Lietuvos BMW Klubas

kai neuztenka ausinimo nuo movos / sparnuotes, tada isijungia kondiskes ventiliatorius i pagalba o kada ijungus kondiske suktis turi nzn, nes pas mane kiaura...

Tai jis man taip istisai besisukdamas ir pats uzsidegt gali Nes dabar tai saugikli susvilino nes tas nenorejo perdegti ir pradejo svilti issilyde visas tai cia beda buvo ta kad tas ventiliatorius sunkiai sukosi. Dabar tepalo uzpyliau tai lengviau sukasi, bet vistiek manau reikes keisti.

Na kaip minėjo tas priekinis ventiliatorius turėtu pradėti suktis, kai tik įjungi kondicionieriu, o taip tai jis visada stovi, nesvarbu kad mašina pasiekus darbinia temperatūra. Hmmm dabar lauke šalta, dėl (100%) pasitikslinimo reiktu vasara visa tai išbandyti

Na galbut jis ir padeda ausinti varikli jeigu neuztenka nuo movos / sparnuotes. Bet kam ji ausinti jei temperaturos rodykle stovi tiesiai vertikaliai ir nei i ta nei i ta puse? Ir manau kad turetu kuriam laikui sustoti. Prastovejo ~15min uzvesta ir visa laika sukosi be perstojo tas ventiliatorius pravaziavau ~5 km nespausdamas daugiau 2k apsuku vistiek sukosi. Uzgesinau ir palaikiau ijungta degima - sukosi kelias min atsibodo akuma sodint ir isjungiau

ne ne, cia tikrai nera gerai tik pradziai pas elektrika nuvesk, kad paziuretu.

o gal gali būti, nustačius valdymo bloke ant mažiausios temp, bando aušinti salioną? Čia mintys iš fantastų būrelio. Pamegink atsisukti apšildymą ir tada žiūrėk ar suksis.

O gali buti kad termostatas per velai atsidaro? Nes nezinau koki ten man dabar ikiso I sena paziurejau tai 80 laipsniu uzrasyta. Nes ta slanga prie termostato salta.

Na tada kai dariau ta experimenta tai kondicionierius ir peciukas buvo isjungti visai. O kad ir nustatyta tai >20

slanga prie termostato turi pradeti silti, kai variklis pasiekia darbine temp ir dar truputi palaukus... jei nesyla ir ilgiau pavaziavus, tada termostatas neatsidaro. kai pilnai pasyla pavaziuok dar ~5min, tada patikrink.
bet del to pastoviai nesisuktu, tik uzkaitus.

O radiatorio ventiliatorius, ne nuo pačio radijatoriaus termo-jutiklio įsijungia? Kondicionieriaus, tai yra at veltiliatoriaus termo-jutiklis ir jis kontroliuoja įsijungimą. Jei logiškai pamasčius, jei radiatorius šaltas, turėtų būti nesvarbu kas motore darosi.

Neatsidarius termostatui, užkaistų variklis kamštyje stovint labai greitai.

P.S. Radiatoriaus ventiliatorius laisvai turi suktis nepriklausomai kokia variklio ar pačio radiatorio temp.

Na kondicionieriaus ventiliatorius ir aušina kondicionieriaus radijatoriu, ir kaip minėjo priklauso nuo to radijatoriaus temperatūros. Tai su varikliu nelabai turėtu turėti įtakos. Kai kondicionieriaus knopke paspaudi, tada ir ventiliatorius pradėda letai suktis.
Ten gi kaip šaldytuve. Šaldytuvo galinis radijatorius yra karštas, kaip ir mašininis kaista veikiant kondicionieriui ir kad neperkaistu įsijungia ventiliatorius. Stovint vietoj karšta diena turėtu ventiliatorius greičiau pradėt suktis, o važiuojant aušinimas geresnis.

O tas kondicionieriaus radiatorius kuo uzpildytas ? Reikes patikrinti gal jis ir yra karstas. Nors kondiske nesinaudoju

Pavaziavau dar ir 10min. Slanga salta Gali buti del to kad nenuorino ?

Paspaudziau kondicionieriaus knopke. Ventiliatorius lyg ir nori suktis. Pasisuka letai 5s. Issijungia (o gal uzstringa). 10s pastovi vel 5s pasisuka.

Kondicionieriaus sistemoje tai freonas dažniausiai būna, na naujesnėm mašinom daba kitoks naudojamas. jei kondicionierius neįjungtas, tai jis ir neturėtu vaikštinėti.

Na sakai šlangos šaltos, o tai į saliona šilta ar šalta ora pučia? jei šilta tai tada sistema nusiorinus, bet jei rodo darbine temperatūra, o į saliona pučia šalta ora, tai dar oro sistemoje tikriausiai yra.

Na kondiške įjungus ventiliatorius turėtu visada suktis, bet pastave gal jis stringa, ar suranka lengvai sukasi?