Lietuvos BMW Klubas

turiu E30 320 touring! Noriu paklausti. Kai bandziau koki greiti isvystis masina, pasiekus 200 km/h greiti, apsukos buvo 6700 aps/min ir pradejo blokuoti varikli! Kaip suprantu tai reduktoriaus problema, netinkamas perdavimas. Bet ar imanoma pasikeisti reduktoriu, kad butu didesnis max speed, bet nepailgetu begai? Ar cia gal geriau deze kazkokia kita kist?
Aisku retai vaziuoji 200 km/h, nelabai ir reikia, bet.....

Jei idesi su kitokiu perdavimu skaiciumi,kad tau max speed didesnis butu,tada is vietos blogiau trauks.Beje,man ta pati problema,bet greitis 262km/h.Suveikia apsuku ribotuvas.Manau neapsimoka tau ten zaisti,nes kiek daznai tu tokiu greiciu skraidai?Kazkada draugelis 318 isidejo pavaru deze su ilgesnemis pavaromis,jis irgi noejo didesnio max,nu ir tada jam isvis 190bejo,nes variklis paprasciausiai nebeisuka iki didesnio greicio,kadangi netinkamai parinkta deze buvo(per ilgos pavaros)

tai jo retai taip greit vaziuoji! Mieste geriau trumpos pawaros. Tik tas labai blogai,kad vaziuojant 100 km/h pas mane jau 2900 aps/min ir jai waziuoji kokiu 130 km/h tai jau labai dideles apsukos,ir kuro daugiau ima. waziuojant 130-13 ltr

gal pas ja dar siaip kasnegerai?

Pas touringus visada trumpesni diffai ejo.
Pas save ant 325i 2duru esu isidejes 4.10:1 LSD, vietoj 3.73, tai trauka pagerejo akivaizdziai, maximalke ~220 su centais. Mieste ant 60 vaziuoju 5 begiu ir traukos yra.
Pas tave bus jauciu 4.45 diffas, arba 4,27, tokie ejo i 320i touringus, dar lygtais 3.91.
Jei nori didesnes maximalkes, siulyciau ieskotis irgi 4.10 arba 3.91, bet su jais iki redlaino tikrai nebeisuks. Prislopsi ant kokio 225 kmh.... Variklio reik galingo

nu dekui jum uz info bet vistiek reiks keisti nes ar taip ar taip jau baladojasi,ir turbut setelitu blokui ragas,nes bet kokiu atweju wienas ie tas pats ratas wisada buksuoja. o su laiku reiks ir warikliuka pasistiprint nes jau trecias E30 pas mane ir wisi 2.0 tai jau atrodo kad jie wisai nebewaziuoja

Isimesk 2.5, nelabai sunkiai ten .. O del baladojimosi gali buti dar kardano guma arba pakabinamas guolis. Reduktoriai paprastai ima uzti kai pareina.

uzt tai jis jau senokai uzia! Jau baladotis pradejo! Ant buvusio E30 tai iswis buwo strigt pradejas,ten net 4 buwau pakeites,tai ta garsa atpazystu
ir dar klausimas,kaip atskirti perdawima? kur jis rasosi? kad nepasiimciau kokio liewo

imi reduktoriu ir suki centrini tol kol soninis apsisuka 10 kartu o tada skaiciuoji kiek pasukai centrini pvz. jei 36 va tau ir gaunasi 1:3.6

Buna tokia plokstele prisukta prie varzto ant galinio dangtelio, tai su svitriniu popierium nusveisk ja ir matysi ...

Pas taviski reduktorius bus 4.27. Pas maniske tokis buvo. Daba isimetes esu blokuota, perdavimas apie 4. Traukia gerai, blokiruote ziema padeda nerealiai. Anksciau prie 3000 apm 90 km/h, o dabar prie 300 apm yra apie 107 km/h.

kam rasyti tas nesamones apie neralius max greicius? Evaldai, ar tu isivaizduoji, kokio galingumo turi buti variklis ir kokiom apsukom jis turi varyti, kad tavo IX pasiektu 262 km/h greiti? cia gi ne vaiku darzelio kiemas. variklis turi buti bent 250kW ir suktis bent jau iki 7000 rpm. ir tai cia dar neivertinus papildomo transmisijos psipriesinimo, kuri turi X-sas palyginus su RWD. X-sui dar galingesnio variklio reiketu.

e30-forewer, ar tu tikras, kad ribotuvas pas tave yra ant 6700 rpm? jeigu taip, tai reiskia tavo kompas yra "pacipintas", nes standartas yra 6200 rpm. gali buti, kad ir deze pakeista ir pvz turi 5-to begio perdavima 1:1. po vienu is reduktoriaus dangtelio varztu buna prisukta plokstele ant kurios yra iskaltas reduktoriaus perdavimo skaicius. paziurek, koks jis ir turetu pasidaryti viskas aiskiau.

visa sita diskusija truputi keistoka...

realiai pasiekti 200km/h (tikru) reikia daug AG.
su 320i... abejoju ar vaziuosi daugiau nei 210 km/h.

Jei nori ismeginti, yra toks 3.23 reduktorius!
Su juo turesi ~265km/h greiti.

Mano rekomendacija: 3.64 - 234 km/h - jei jau daug greicio reikia.
tik netikek ka rodo tavo spidometras...

kam rasyti tas nesamones apie neralius max greicius? Evaldai, ar tu isivaizduoji, kokio galingumo turi buti variklis ir kokiom apsukom jis turi varyti, kad tavo IX pasiektu 262 km/h greiti? cia gi ne vaiku darzelio kiemas. variklis turi buti bent 250kW ir suktis bent jau iki 7000 rpm. ir tai cia dar neivertinus papildomo transmisijos psipriesinimo, kuri turi X-sas palyginus su RWD. X-sui dar galingesnio variklio reiketu.

Pas mane 215kw.Ir nebekilo toliau greitis vien todel,kad suveike apsuku ribotuvas.

na kaip ten rase kad reikia daug AG kad pasiekt 200km/h tai galiu pasigirt man ant duju iki 190km/h buvo isibegejusi ir dar kilo bet jau reikejo stabdyt ir as nemanau kad pas mane labai jau daug AG

Cia tai faktas: nesvarbu, kad galbut mazai AG.Svarbu, kad teisingas pavaru dezes ir perdavimu skaicius. Mano draugelio 520 eidavo 235...