Lietuvos BMW Klubas

sveiki, zodziu buvo atliktas vatiklio galvutes remontas, tai yra keista variklio galvute, tarpine, tepalas, antifrizas ir t.t. Pavazinejau kelis simtus kilometru, atsidariau kapota, ir ziuriu slangas pucia... Taciau tepalas nedingsta, dumo nemeta, beveik 100% kad variklis ne prie ko, atidariau ausinomo skyscio bakelio dangteli, o ten pilna kazkokios rudos koses.. visos "abratkes" slangeles buvo uzkistos ta kose, radiatoriuje irgi pilna to brudo, ir manau del to pute slangas, vakar viska isrinkau, buvau sode todel buvo galimybe praplaut su slanga su spaudimu, tai va viska isploviau prapuciau, ipyliau distiliuoto vandens ir viskas susitvarke slangu nebepucia, taciau dar ir dabar nezinau kas tai per kose ir is kur ji? Ir idomu ar po isplovimo ji ir vel neprisirinks.. Gal kas zinot kas tai? Pries variklio remonta nieko panasaus nebuvo... Kiek zinau tepalas pas mane ausinamas per radiatoriu nes is tepalo filtro ieina ir iseina kazkokios slangos, gal jos kazkuom susijusios..

Cia mazdaug kazkas panasaus.. http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=17&fg=05

ačiū uz pagalba

bloga galva, arba tarpine... pucia tepala i ausinimo skysti. vaziuok kur tvarkei, tegu istaiso chalturke...

Galva tikrinta ir slifuota firmoje sake gera.. tarine vokiska gera nauja... viskas daryta kruopsciai, labai abejoju kad galva kalta, nes nei temperatura nekyla, nei duma meta... viskas gerai ir dabar kai sistema praploviau tik va neaisku ar vel ta kose susidaryt, beto kai tepala varo i antifriza, butu manau ne tokia spalva, cia tokia ruda kaip "tryda" ir beto manau kad tepalo lygis kistu, o sia nekinta visai...

zmogus tau tesybe sako , kalta galva arba jos tarpine, o dumo nemeta nes ne tiek kanalai jungiasi - jei i degimo sistema tau pustu tepala tada duma mestu melyna, jei labai gausu balta duma tada antifrizas i degimo kamera patenka , o i tavo auto degimo kamera nepatenka tai ko nereikia.

nuvaziuok i rimtesniserviza pastatys masina ant vandens kolbos ir matysis kolboj burbulai jei kalta galva ar jos tarpine .
beje mano nuomone pilnai sutampa su "all in music"

"tryda" ir susidaro nuo nedideliam tepalo kiekiui papuolus i ausinimo sistema

suverda viskas

Nzn ryt nuleksiu pas neblogus meistriukus, bet gal vistiek kas turi kokiu minciu ir patirties...

kai galva truko privare tepalo i radiatoriu
pas mane toks varjantas buvo,nes kai pirkau savo E34 joje buvo keista galva...bet vat radiatoriaus praplaut niekas nepasivargino

galimas variantas butu, jei dabar jam slangu nepustu. bet tas putimas putimui nelygu, juk neminejo, kad sprogo bent viena...
essential - gal paskubejau su pasakymu vaziuot ten. jei valei sistema ausinimo, pavazinek ir ziurek temp, bei ar nebepucia slangu, gal tikrai is seno buvo. o radiatorius galejo uzsikisti ir ta kose...

greiciausiai radiatorius uzsikises. plovimas nera toks brangus. aisku jei pats ji issiimsi. man vale radiatoriu luksio g. 18. melynas pastatas, ten uzrasyta radiatoriu remontas. gali ten nuvezt ir padarys

tai ne tik radiatoriuje kose gi buvo... peciukas ir t.t. kitur su spaudimu visa sistema prapucia, bet jei bus silpnu vietu, tada gaudyk skyles...
pamegink pora kartu susipylus vandeni, pavazineti, ispilti, su ta chemija praplovimui.
zinoma tik su vandeniu negerai, jei paliksi ilgesniam laikui, jei temp -. o veliau susipilti normalu ausinimo skysti.

tai manau radom del ko visos problemos
jei praplove radiatoriu ir viskas gerai,tai dabar telieka pasikeist vandeni i antifryza ir tvarka
seip cia logiskiausias varjantas,nes esu beveik 100% isitikines kad servise meistrai neplove radiatoriaus

Jo meistrai nieko neplove ispyle sena antiriza ir uzpyle nauja prie mano akiu, beto siandien vazinejau nedaug gal kokius 10km i prieki ir 10 atgal, ir slangu nepute galejau pilnai jas suspaust, ausinimo bakelije buvo koses likuciu, bet cia aisku del to nes as negalejau jau jas taip idealiai isplaut... Tai va pavazinesiu dar 1-2 dienas jei koses nedauges pilsiu antifriza ir vaziuosiu svilpaudamas.. Beje ryt arba poryt varau i varena pas panos teva i darba, tai nuo Vilniaus apie 50km tai bus galimybe normaliai patikrit ar nepucia tu slangu... Beje esu 99% isitikines, kad pusdavo del to kad visa ausinimo sistema buvo uzvaldes tas brudas, slangele is radiatoriaus i issipletimo bakeli buvo uzkista tuo brudu, kamstelis issipletimo bakelio irgi buvo uzsikises tuo brudu.. To pasekoje spaudimuj nebuvo kur detis ir pusdavo slangas...

neturetu eiti suspausti pilnai slangu, spaudimas turi buti, bet jos turi buti ispaudziamos. gali buti, kad kamstis slegio nebelaiko. na paziurek, kad nepurkstu per ten, nes slegis padeda termostatui atsidaryti.
siaip dar isipilciau to marmalo sistemai praplauti, kainuoja nedaug, bet pades nuo brudu isvalyti sistema, nes kitur (peciukas, variklio blokas) galejo apkibti ta kose.

Tai jo dar ipilsiu kazka kad praplautu, butinai, pries uzpilant antifriza, dar jei bus galimybe papult pas dede i garaza, kur yra visokie kompresoriai, duobe ir t.t. Tai pabandysiu prapust visas slangas su kompresoriu, peciuka ir t.t. Jei kose su laiku vistiek atsiradines, tai tikriausiai stumsiu ja i autopliusa.. Nors ir kaip bebutu gaila... Beje gal ne itema cia visai paklausiu, bet kiek apytiksliai turetu ryt 524td automatas, Vilniuje, pastovint kamsciuose, kartais pasisildant masinoje kokias 10-15min.. Uzsipyliau 15litru kai uzsidege lempute ir pravaziavau apie 110km iki kol vel uzsidege.. Tai manau truputi daugoka, dumo nemeta ta prasme juodo (nesudegusio dizelio)...

cia kazkokios mistikos su tuo rijimu
as savo E34 atsikraciau nes rijo daug,dabar turiu mazda 323 1.3 16V o ryja tai...patilesiu,apie 10-10,5 litro
visi sako kad vazineju netaupiai,bet saibas jungineju prie 2000rpm ir panasiai.
taigi manau ir pas tave ir pas mane rija del vilniaus miesto transporto srauto ipatybiu
nes as uzsipyliau uz 100lt nuwaziavau kazkur 280km

Siandien buvau serviziuke liuxiskam, per pora minuciu pajunge ir pasake, kodel pas mane ryja kura, ogi pasirodo del to, kad siurblys kai buvo keistas dirzas ant 1 dantuko blogai pastatytas.. Del to mano dabartines kuro sanaudos apie 15litru, blogai reguoja i gaza ir nera normalios traukos, liuxiskas servizas, beje dar pasake, temperaturos dabiklis streikuoja temperatura variklio buvo mazdaug apie 60laipsniu, o per kompa rode kad temperaturos daviklis rodo 119laipsniu Tai nieko nemokejau uz patikrinima, taciau susitariau, kad atvaziuosiu po svenciu siurbli reguliuot.. Ir ieskos priezasties del ko pas mane kai salta dega ta zalia lempute kur man akuma sodina... Itariu kad del to temperaturos daviklio... Gal kas zinot arba turit foto kur pas 524td randasi tas temperaturos daviklis.. Beje sake kad yra 2 temp. davikliai vienas eina i spidometra o kitas siaip kazkaip net nesupratau... Nes siaip spidometro temp. normali... Beje kuro siurbli reguliuos kompu reiks dirza nuiminet ir uz visa ta darba as mokesiu 150lt + dar sake jei noresiu padarys pilna kompiuterine diagnostika, ji kainuos 60lietuvisku Manau liux serviziukas... Ir nesipizdavoja Kaip kokioj Tanagroj tipo jau sena tavo masina laikas jei i metalo lauza, o kad bukle geresne nei ju nauju tai jiem dzin

O kiek prirasiau