Lietuvos BMW Klubas

beje kas ten jai gali buti?Kazkada buvau isemes,ten nei kokiu plasmasiniu sparneliu nera pas mane,is metalo kazkoks apvalus su grioveliais,apskritas kaip diskas

Buna, kad sparnuote pabyra/nusisuka.

jeigu plasmasiniai sparneliai tai matyt dar originali pompa
na jei sparneliu truksta tai del to gali ir cirkuliacija blogesne but
o gali ir oro sistemoje buti
P.S.jei ieskosi tu voztuveliu tai jie prie saugikliu dezes po kapotu,ant ju(voztuveliu) bent jau pas mane bosch uzrasyta

Tai pas zmogu kai apsukas pakelia, siltesnis pucia... Ar gali buti del voztuveliu tu Manyciau cia cirkuliacijos problema kazkokia

o kur yra tas siurbliukas pats? kaip anas atrodo?

jei pergazavus pucia siltesni tj nusiorink sistema normalai, man tjp buvo koke valanda orinau nes vis taip pat buvo, bet kai padirbejau tj dbr ir rezultatas matosi. as orinau kai keiciau skysti ausinimo pirma prie termostato varztu o po to radiatoriaus

Siubliukas yra prie tu taip vadinamu kiausiniu. paveikslelyje pazymeta 1 numeriu
Bet jis buna ne pas visas auto. Kiek teko susidurt tai jis yra tose auto, kurios turi kondicionieriu.
Ir jeigu sis siurbliukas pareina, o jis labai nepatvarus ir greitai suluzta, tada stovint arba esant mazom apsukom nepakanka cirkuliacijos ir i salona pucia vesu ora. Vaziuojant arba uzkelus apsukas vandens pompa jau sukuria pakankama debita ir pradeda pusti karsta ora.

Cia bus tas siurbliukas i tie kiausiniai kalti, pas mane tas pats buvo... uzvakar pasidariau.. Siurbliuka isardziau o ten buvo magnetas subirejas as ji visa isvaliau pastaciau ant hermetiko i uzsukau... tada pastaciau atgal viska, pastebejau kad siek tiek pagerejo taciau ne taip kaip turi but.. tada as bel nusiemiau ta siurbliuka ir bandziau burna pust per 1 iejima taciau oras iseidavo ne per visus, tada isardziau tuos kiausinius ten 6 varztais prisukta, isardes pamaciau kad ten stovi tokie 2 stumokliukai su gumytem ir tos gumytes buvo atplysusios ir uzkiso jame kanalus kuriais vaiksto antifrizas... istraukiau tuos stumokliukus ir gumytes ir viska susukau.. dabar viskas pasaka... pucia pastovei karsta ora, tik tiek kad dabar kai duodi apsuku, vandens pompa pradeda sukt stipriau ir salone pradeda pust dar karstesni ora, taciau dabar yra daug geriau nei buvo.. Ieskojau srote tu kiauriniu ir to magnetinio varikliuko tai niekur neradau.. Aisku daug pastangu tam neteikiau.. nes kolkas man gerai ir taip...

La. Is uz 3000 km. Ta pacia problema apturejau, po to kai keiciau veleno dirzeli. joo reikia moketi orinti ausinimo sistema. 2006 metu auto data sako kad E34 turi 3 ventilius. Netiesa yra 2. 1 ant radiatoriaus salia kamscio, 2 virs termostato. Savo problema issprendziau. Dirbu BMW servise Welington'e, trukau beveik 4 valandas. Problema kai nuorini ausinimo sistema, variklio temperatura OK, o peciukas pucia salta ora, zinoma kai vaziuoji eina siltas oras o kai stovi, pucia saltas. Vien zo, masina beveik 45 laipsniu kampu priekis i virsu, peciukas ant karsto, turiu omeny raudona ir visu pajegumu, bet tik ant mases, nes tokiu kampu uzkurti varikli nepatariu. ir tada ilgai ir nuobodziai pili po truputi vandeni ar antifriza. Taip rakstis vienoi vietoj, taciau pats dabar zinau, ir kitam galiu patarti. Linkiu sekmes darbe. Dar klausimu bus rasyk tikrai padesiu. Vairuoju E34 520i auto, jau 9 metai, dar tapati. Nenustebk, 400895 KM ant spidometro, nesigailiu.Svarbu sirdis po kapotu.

as kazka netaip supratau ar cia neuzvedus masinos siulai orint?