Lietuvos BMW Klubas

Ant aukstu apsuku vairas pradeda sunkiai suktis,taip su tarpais stringant.gal kas susiduret?

Galiu ir vietoj stovint vaira sukinet,bet tik apsukas uzkelsiu iki 4 5rpm ir prades strigt

Servotronikas kvailioja? Daviklis ten toks yra ant vairo koloneles.
Jis skirtas vairui "pasunkint" ant didelio greicio.
Dideles apsukos jam turbut = dideliam greiciui.

1. Issiaiskint ar yra servotronikas;
2. Vaziuoti y diagnostika, kad patikrintu ant kompo ka sako daviklis;
3. Dirzus pasitikrint.

Tema sena, ale šviežesnės su tinkamu pavadinimu neradau


Problema tokia:

vakar ir šiandien susidūriau su tokia įdomia ir kartu šlykštoka bėda. Užsikuriu - važiuot ir.. vairas sunkiai sukinėjas Iš esmės nelabai turbūt skirtūsi, jei striprintuvo visai nebūtų.
Na vakar tai pirma mintis buvo apie dirželį, bet tamsoj nepavyko jo rast nutrūkusio. Vėliau šeip jau beleką prisigalvojau. Dar apie saugiklį kokį nors galvojau. Bet vėlesni nutikimai tiek saugiklį, tiek dirželį braukia iš įtariamųjų sąrašo.
Ogi vakar grįžus namo, jau pastačius mašiną, kažkodėl sugalvojau dar grįžt ir užkurt. Ir ką - vairas kuo lengviausiai sukinėjasi.
Šiandien panašiai. Važiuoju - ok. 10-15min mašina palikta, grįžtu, užsikuriu jau važiuosiu - vėl sunkiai sukas Prisiminęs vakarykščia patirtį, gesinu auto ir kuriu iš naujo - tas pats Išjungiu degimą visiškai, ištraukiu raktelį, užsikuriu -viskas čiki

Tai taip ir likau nesupratęs kas čia vyksta. jei pradės darytis tendencija, tai nekas gaunas. Gal kas turit minčių kokių, kas čia galėtų būt? Gal žinoma liga kokia? Ar šeip nuojauta Ar tiesiu taikymu į diagnostiką/servisą kokį

Auto: E39 530d 99m, su servotroniku.

p.s. generatoriaus lemputė (krovimo) tuo metu nebuvo užsidegus.
p.p.s. ATF skysčio norma, spalva graži.

Kaip atskirti vairo kolonele barska ar amortizatoriai Patarkit nes skaiciau kad deviniems is desimt ji barska

Panasu kad servotronikas kvailioja. reikia pabandyt pajungt prie kompo, turetu klaida ismest.

Krasta? Ar tokias klaidas ir paprasti mirtingieji gali ištraukt?

Edit:
uzsirasiau i Krasta. Dar tuo paciu ir vaziuokle pasiziuresiu, nes gale kazkur kazkas kartais barkstelna

Lygiai tokia pati problema ir mane kamavo, po to pasidare, kad kurk nekures vairas visada sunkiai sukasi po to padare diagnostika (nedel vairo) pratryne errorus ir kaip nekeista vairas susitvarke.. taip ir nzn ar cia tas error'u istrinimas padejo ar tiesiog sutapimas..
O ka tau krastoj papasakojo apie tai?

Sestadieni dar tik varysiu. paprastom dienom su laiku problemos.. Kolkas veikia normaliai - po tu 2 kartu daugiau nebuvo. Bet errorai vistiek turetu but like.

Butu smalsu suzinot ar issisprende si problema su vairu? Jei taip, tai kas kaltininkas buvo?

Tokius dalykus reiktų pabandyti tikrinti mašinai stovint- pasukinėti vairą, jei barška su vairu susiję. Dar geriau jei kas vieną ratą prilaikytų. Bet geriausia kreiptis į meistrus :)

yra laisvumas koloneleje reika juda aukstyn zemyn uz traukes pajudinus ka tokiais atvejais darot? gal kas jau tvarke seip sausa nebega vairas super lengvas. Tik barska.

vairas lengvas, barska..?

o nebuna taip, kad vaziuojant ~120km/h greiciu masina vos eina pagauti (ta prasme, kad labai blaskosi i sonus..?

iseitis - is sroto pirkti kita, nes meistrai nieko per daug jau nebepadarys...

Priskirtas X failu grupei. paslaptingai atsirado, paslaptingai ir dingo...

Vairo kolonele yra verzama isidemekit visam laikui kas 2-3 metus reikia paversti neverzant tai buna pagrindine koloneles gedimo priezastis

Ka cia taip reikia paverzsti?