Lietuvos BMW Klubas

akivaizdziai jauciasi kad kol variklis neuzsiles,tarp melyno ir darbinės temperaturos kad trauka geresne, ar taip ir turi but? kaip suprantu misinys buna riebesnis, ar galima pareguliuot kad ir esant darbiniai temp jis taptu riebesnis, ar geriau ranku nekist ir neprisidaryt bedu? o galbut ir deretu pareguliuot nes karstas turetu gi geriau traukt nei saltas

kazkaip pastebejau jog kaip tik tds kol wariklis saltas truputi prasciau traukia nei silti.

nu ir as ta pati girdejau kad tds saltas silpniau trauke....

pas temos autoriu greiciau sakyciau ne siurblys o isitampiusi grandine ko pasekoje weluoja degimas. o kad saltas prasciau traukia tai kalbejau ne apie automatus o apie wisus.

kiek zn tai jei kompresija link galo tai ant salto variklis traukia zymiai geriau nei ant silto.... sakau is patirties.

ačiū uz nuomones tepalo dapilt nereikia tarp keitimu tai manau kompresija gera, galbut grandine issitampius nes truputi tarska jau , siaip traukos uztenka, tai gal nekisiu nagu kad nepridirbt ko

tai tawo atweju uztektu siurblio degima pareguliuot manau ir turetu but ok.