Lietuvos BMW Klubas

bijau,kad ziedu"atlaisvintojas" tau jau nepades

pabandyti verta - ne kosmosa kainuoja. Praktika rodo, kad kartais ivyksta stebuklai

bet ne nuo 1 Bar cilindre
p.s.viltis mirsta paskutinta

na supratau, pabandysiu vistiek. be to man tokia mintis kilo, nes kai mano masina buvo parwaryta, stovejo apie 7 men. del to ir susimasciau.

Nu va pamaitinau ir as Tuoj aisiu matariuka pakaitint, zesim kas bus
Tik va ten kur Prakelejas nurodes ta zarna ypilimui, tai niekaip nejo iki jos dasikast, tai panaudojau kita, kur nuo vanoso y LEV aina.
Nu zesim jai uzkursiu daba tai bus gerai

Nu lyg viskas ir gerai pramyniau plentu va katik ~50km, nu tikrai varikliukas guvesnis tapo, ekonomizeris kazkur litru maziau rodo, bet geriause, kad NEBEDUMINA !

na tai sveikinimai tada...

gal kas vistik zinote, kur Kaune man tai galetu padaryti? kazkaip vien tik geri atsiliepimai, tai visai noretusi pabandyti ir savo varikliukui

uztikau netycia apie tai
http://www.youtube.com/watch?v=Y4XUS-F578Q

va uztikau ir BMW kai daro
http://www.youtube.com/watch?v=MzqohWTChwY
tai man irgi taip reiktu daryt ? na kaip jis čia pro ten pilti ta cleaneri, tai ten jis pila kazkoki klyneri, o kaip tas lukoiluose kur yra kaip tiksliai jis vadinas ?

tai ir reiketu ieskoti SEALFOAM, nes taip ir ant bonkes parasyta... pastoviai uzmirstu paziureti parduotuvese, kai nuvaizuoju...

dabar draskaus taip prie stalo, noriu bandyt prasivalyt, tik truputi prisibijau kanors prisiveikti

kaip suprantu, ten svarbu sumaitinti i oro padavima, cia tiesiai i kolika leidzia. kazin ant laisvu dirbtu variklis, ar reiketu gaza laikyti...

kiek suprantu jokiu budu negalima leisti motorui uzgesti taip ?

yra sitoj temoj aprasymas prakalejo nuosekliai, tik visgi neaisku kur sumaitinti

"O kas liecia mano motoro, tai siandien matavau kompresija ir padariau dar viena pravalyma su wynns chemija. rezultatas po pirmojo plovimo:
14.0-14.0-14.0-14.2-13.9(kaip nuo varganu 3 sakyciau liadas!)-13.5(nesivarginau net permatuoti) ye! o po antrojo plovimo, tai variklio darbas akivaizdiai gerokai pagerejo ir pritilo. Akivaizdu, kad masina stovejo kazkur italijoj kuri laika ir prikepe variklis. Taip, kad issisukau nuo labai rimtu investiciju, galesiu kitur $ sumerkti (M sport vairiux, M sport sedynelas ), na siandien truputi is tos laimes reikes inkalti grama kita
O procedura tokia:
atjungiama viena is vaakuminiu slangu nuo daviklio (sorry, neradau per realoem, nurodyciau tiksliai, bet daviklis yra po oro padavimo gofra, tarp srauto matuokles ir kolektoriaus). Pajungiama slangute su reguliatoriumi (varztas, kuris reguliuoja skyscio srauta). Imama wynns bonkute ir ant silto variklio letai sumaitinamas varikliui. Variklio darbas nerealiai pasikeicia i blogaja puse, kratosi, purtosi, gesta, dumina per duslintuva. Sumaitinus skysti uzgesinamas variklis ir palaukiama ~30min. O tada uzvedus duodama prasisikti motorui, gazuojama tarpais, su palaikymais, su laisvu padirbimu. ir taip koki 30-60min. Variklis nedirba iskart idealiai, diena arba daugiau daugiau dumina. Bet rezultatas patys matote - nerealus! Labai siulau nusipirkus auto pasidaryti sita procedura. Nereikia nei tepalu keisti po sito, nei zvakiu, nei tarpiniu. Insipylei ir po 50-100km jauti akivaizdu efekta.
Kaip sakant ačiū uz demesi ir pagalba, problem solved, galima apvalius deti i pasidaryk pats skyreli ateities kartoms
"
bet kazkaip atrodo, kad ten nesvarbu kur sumaitinti, svarbu, kad i isiurbimo kolektoriu patektu. uzgesinti galima ir pasirodo reikia, kai sumaitini...
dar prakalejas galetu patikslinti kur tiksliau sumaitinti reikia
tai ka Duvis21, bandysim?