Lietuvos BMW Klubas

ar issiaiskinai kame problema?
nebutinai siurblys kaip visi ir rekia kad 100%. reikia pamatuot kuro siurblio spaudima.

Kol kas priezastis dar neivardinta. Neskaitant siurblio(ant stendo nestatytas), viskas istikrinta ir problemu nera (cia pradedant nuo kompresijos, leakdown testo, baigiant purkstukais, davikliais ir zarneliu sandarumais...). Kuriasi gerai tiek karsta tiek salta, plunzeriai vadinasi irgi gerai, lieka tik elektrine siurblio dalis, del jos dar reiks kreitpis i meistrus... minciu kol kas daugiau nera, apart atsirkatyti tds'u

tai kai jau sutvarkysi kratykis tds nelaimes aplamai yra.
p.s gerai nepamenu bet man rodos, kad ten nuo opel omega naujesnes toks motoras stovi, gali bandyt taikyt dalis. kai vaziuosi i srota sakyk ne bmw o opel omega tds
pasakai bmw kaina didesne nors dalis tokia pat

tai paklausk pas tuos super meistrus kodel visi atgal grizo su ju naujom siurbliu elektrynem dalim ir visiem teko litus grazint jei jie tokie specai ir deja reguliavau ir zinau kad padeda.

gal jie juos gamina!?papuole ant nauju detaliu,ka jie ne zmones!?atgal neatidave pinigu !?padeda sakai,kiek daug dares ir kiek ilgai vazinejo!?as ir dares ir ne viena.kada padeda o kada nebepadeda,arba padeda neilgam laikui.tai kam jiem ten krustis imt pinigus ir paskui vel atgal gryzta zmogus ir sako,kad vel blogai!?o neimt pinigu,tai kam tada isvis dirbt!?kai ten kasdien po neviena tds atvaziuoja,ir reguliuosi kasdien tuos siurblius!?ir nepades 70% uz ka duona valgysi!?IR NEKLYSTA TAS,KURIS NIEKO NEDARO!e

Sveiki,
Problema isspresta:
Beda buvo a.s. siurblio el. dalyje.
Isardziau, isgreziau, padildziau, praploviau, susukau, sureguliavau, viskas veikia puikiai.
Buvo isdile takeliai.
Sekmes,
adas, E34 tds tou

nu va, kad ta beda seniai tau jau buvo pasufleruota , o tu ten ziuriu visa masina istikrint spejai

viska pats susitvarkei??? Saunuolis tada

Na nieko, dabar zinau ka turiu:)
Pasidariau pats
adas, E34 tds tou

viskas puiku, tik man idomu kaip tu pats sugebejai sureguliuoti... na isardei, isvalei, o kaip reguliavai ???

Is klausos ir akies...
Sklando kazkoks mitas, kad tds tai jau oij oij ir be stendo nesureguliuosi...
Nesamones. Stendas gerai, gamykliniai parametrai gerai. Tai padeda, bet senai masinai i tai reikia ziureti lanksciau...
Jei bent kiek "jauti" kaip turi dirbti variklis, kokie turi buti garsai ir taip toliau, tai ta aukso viduriuka (kuris senai masinai nebutinai atitiks gamyklinius parametrus) tikrai greitai pagausi...
Reguliavau uzvedus auto dar be kolektoriaus, stumi galva link salono kol pradeda purtitis, tada atgal, ziuri, kad i gaza gerai reguotu ir apsukos leistyusi tolygiai ir nepakibtu gaza atleidus, klausausi kaip variklis dirba, turi "jaustis lengvumas"... atregulaivai, priverziai vel paziurejai...
viska surenki, pavaziuoji, pajauti kaip "traukia/netraukia" ivairiuose sukiuose, kaip elgiasi ekonomaizerio rodykle...
Man pavyko is antro karto... zinoma su stendu butu buve lengviau, bet tik tiek is jo ir naudos...
adas, E34 tds tou

respect! kai mirs siurblys pats remontuosiu, chaltursikais ner ko tiket...bele 1500gabalo nuplest:)

Nurodyk bent saitą iš kur tuos paveiksliukus traukei.Mano problema, tai kad pajudinau galvą ir dabar vangiai gazuojasi.Tai jau lygtais sutariau su meistriuku, bet jei galima pasidaryri pačiam...
Variklį pasikeičiau, užvedžiau, fiškės šmiškės ir še tau kad nori-tupas gazas.O tu pirkai naują tarpinę po galvą, ir ką stumdyti reikia-ar visą galvą, ar tik dangtelį?

Sveikas,
Saito nera, paveiksliukai mano fotografuoti paciam savo masina betvarkant....
Viso siurblio judinti nereikia, reikia stumdyti el. dali, kad ja atsuktum reikai spec rakto...
Tarpines naujos nepirkau, dar buvo gera, kai prades leisti pasikeisiu.... beje ten jos dvi, po elektrine dalimi(toj vieotj kur stumdosi) ir po el. dalies dangteliu.
adas, E34 tds tou

O tai tas spec raktas ne žvaigždutė ir ne kiekvienuose senukuose nuperkamas?

Dyzelservise pardavineja galvute po 26lt.
Irankiu, spec irankiu, auto irankiu, senuku parduotuvese ir panasiai neradau...
adas, E34 tds tou