Lietuvos BMW Klubas

2. Laikas nusistato spidometre dešinėje esančia rankenėle ją pasukant į šoną. Radijoje laikas paimamas iš spidometro, t.y reguliuojasi iškart abu.

1. reiskia, kad pries 300km reikejo keist tepalus, as pilu sintetinius 5w40
2. jau atsake
3. palaikyk nuspaudes mygtuka TSC (berods tokios raides) prie pelenines

bandziau ta TSC mygtuka ir spaudyti ir laikyti, vistiek jis neissijungia kiek zinau kai issijungia, tai turi uzsidegti spyde tas geltonas zenkliukas, jis uzsidega kai suveikia praslydimas...
o kokios firmos rekomenduotumet pirkt tepalus?

kuo greiciau keisk tepalus ar bent jau dasipilk!! vokietys nekeites virs 25000 jau pramyne reiskias jei rodo -300 ir siaip turbut ten ilgai nei filtrai jokie nekeisti nei niekas (cia tik speju). As is savo pilu liquy moly 5W40, bet dauguma turbut cia tau pasiulys castrol

O kox intervalas generatoriaus irr viso kito,dirzo itempeju?Shp nepigus yra tai gal laiko ilgiau nei pats dirzas?

katik pasikeiciau tepalus, pyliau mobilus 5w40, ka apie juos manot? jie keiciami kas 15kkm? dbr tik beliko issiaiskinti kaip nuresetinti ta oil servise ir isjungti ta praslydima, nes niekaip jo neisjungiu

vyrai,

aisku kievienam savo, bet padarykit savo masinom sventes ir pilkit BMW Castrol tepalus kurie kaip tik ir skirti tan modeliui. maziau bedu bus su turbina 'ant ateities', pats variklis maloniau ir tyliau veiks, keist reikes kas 25 tkm (nors galima ir 30 tkm vaziuot), ziema veiks variklis kaip variklis (apie dyzelius).

na cia tik mano garsus pamastymas,bet nusiperkam masinas us desimtis tukstanciu, ir paskui taupoma ant papigienos kuri gali per antra gala atsirugti.

beje sekmes su pirkiniu, nes pats pries puse metu nusipirkau savo pirma bmw ir dar dyzeli ir phiu phiu phiu problemu neturiu

nematau jokio castrol pranasumo pries kitus tepalus... BMW lygiai taip pat aprobuoja ir kitu gamintoju alyvas. o dar foruma pasiskaicius galima rast ir nusiskundimu del castrol. jei is tikruju taip tausoji varikli, tai keist tepalus kas 25000 km yra per retai...

kokia tu castrol kaina? ir kiek pastebejau nelabai daug kas jais prekiauja

krastoj paprase ~60 lt uz litra. susiradau oficialu atstova, galvoju pigiau bus. ne velnio. tokia kaina ir yra. is ju jei bakcku (200 ltr) neperki tai labai jau mazesnes kainos ir negausi tai taip kad krasta pardavineja dindmeninem kainom + keli lt ant virsaus. na o kokia tikra gamintoju kaina viens dievs tezino

tai paskaiciavus:
mobi: 5L * 30lt/L + 70lt (filtras ir pakeitimas) : 15000km = 1,47lt/100km
castro: 5L * 60lt/L + 70lt (filtras ir pakeitimas) : 25000km = 1,48lt/100km
praktiskai tas pats, tik neaisku su kuriais variklis ilgiau tarnaus ir kaip tas 25kkm keitimo intervalas neperilgas?

maniskis pats skaiciuoja kada jam reikes. beabejo paskaiciuota vazinejant vidutiniais 'tempais' o ne driftinant ar lekiant ant 220.

kaip pats pastebejau, kompas skaiciuoja daugiau pagal degalu sunaudota skaiciu negu kilometraza. o skirtumas variklio garso pasikeite supylus is po pirkimo castrola. pardavejas/prekupas matyt taupe ir pyle sh... na ten istorija ilgesne bet trumpiau tai as uz castrol'a

kaip suprast, kaip pas tave tas kompas skaiciuoja? pas mane tai kai nuresetini buna 22000km ir jis mazeja nuo nuvaziuotu km skaiciaus, o kaip pas tave, kas ten skaiciuoja?

maniskiam M57N varikliui 30000km duoda. tados jei pilsi pagal bmw specefkacija tepala keist pagal +/- parodymus reikes. tokia bent jau procedura pagal krasta. jei pilsi kitokius - tavo paties nuomonei paliekama kas kiek keisi

ir jei da nenusipirkai, tai varyk i krasta kad paziuretu masina. atseis tau 150-200lt bet gales profai paziureti, kurie bent jau mate visokiu halturkiu ir nusakys koks stovis, ko truksta, kas ne taip ir t.t. kai pats rinkausi tai visokiu idomybiu prisiziurejau kol issirinkau.

tai kad jau pasiemiau as savo bemsiuka pokolkas nesiskundziu tik kad reikia jau keisti abu sarnyrus, gal zinot kokios ju kainos, kiek zinau tai jie su visom sakem keicias, tai turbut atsieis nemazai gal jie restauruojasi?