Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,

Ar yra cia vairuojanciu/vairavusiu E34 su ne kiek neklibanciu vairu kaip visose normaliose masinose?:)

Atmeskim pakaba ar stiprintuvo siurbli, manau sneka turetu eiti apie pacia hidrauline kolonele. Yra varztas ten paverzimui, bet po to vairas pasidaro per daug "begiojantis"...
Kaip issigydyti ta vairo laisvumo beda, ar yra kam tai pavyke? ir svarbiausia kaip?
Pasakymai kad koks centimetras vairo laisvumui yra normalu man nepriimtini:) vazinejau su nemazai senu kledaru, niekur to nebuvo...

adas, E34 tds tou

Turėjau aš tokią bėdą, nemalonu būdavo važiuot autostradoj ir šiaip kai užsidėdavau r-17. Tai pagaliau susitvarkiau. Pirma nuvažiuok į firmą kur vairo kolonėles tvarko, jie man pasakė, kad viena traukė klyba, o kai pasikeisi pasidaryk suvedimą ir atvažiuok pareguliuosim. Tai daba vairas jaučias toks tvirtas, jokio laisvumo, o aš sutokia mašina atvažynėjau 1 metus laiko, galvojau, kad keisti reikia vairo kolonėlę. Matau tu iš vln, nzn kaip ten, bet kaune yra geri specai, vie tik tuo užsiema, likau patenkintas.

Kur Kaune tvarkei?

nereikia keist koloneles, nebent jau issidevejus.
siaip uztenka paverzti ja.
pas mane buvo su E34 tokia beda, kad per visus servizus pravariau masina vaziuojant per duobutes ir bildedavo ir klibedavo. galu gale pas deziu meistra nuvaziawau kazkaip netycia uzsiminiau sako visiems E34 kas 80 000km reikia paeverzt kolonele, palindo po wairu kazkur ten paverze. ir garsas dingo ir nebeklibejo

Neturiu vizitinės daba, vakare parašysiu. Nusileidus nuo šilianių kalno, bus vienas servizas, tai už jo kitas. Nuo 8-9val apžiūra, pasako kas sugedę, o po to jei nori susitari kada tvarkysi.

pas mane ir buvo sutvake svituokle centrine trauke ir sarnyra tai tuo apziu norejau paklaust po to pradejo vairas sunkaiu suktis ar taip ir turi but?

Taip turi būt, nes viskas klibėjo ir laisvumas buvo.

va ir maniske vaire laisvuma turi,nors visa vaziuokle sutvarkyta,gal kas tiksliau paaskintu kaip to laisvumo isvengti

Tas laisvumas labiausiai jauciamas autostradoj vaziuojant nuo 100km/h ipac jei isvazinetos vezios nuo furu.. pradeda metyt ziauriai tai tenka trauktis i antra juosta...

ten kur yra trys pedalai sankaba stabdis ir gazas ten yra apsauga atsukus tris berots samarezus ji nusiima ten yra 32 ar 30 verzle ant kurios uzdejus rakta reikia sukti vaira truputi paverzus laisvumas dinks 100 procentu

Jei leidžiantis nuo šilainių kalno, neries krantine (kaunas), bus vienas servizas toks didelis ir iškarto antras, nuosavam name, aptverta tvora, hidraulikos systemos tvarkymas, adreso tiklsiai nepamenu. Bičiukai matosi rimti supranta ką dirbą. Nuo 8-9 valandu patikrinimas, pasako kainą jei domina susitari kada tvarkysi, bet jei smulkmena patvarko iškarto. Man klibėjo, paveržė ir prie pedalų ir pačią kalonėlę, paėmė 30Lt. Iškarto pasijuto kita mašina, stabili, vairas sutvirtėjo, o taip kelyje kaip plevėsa buvo.

o sakykit, ka paverzia varztas 1 ir varztas 2 ant koloneles? niekur inete neradau koloneles sandaros , man jau klibejimas yra sioks toks ir is vairo puses, ir is apatinio sverto, bet virsutinis varztas prisukiamas nepadeda, nr1 nebandziau ir gal specus klaipedoj kad parekomenduotu

Verzti reikia varzta Nr 2 ant koloneles. Jis kiek zinau dantracius pristumia arciau. Nr 1, manau, neliesk.

Kažkada teiravausi apie vairo laisvumą „Bmeverus“'e Vilniuje. Tai jie pasakė, kad jeigu paverši vairo kolonėlę po mėnesio ją keisi.

http://bmwfans.info/original/E34/Lim/52 ... l-32_0334/
va ten 11 varsta gerai reikia priverst kad svituokle neklibetu, ir pasiziureti ar 14 detale(ivore viduj) nekliba