Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti BMW E30 touring
Pagaminimo metai:1992
Variklis:1.8
Degalai:benzas/dujos

Problema/klausimas:
Yra tokia beda, kad dingineja ausinimo skystis. Kas menesi apie litra reikia dapilti. Kai uzpili viskas gerai, bet po kurio laiko ant laisvu pradeda kaisti varikli. Pagazavus nukrenta temperatura. Dar viena beda ta, kad nekaista apatine slanga kuri nueina i issipletimo bakeli. Skystis ziurejau nelasa niekur. Termostata ir temomova keiciau naujus. Kas cia per beda galetu buti? Gal zinot kiek nuorinimo tasku E30 touring 92 m. turi? Dekui is anksto

as turiu tapacia beda ant 5 bimbalo gal isiaiskinai kame problema

Gal galva trūkusi, arba tarpinė

klausimas autoriui,peciukas normaliai sildo o jei dujos yra ar reduktorius gerai kaista,manau kad auto gerai nenuorintas,dar gali buti problema su issipletimo bakelio kamsciu jis nelaiko slegio

kaista normaliai, bet kai skyscio sumazeja tai saltesni pust pradeda, o reduktorius kaista normaliai. O kiek pas toki bmw nuorinimui tasku yra? Vienas zinau ant radiatoriaus, kitas prie termostato, o dar yra kitu? O gali buti kad uzsikises radiatorius nes man tvarkyti reikejo ji, tai sake, kad isvale daugiau kaip puse radiatoriaus uzsikisusio.. Gal vel kamstis susidare? Ir ar gali del jo but cia?

nuorinimu daugiau nera tik tie kuriuos isvardinai,jei radiatoriu pravale tai uzsikist taip greit negalejo,o slangos kietos ar ne?man panasiai buvo tai ko tik nekeiciau galiausai pasikeiciau kamsti radiatoriaus ir viskas baiges.paziurek slangas kai variklis karstas patampyk jas ties chamutais daznai buna paskirdusios ir leidzia antifriza kai po truputi leidzia ta ir nasimato kaip varva jis isgaruoja,

o kokio kietumo turi but tos slangos? Pas mane tai ties tos virsutines slangos galu kuris prie variklio tai pastoviai pabege antifryzo buna, bet maigiau as jas nu nedregna ties chamutu.

nu kaip tau nupasakot kietuma nu netokios kokios buna saltam varikliui,nu tokios kad jau jaustusis kad yra slegis slangoje,o del antifrizo dingimo tai sutvarkyk ta slanga ir manau baigsis visos problemos,pas mane kregzdei 2,5 varikliu yra ties varikliu taipat parasoje ir kas 3 savaites dapilineju po litra antifryzo(tyngiu susitaisyt,o gal kai turiu ne viena auto tai ir netaisau)

bet spaudziant slanga ji turi lengvai isispausti ar tokia kietoka turi but? Dar vienas dalykas, jei ta slanga kur apacioj i isipletimo bakeli ateina salta pas mane. Del ko taip gali buti? Kiek laiko reikia laikyti atsukta varzta prie termostato kai nuorini?

slanga turi buti kietoka,nuorinima laikai atsukes tol kol prades begti antifrizas be burbuliuku,o ta slanga gali buti salta del to kad yra sistemoje oro kamstis,kai pildisi sistema butu geriau kad variklis butu saltas,turek kantrybes pilstit po truputi mynkit slangas,kai pripilsi uzvesk varikli ir tegul uzkaista iki darbines temperaturos ir vel pabandyk atsukt nuorinima ties termostatu,dar yra radijatoriuje nuorinimas ir ta atsuk pildidamas sistema

bet atsukt prie termostato kai jau ataus variklis pilnai ir kai variklis nedirba? Nes kaskur skaiciau, kad ant karsto oro prisiurbia i vidu.

is pradziu ant salto nuorink nedirbanciam varikliui o paskui karstam ir dirbanciam,saip dar neteko girdet apie oro prisiurbima i variklio ausinimo sistema,atsiranda oro kai vanduo pradedada virti ir issiskiria deguonis is vandens.

girdejau kad kiti pucia i bakeli issipletimo nuorindami.. ar cia geras budas kazin?

abejoju

o del to reikalo vandens pompa negali buti kalta nes ant mazu apsuku kaista variklis o kai laikai ant1500 ar 2000 tada viskas gerai nukrenta ?