Lietuvos BMW Klubas

jau nevazineju, tame ir kampas. Sukishau 1k litu ir noriu pilnai ishnaudoti benzino privalumus. Viskas pakeista, viskas veikia, tik trauka nepastovi, ypac kai variklis pashiles. Tiesa kuro valgo 16 =] (nzn, gal tai normalu kai shildoma ~15min priesh vaziuojant ir begiai ties ~5rpm perjunginejami). Kita savaitgali babina keisiu, tepalus, galvoju gal ishvien ir prasiplauti su kokiu wynns'iuku. Jei jau nepades tai depresijon pulsiu. Domina galimi shalutiniai poveikiai (keisti zvakes, lambda neuzilenks?, dar kasnors ziauresnio).

tokios sanaudos prie tokiu apsuku net labai geros + sildoma auto...
kad kartais trauka dingsta, tai praplovimas kazin, ar pades. jei zadi plauti, tai pries keiciant teplaus ir zvakes. neparasyta, kad reik keist tepalus po plovimo, bet patartina.

labiau gofra ziurek del itrukimu, matuokle retai, nebent ji pati sugestu.
vakar isidejau standartine filtro deze vietoj "sport", tai po plovimo ir idejus deze, isvis niekas nebesvyruoja, apsukos kaip ikaltos, traukia zj... gyvenimas grazus!
o jei rimtai, tai visada geriausia pradziai diagnostika pasidaryti, jei elektra nieko nerodo, tada ieskot kitur. ant E36 tikrai ne viska ir ne visada gali padoryti klaida, bet temp davikli, matuokle, LZ veikima paziuri. pats dariausi 2 kartus, kad isitikint, kad su elektra viskas gerai, pasirodo tik filtro deze isideti reikejo del apsuku susvyravimo atleidus gaza.
kadangi pas tave apsukos svyruoja tik uzvedus varikli, itrukimus atmesciau, matuokle tuo labiau (tada dazniausiai pastoviai svyruoja ant laisvu, arba bent ilgiau), LZ saltam jokios itakos. pirma plauciau LEV. kai isimsi, pasukiok palei asi, paklausyk, ar klaksi ir kaip sukinejas, ir po plovimo paziurek, skirtumas dazniausiai akivaizdus buna
o del plovimo tai tikrai patenkintas esu, kazkaip bijojau pradzioj, bet dabar...

pas mane E36 1.8 92m. salta kai uzvedu tai apsukos stovi virs vieno,nekinta,bet warilkis dirba negrazei,atrodo kad cilindras nedirba...kaip temperatura pakyla ir prasideta visas SOU...apsukos sokineja,waziuojant atleidu gaza masina trukcioja...galit man kasnors padet???

gal galima paklaust kur tu originalia lemda radai uz 300lt? i krasta pasiskambinus 752Lt uzsiprase. is parduotuves ale originala boch'a pirkau 170Lt ir jau trecias nuo 2007.11 menesio, kazkaip nesinori ketvirto is parduotuves 'originalo' pirk daugiau..

o nemeginai pasidometi, kodel LZ pas tave nelaiko? yra zmoniu, kurie nuo VAZ isideda ir jau 3 metus vazineja ir vargo nemato. tai pas tave gal su misiniu nekas, ar pasildymas neveikia?

nu tai nepasidalinsit patirtim su manim?

Nav a sian akys ant kaktos islipo, kaip jau seniau zinojau man LZ parejo, nes ji atjungus problema dingo, tik isliko toks ant laisvu vietoj stovint lengvas purtymasis (traktoriuko drebuliukas ) na dar kuri laika vazevau be LZ nes zinojau kad nk baisaus ir zadejau kuo greiciau pasikeist. Prireike sian i parduotuve nuvaziuot, kaip visada uzsikuriau vaziuoju kokius 10km, sustojau prie sankryzos auto praleidau, jau suksiu i kaire ir opa i gaza nebereguoja, variklis pulsuoja kartais gesta ir automatiskai vel uzsikuria, vel pulsuoja bet i gaza nereguoja. Saltas biskuti vaziuoja, nu vel viskas kaip kad pries LZ buvo, dabar gili depresija, cia padoriu meistru nerandu kad kompeticijos nestigtu.
Dabar kaip as sugryzau: atjungiau LEV (vistiek pulsuoja) fyske jungiant pokytis yra, atjungiau ta kur ora siurbia, to fyske (vistiek pulsuoja) ir taip ir taip bandziau, apsukas sukelt iseina, bet tik imetu begi ir nevaziuoja. Paskui atjungiau ir kur ora siurbe ir LEV tai gryzau kokiu 40km/h greiciu. Gili depresija taip prasides. Kas per beda? Gal babina? Beja kai numoviau sian slanga ta plonesne is virsaus einance nuo LEV ten pasirode pilna juoduliu suodziu, kaip kad ismetimo glusiuje. Gal LEV pasikeist? Sakau neturetu but sudetinga tureciau pats sugebet Dabar nusprendziau (ner gyvenimo)

Sakau gal kompas klaidu prigaude, pabandyk nuimt klemas koki 10-15 min palaikyt. Man tjp buvo kai oro srauto matuokle atjungiau, palaikiau klemas nuemes ir atsigavo uzsikure is pirmo prasukimo

tai va sian buwau atjunges lz,palaukiau 10 min ir wel pajungiau,uzweziau apsukos pasokinejo ir nustojo,bet kai sujungiau swiesas wisas kiek i manoma tai wel pradejo sokinet,bet maziau...ar lz turi itakos tam?
o kur ta gofra randas?noreciau ir as ten pasikrapstyt...

pasikeiciau oro srauto matuokle ir lemda DAR karta, kolkas viskas ok, paziuresim uz dvieju savaiciu kaip bus

niekas nepadejo... vistiek plaukioja... gesta..

tai tau gali buti laisvos eigos dawiklis...ta bajeri jau zinau...

Su situo reikalu prasikankinau labai daug, bet pagaliau issprendziau.
Auto E36 M50B20 `91m.
Prasidejo viskas nuo to, kad pradejo plaukioti apsukos ant laisvos eigos taip mazdaug nuo 500rpm iki 2.5krpm.
Pajungem ant diagnostikos - parode nefunkcionuojanti LZ.
OK - keiciam. Issukam sena (Bosch) - visas toks pajuodes, suodziais riebiai apejes - nieko gero.
Pakeitem i kita is sroto irgi i Bosch. Masina veikia tolygiai, apsukos neplaukioja. Nepraejo ir pora savaiciu ir vel tas pats + atsirado nereali supuvusiu kiausu kvapo smarve ismetamosiose dujose. Ismetamos dujos buvo aitraus kvapo ir labai dregnos, buvo labai daug kondensato jose. Istraukem vel liambda - ta vel visa juoda - sudegusi.
OK - reik ziuret kas su katalizu darosi. Nuemem, paziurejom ir apakom - visas katalizatorius juodas lyg sudeges butu. Ispjovem ji [CENZŪRA] ir ivirinom rezonatoriu i jo vieta. Pastatem dar kita is sroto pirkta Bosch LZ.
Nu ir ka - nepraejo si syki pora menesiu ir vel tas pats - apsukos plaukioja, retsykiais masina uzgesta, buna vaziuoji, o i gaza jokios reakcijos, masina tiesiog stoja su imestu begiu ir viskas, buna paciaudo taip kad lygtais variklis ne i ta puse suktusi, koseja.
Jau nervina visas sitas reikalas.
Davai vel ant kompo - vienas nieko blogo neparode, o kitas rado, kad LZ neveikia, LEV streikuoja ir droselines sklendes potenciometras parejes. Trinktelejom LEV'ui per duda su atsuktuvu - atsigavo (paskui su benzu nuarde ji praplovem, blyn kiek ten nesvarumu buvo), patikrinom droselines sklendes potenciometra tai tas visai duba buvo daves, voltazas ties laisvom apsukom buvo 0.6V, o pilnai atidarius sklende 4.4, bet sklendes atidarymo eigoje nekisdavo, o turetu diapozonas svyruoti svelniai ir graziai nuo mano minetu 0.6V iki 4.4V priklausomai nuo sklendes atidarymo kampo. LZ irgi pakeitem - tik si syki ne is sroto i nauja Bosch is UAB "Mage". Istrynem visas klaidas, dar pervarem diagnostika - nieko neberanda.
Nu va vel masina pagaliau vaziuoja taip kaip kazkada buvo vaziavusi. Apsukos iki laisvu krenta graziai ir tolygiai, nesokineja, nestringa. I gaza reaguoja iskarto, be jokiu lag'u. Ismetamos dujos pasidare daug sausesnes ir tu baltu dumu daug maziau
Viso sito eigoje buvo krites itarimas ir ant oro srauto matuokles, nes kai masina puliuodavo, ja atjungus ji pradedavo veikti lyg ir geriau, bet nupirkus kita ir pakeitus niekas nepasikeite, visais atvejais diagnostika nieko blogo del matuokles nerode.
Tai va taip va gavosi.

Dabar trumpai apie finansinius reikalus:
Pirmoji diagnostika Krastoje - 90LT
Pirmas LZ is sroto - 50LT
Antras LZ is sroto - 50LT
Katalizatoriaus operacija +240LT
Antroji diagnostika zirmunuose - 30LT
Kita oro srauto matuokle (nekalta) - 150LT
Trecioji diagnostika netoli akropolio - 100LT
Naujas Bosch LZ is Mage - 280LT
Naujas droselines sklendes potenciometras - 80LT

Moralas - jei vel kas blyn prasides su apsukom del siu nesamoniu tai karba uzmausiu ant M50

maRuX - cia apie sklendes padeties davikli kalbi? jis kaltas buvo?