Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti E34
Pagaminimo metai:1990
Variklis:25i
Degalai: Bendzinas/Dujos

Problema/klausimas: sveiki, šiandiena susiemiau ir nusprendžiau pažiūrėti dėl ko pulsuoja apsukos,. Atjungus oro srauto fyske apsukos iš kart gerai atsistato malonu ir klausytis,. Prijungus vėl fyške apsukos nesikeičia, paduotu per plauka gazo vėl apsukos nukrinta ir pradeda šokinėti,. Ar čia ORO SRAUTO MATUOKLĖS BĖDA?

alio padėkit jau antra diena laukiu,.

man tapati beda yra manau kad liamda zomdas gali buti

bent jau kiek man yr tekę susidurt, tai gūsiavimas nuo liamda zondo nelabai būna... daugiau kuro ryja, bet gūsiavimas jau daugiau link oro srauto matuoklės lyg rodytų... bet kokiu atveju be rimtos diagnostikos šito neišsiaiškinsi. siūlau neburt iš kavos tirščių, o važiuot pasidaryt rimtą diagnostiką

beveik 100% isitikines kad kalta ir bus oro srauto matuokle... pats kaip turejes du "dujinius" BMW tai prieksperimentaves esu pakankamai, keitaliojau as tas matuokles is vieno BMW i kita, viskas keitesi, nuo to butent ir priklauso.. belieka pridurt-deja kad kalta butent ta matuokle, nes manau kaip buvo taip ir teber ju deficitas, ir kaina nemaza...

jei judinai oro srauto matuokles laidus, tai kam klausi del liamda zondo... o kad istikruju neburtum, prijunk prie kompo. keiciau pries savaite liamda zonda, tai visa laime kad uzsukau pas pakamkamai rimta vyruka, vos neismeciau 400lt. pradejo negraziai dirbti taip sakant "ant laisvu". tai sokinejo apsukos, tai nukrisdavo... zodziu malonumas nekoks vaziuot - turejau kaire koja stabdyti, o desine prilaikyti apsukas kad sankryzoj neuzgestu stabdant ... na bet as apie tai kad paziurejo man vienas "auksarankis" - sako laisvos eigos voztuvas, kai istikruju liamda mirusi buvo, taip kad buk atsargus ir kur pas meistrus vaziuodamas. del liamda dabar galiu uztikrintai pasakyti, jei kaltas sis taskas - CO per didelis. MAX turi buti 0.5 pas mane buvo virs 6, dabar jokiu problemu del apsuku ir co 0.2 ...patikrink CO ir zinosi ar cia kuo detas liamda zondas...

tai taip iseina kad co pareguliavus viskas bus ok?

nzn, gali bandyti pazaisti, pazesi ar kas gausis.... matai, misinio reguliavimo darba atlieka kompas, jei sugebesi ji apgauti gal ka ir islausi... gali pabandyti pariebinti kuro misini, t.y. kad maziau oro, daugiau kuro paduotu, gal tuomet ir kursis geriau.

o dujos yra?
jai taip tai tikrai misinys kaltas arba jai sove sulenke sklende ir ji nevaiksto uztrigo pridaryta ir oro maziau gauna automatiskai misinys riebesnis gaunasi

O pas mane kai užkuriu viskas normaliai apsukos nekrenta,o va tik pagazuoju ir tada krenta iki pat galo ,ir dūsta variklis(kol akseleratoriaus pedalo nejudini viskas normaliai),ir seniau būdavo viskas ok,bet va po šitų šalčių,pradėjo taip pūliuot,gali būt čia ta oro srauto matuoklė?

praplaukit prima LEV ir ismatuok ka sklendes daviklis rodo.

pas mane 2.0i plytai kai buvo parejas liamda zondas tai nepulsavo o eme srebt kura kibirais.Kai parejo oro srauto matuokle,tada pulsuodavo,o kai atjungi dirbo graziai,bet ten isemus matos jai ji nusauta,tik reikia pazet i sveika ,kad matytum skirtuma,siuliukai buna nusauti

Daznai del laisvu sukiu voshtuvo pulsacija buna, jis buna apsineses tepalais, kartais padeda isplovimas, o del oro srauto matuoklio benzo daug srebia...
P.S. ant uzvesto motoro, ar ijungto degimo negalima atjungineti daviklio, nes taip galima ir sugadinti, as savo taip ir sugadinau...

jei pulsiuoja, pabandykit pavalyti oro srauto matuokles kontaktus... juokas juokais, bet kontakto nebuvimas meta klaida. man ir taip yra buve... vos neismeciau geros oro srauto matuokles... atsirado laisvos eigos sukiu sokinejimas, prijungiau prie kompo, ismete oro srauto matuokles klaida.. lyg ir viskas aisku, keiti OSM ir toliau vaziuoji... bet, pakako tiesiog istraukt fyshke ir pavalyt kontaktus... po to vazineju jau apie metus be jokiu sukiu sokinejimo... beje, jei prie kompo prisijungiat, istrinkit senas klaidas...

Lietuvoj, kai toks didelis oru kontrastas, cia nera stebuklas. ypac jei variklis plaunamas buna. kartais uztenka tiesiog fyskes visas perjungti is naujo ir susitvarko nesamones yra purskalas kontaktams valyti. ~15 LTL, uzteks keliems metams. visas fyskes supurski, uzmauni per naujo ir ok cia profilaktiskai kas kelis metus gerai taip pasidaryti.