitimas apie 500lt. Gera rasti tikrai labai sunku...

jei nori vietoj M20B20 įdėt kitokį variklį, netiks kompas, nesvarbu ar tai bus M20B25 ar M50B20 ar M50B25 keičiant į M50 variklį netiks ir pavarų dėžė. be to, per TA turėsi problemų, kadangi 520 ir 525 skiriasi kai kurie važiuoklės elementai (kaip pvz stabdžiai). kainos atžvilgiu tai jokio skirtumo ar tu keisi kitą variklį ar tą patį remontuosi. skirtumas tik tas, kad nusipirkęs kitą variklį dar neaišku ką gausi

sėkmės

del TA tai tiesiog reikia technines ekspertizes apziuros pazymos... jei viskas ok, rieda be problemu, issiimi pazyma ir TA nekliutis, taciau del keitimo kolega visiskai teisus; tikrai nesiulyciau keisti motoro modelio.... esu siki ismetes TD ir imetes D, kaip ir beveik viskas identiska buvo, deja neatitiko motoro galia ir spyga taukuota... nuvaziavau i VGTU Basanaviciaus g-vej (VLN) Valstybine technine ekspertize, paklojau berods 180lt ir viskas ok...
Galvojau, ten xebra stendais kazkokiais tikrins ar panasiai, o jie tik motoro dangti pakele 2-3 fotkes padare, pazyma isdave ir viso gero, vazinek sveikas

o kas liecia remonta, tai nemanau kad verta prasidet jei trukus galva... abejoju ar kas padarys kaip reikiant... apvirina ir tai tik alytuj berods, VLN nelabai kas jau tuo ir uzsiima, ir garantijos neduoda.. o linksmiausia kad net neuzvedus ragus gali gaut, nes uzvirinus trukima, kitoj vietoj bestatant trukti gali, del atsiradusiu metalo itempimu virinimo metu... zodziu baxuras bandyk ieskot kitos galvos ir linkiu tirai daug kantrybes... dar sis tas! nepagailek 50lt ir pries perkant butinai patikrink...

aš remonatavau po galvos trūkimo, virinau Alytuj ( http://www.grc.lt ), jie atvažiuoja ir į Vln bei Kns surinkt trūkusių ir po to parveža suvirintas. tikrai labiau apsimoka nei keist seną variklį į seną variklį

ir kiek jau nuvaziavai po suvirinimo? ... pirkau as kita varikli kai beda istikus buvo, taip tai tas pats kas kate maise... galvute buvo trukusi per tris degimo kameras ir net tikrinti nereikejo vezt, itrukimai tokie buvao kad matesi plika akimi... tuomet ryzausi statyti sena galvute, kuri po patikrinimo taip pat pasirode trukusi, bet ten ne is apacios, kur spaudi prie tarpines, o is virsaus, kaip ten bebutu, galva jau stovi, motoras kuriasi nepsiekaistingai, o as issisukau be jokiu virinimu... dar galvojau gal nuvezt i Alytu, aceit per desimta zmogu kazkoks pazystamas ispuola, kur galvas tvarko, bet vienas senas automobilininkas, kuriam virs 50 pasake taip: suvirinsi ir geriausiu atveju galva laikys 10 000 km. taip kad loterija tas jusu virinimas... nemanau kad zmogus gyvenimo mates pletkais uzsiiminetu... Beje, jei toks jau geras galvuciu remonto budas tas virinimas, tai kodel vilnieciai kratosi siu darbu? juk anksciau ne vieni virino... tad jei pas tave kolega viskas ok, tai tik dziaugiuosi del tamstos, tik ar ilgam?

apie 20 000km... 2 siūlės per 3 cilindrus... laiko...

dekui uz info, truputi paskaiciavus labiau apsimoka deti kita matara nei virinti (iseina tas pats ir vargo tiek pat nes as is klaipedos) bet prisideda truputi daugiau arkliuku vargai jau prasidejo beieskant kito mataro bet vis geriau nei pirkti koki gofa. dar vienas klausimelis kaip teisingai issirinkti padoru varikli jei pvz jis jau isimtas is auto?