Lietuvos BMW Klubas

Su dujom? gali but voztuvas pradeges....

jai dujos tai gali ir sklende(matuole) but... man tas pats buvo...

Vostuvai tikrai geri,nes galva buvo perinkta.Surinkus viskas buvo gerai,mazdaug po 150km.tai dirbo tai ne ir nustojo.Sklende atkrenta,dirbtu ant duju.Kai kompresija pamatuosiu viskas bus aisku.

Ai dar pamirsau maza smulkmenele pamineti, pasitikrink tepalus, ar netruksta ju..

Tepalu netruksta.O kas su tepalais ir sestu cilindru galetu buti surista?Ar negali kasnors kur nors buti su vakumu.Man m40b16 nedirbo ketvirtas tai radau vakumo slangute itrukuse.Seip ziurejau,bet gal kazka praziurejau.

Mes turejom 525i su tokiu pat motoru ir dujom, zodziu kazkaip keistai dirbo jis, pasiziurejo tepalu, ogi buvo tuscia, matuokle sausa, depylem, sukilo spaudimas, ir pradejo nebedirbti cilindras vienas, zodziu tai parodo, pradegusi voztuva, bet jau tavo motoras manau tikrai nera dar tokiam lygi, kad butu pradege voztuvai,

Siaip matuok kompresija kaip sake

Kompresija nestebuklinka,beveik 10.Vostuvai atkrenta.Baisiai atrodo 13 detale,ten tie metaliukai vidui ziauriai apdege sudile.Gal del to kibirksti nelaiku musa?Babyna negali buti kaip nors kalta??Ta 13 detale pirksiu nauja ir ta skriejika 14 detale.Bandysiu gal pades???Saltam varikliui dar kartais sudirba,mano ligonis sestas cilindras.

pas mane panasiai yra. pramustas paskirstimo dangtelis. jei dregnas vakaras is ryto dirba 5 cilindrai. uzpurskiu vd ir visks normalei

pas manes kazkokia panasi situacija kartaid dirba kartais ne turiu itarima kad gali kazkas buti su cilindru.nuo ko pradeti kad issitikinti ar jie kalti ar ne?

Na as jau radau beda.Praleidzia ismetimo vostuvas.Nesuprantu tik vieno kaip dar beveik 10 isspaude kompresijos?

Na suprantu taip, kad kai uzsidega misinys, jis isvaro lauk pro ismetima voztuva nes kai kompresija matuoji, tai jokio degimo nebuna, o kai va taip, tai truputi atsiranda degima, truputi slegis, na tiksliau sakant jis dirba, bet chujovai, variklis purtos ir panasiai

visalaik kencia paskutinis cilindras, jis ir maziausiai antifryzo gauna ir laidas ilgiausias, tepalo slegis maziausias, tokios vat ir problemos.

Tai va, pasidariau diagnostika, su elektrine dalimi viskas gerai. Pakeiciau paskirstytojo dangteli, tas pats velnias - nedirba cilindras iir tiek. Pirmas. Kompresija visuose cilindruose apie 11,5. Zvake 1 cilindro juoda. Kai lyja ir slapia dirba blogiau, kai sausas oras bent jau atrodo kad kartais ir pradeda dirbti 1 cilindras !?!? Bandysiu atjungti LZ, arba pakeisti, babina patikrinti. Nes ir kuro dabar ryja apie 20l/100 km Tepalas ir antifrizas nedingsta, ausinimo slangu nepucia, purkstukus pakeiciau. Ir dangtelio dar nebuvau nuemes - na nerandu laiko. Gal ten kokia vaztuvo spyruokle luzusi ar dar koks velnias. Siaip is ten jokiu pasaliniu garsu nera Gal kas dar turite kokiu minciu............

siaip gali,buti, kad praleidzia tau voztuvas...Arba purkstukas to cilindro uzsilenkes, uzsikises ir panasiai, dar gali but luzes voztuvo pakelikas tada tau rodys kompresija, bet cilindras tas nefunkcionuos, jai nesunku nusiimk dangteli ta kur tepalo profke yra, ten 6 ar 8varztai ir matysi visus voztuvus kaip visi dirba ar pasikelineja ir panasiai

Buvau nuemes dangteli - viskas ten tvarkoje. Atjungiau LZ, tas pats. Gal pabandyti atjungti akumuliatoriu, nuresetinti kompa ??? Na dar babina pabandysiu pakeisti. Nors nuojauciu jog kazkas su el. dalimi nera tvarkoje. Gal pats skriejikas, kur prie velenelio sukasi