Lietuvos BMW Klubas

turiu nuojauta, kad ventiliatorius pas mane jau susidevejo, nes kartais veikia kartais ne. Uztenka per duobe pervaziuoti ir nutyla, truputi pavaziuoji vel veikia..

1)manau, kad gal angliukai sudile, gal kas zinot kaip patikrinti nenuardzius paneles. O gal tam varikliukui jau "batai"?
2)gal galima kazkaip primityviai diagnozuoti, nes turiu abejoniu ir del klimos, na bet is skaitytu forumieciu nuomoniu isvada padariau, kad visgi sugedes ventiliatorius..

pabandyk rezistoriu pakeist

pries kurdamas tema, skaiciau, kad jei rezistorius sugedes buna tai 4 padetis veikia.. o pas mane neveikia (pagal nuotaika pucia ant visu arba nepucia visai - uzrasoju blyn ).. bet gal cia del to, kad klima...
zodziu reiks varyt pas koki elektrika, gal pades

Tikrink saugiklį, tiesa numerio iš atminties nepasakysiu. Žodžiu su testeriu visus pereini šiek tiek palenkdamas ir surasi blogą. Ventiliatorius šiaip sau neišsijunginėja, o kadangi per duobes susitvarko, tai akivaizdu, kad bus kontakto problema.

patikrinau as tuos saugiklius, viskas ten su jais gerai..
dabar pradedu galvoti kad gal "ezys" durniuoja..
krc ner laiko pas elektrikus varyt

prie to pacio kad nekur da wienos temos. Kaip isimt pas E36 salono wentiliatoriu? nes neina jo istraukt per ta pailga laidu dezute kur wirs wariklio stowi pries walytuwus.

ji gali isimti tik nuemes panele.."krusliavos" tai krc, va del sios priezasties nedrystu ardyti savo masinos, nes pirma tikiuosi, kad kas is forumieciu man patars kaip patikrint kur beda..

Viskas labai paprasta, t.y. variantai tokie:
1. lendi per saloną, atjunginėji visus salono radiatorius, pjaunat laikiklius ir daeinat iki ventiliatoriaus.
2. lendi per varikliaus sektorių, nulauži ventiliatoriaus būgnus, ištrauki ventiliatorių, tada dedi naują ventiliatorių (būgnai turėtų naujame komplekte būti neuždėti).

gal ir yra kokių kitų būdų, bet aš asmeniškai rinkčiausi 2 variantą, nes 1 jau teko bandyti - beviltiška, per daug atjunginėti reikia. Antras irgi bandytas, šypsenos tikrai nekelia, bet ardai tik oro sklendes ir patį varikliuką - blogiausiu atveju tik tas neveiks (pirmu variantu antifrizo ir freono nutekėjimai, nulaužti davikliai ir t.t. gali apkartinti gyvenimą)

Kas tie ventiliatoriaus būgnai? Pas mane ventiliatorius cypauja, žadu išsitraukti ir susitepti, ar geriau neliesti ir laukti kol mirs visiškai...

Tie plastmasiniai "būgnai" iš varikliuko šonus. Jie yra per dideli, kad tiesiai išimtum per priekį. Kas dar blogiau, jie yra išbalansuoti ir statosi į tam tikrą vietą, kad nebūtų vibracijų.

O sakyk jei sita reikala jau esi dares, ar galima ezy pakesiti is salono puses be sito didziulio vargo???

Jeigu kalbi apie pačiuko varžą (ežį), tai problemos visiškai nėra. Sudėtingumas panašus į mikrofiltro keitimą (tik iš vairuotojo pusės).

prakalejas, tu cia rimtas vyras..matau patirties turi, tai jei sakykim keiciu ta ezys, ar cia nusakyti mano simtomai gali buti sios detales problema?

OT: Koks aš čia rimtas, lygiai taip pat aiškinuosi ir mokausi, tik gal kiek daugiau patyrimo ar teorinių žinių ar bent jau supratimo. Tai už "grynus pinigus" nejamkite mano pasakymus, visada vertėtų pasitikslinti (jeigu kažkur klystu, mielai išklausau pats apie vieną ar kitą dalyką iš protingesnių žmonių).

Šiaip elektroninėse klimato kontrolėse ta varža turi labai nemažą įtaką ir ji deja mėgsta numirti. Man asmeniškai buvo, kad visi valdymai ir displėjai veikė, bet iš ventiliatoriaus buvo lygiai 0 reakcijos (kartais po ilgų kankinimų ar netyčia įsijungdavo). Bėda kaip jau minėjau buvo įtrūkusiame saugiklyje (akivaizdžiai nesimato, reikia palankstyti į šonus, karts nuo karto kibirkštėlė gali pasirodyti įtrūkimo vietoje). Apart žiūrėjimo visko iš eilės grandinėje nelabai ką galėčiau šiuo atveju patarti.