Lietuvos BMW Klubas

noriu paklausti prie to paties, pas mane touringas, galinis valytuvas buna durniuoja, ijungi kad valytu jis istisai pradeda valyti kokiu 10-15 kartu, nors jau bunu isjunges, o paskui sustoja per vidury ir nebeveikia, tada jau junk nejunges, neisijungs, kol neuzgesini masinos, tada uzkuri ir vel veikia, kame beda galetu buti? Kompas?

o visiskai naujos lengvai susimauna? nes siaip kiek ziurejau tai nemazai reik jegos, o ten tas uzmovimas nera itin patogus ...

tisiog uzkali ir tiek

aisku

jei jau apie valituvus tai paklausiu:
kur gaunat vairuotojo puses valituva parduotuveje zejau 120 lt kaskaip gaila
ka patarsit ??

yra tik gumu gan neblogu gariunuose pirkt

nueini i maxima,iki,norfa,rimi,senukus ir nuperki gumyte, isimi sena -idedi nauja ir vualia. jei per ilga - nukerpi

su gumytem tai asku bet pas mane pats tas remas sunkiei be vaiksto t.y. nepeprispaudziai gerai gumytes prie stiklo.
reikes su kokiu vd 40 ar rudziu suriseju gal sutept ir jusu patarimu pasinaudoti

isemes gumyte is valytuvu pamatysi i rema sudeti dvi detales, is kuriu kiekviena dar turi po 2 berods tokius kaip "strypukus". Visos sios dalys yra fiksuojamos viedinem kniedem. Tad gali patikrint, tose kniedese ar laisvai vaiksto visi tie strypukai jei per sunkiai, supursk WD-40 ar kitu, arba suspausk juos, jei per lengvai strypukus reikia praskest ties ta kniede, kad nebutu isklere. po to idedi gumyte su metaliukais is abieju pusiu. Galiausiai laikiklius pacios gumytes su replem arba isketi arba prispaudi. Ta prasme vienas galas yra kur fiksuojasi gumyte uzspaudi, o kitus suspaudi taip kad siek tiek vaiksciotu gumyte, taup gausis kad ji priglus visur normliai. Na tikiuos daugmaz suprantamai paaisinau, kiek galejau, jei bus neaisku, pabandysiu idet foto

dekui lyg ir supratau