Lietuvos BMW Klubas

jokiu laidu karpyt nereikia. taigi rase tau kad dangteliuose skilutes tik pragrezi ir fiskutem viska sujungi.

Paemieu komplekta Evitoi 300lt i komlekte buvo 2 lemputes H1 su laidais i blokeli 2 blokeliai su tvirtinimais varžteliai tvirtinimui laidai blokelio maitinimui.. faros dangteli išdreziau skyle kazkur R2cm kur ideta guma kari buvo ant laidu jau.... maitinima paemiau nuo laidu einanciu i lempute(paprasta) pajungiau blokeli kuri prisukau viena po isletimo bakeliu o kita blokeli pri oro fitro tvirtinimo.... Tei uztruko tik skiles diametro atitinkamo gumai grezimas... o indet ksenon kaip paprasta lempute pakeist...[/quote]

O kaip sujungei pacius laidus(BMW originalus su XENON balastais(blokeliais))? Darei spec perejimus ar dar kanors konstravai?

Kaip i tavo XENON'us reagavo kompas, ar nemete klaidu?

optimaliausias varijantas 4300K beveik kaip orginal sveicia patc tokias susidejas i ilgas patenkintas asmeniskai

O kaip sujungei pacius laidus(BMW originalus su XENON balastais(blokeliais))? Darei spec perejimus ar dar kanors konstravai?

Kaip i tavo XENON'us reagavo kompas, ar nemete klaidu?[/quote]

maitinimui laidai ejo komplekte su fiškutem atjungau laidus nuo lemputes sujungiau su maitinimo blokelio laidais
Kompas jokiu klaidu nemuša...

maitinimui laidai ejo komplekte su fiškutem atjungau laidus nuo lemputes sujungiau su maitinimo blokelio laidais
Kompas jokiu klaidu nemuša...[/quote]

Aisku.

ačiū

Apibendrinimui.
Xenon'ai yra geras dalykas. 6000k nuo 4300k nedaug skiriasi,
truputi sviesa melinesne. teko vaziuot per ruka su 4300k ir su savo 6000k tai 6000k praleidzia ruka geriau nei 4300k
aisku kiekvienam pagal akis.

Dar vienas klausimelis(E36 2.0L): kur geriausia tvirtinti tuos balastus??? Visas instaliavimas labai paprasta, o sunkiausia dalis yra surasti vieta balastams ir juos pritvirtinti...

vairuotojo pusei ten kur amortikas yra mases laidas as ant jo pritvirtines.
o keleivio kur beveik toj pacioj vietoj kaip ir vairuotojo tik truputi zemiau yra skilute i ten ikisau varsta ir priverziau

O tu, jei toks erelis esi, eik ir pats susirask per interneta tokius duomenis.

Tai tu man pirma irodyk,kad uzdraude

Cia tau bent sioks toks irodymas,apie tai,kuo MAN teko dometis :
HID arba XENON šviesos būna įvairių spalvų. Spalvos spektras priklauso nuo temperatūros lemputėje. Kuo
didesnė temperatūra, tuo ryškesnė ir mėlynesnė šviesa. Komplektai 10.000K ir 12.000K (K reiškia kelvinai, tai
temperatūros matavimas angliškoje sistemoje) turi daugiau mėlynos, netgi violetinės spalvos.
8000K yra šviesiai melsvos spalvos spektras, netgi labiau baltas, nei melsvas.
6000K(crystal blue) yra baltos šviesos spektras su mažu melsvos spalvos atspalviu.
5000K (crystal white) spalva yra beveik balta, kitaip dar vadinama kristalo baltumo.
Mažiau negu 5000K, pavyzdžiui 4000K spalva pradeda tamsėti ir virsta į geltoną spektrą. Jeigu žiūrėti
procentaliai tai atrodytu taip:
8000K-30%melsvumo;
6000K-15% melsvumo;
5000K-5% melsvumo.
Žiūrint pagal apšvietimo skalę procentaliai:
5000K-100% apšvietimo (geriausias);
6000K-90% apšvietimo(geras);
8000K-80% apšvietimo (geras);
12000K-60%apšvietimo (montuojamas dėl gražumo, populiarus tarp dragerių ir merginų).
Saltinis: http://www.xenonzibintai.com/Produktai.html


Edit: o cia pasiskaityk,kokie reikalavimai Vokietijos TUV del xenonu,gal kas nors bus geras,ir isvers.

Xenonlicht
Xenonlicht verzichtet auf Halogen-Glühlampen und nutzt stattdessen eine Gasentladungslampe (XENON). Bei dem Umbau eines Fahrzeugs sind folgende Punkte zu beachten:

Die Umrüstung eines herkömmlichen Scheinwerfers auf Xenonlicht mit Vorschaltgerät ist nicht zulässig.
Bei der Verwendung von Gasentladungslampen sind sowohl eine Scheinwerferreinigungsanlage wie auch eine automatische Leuchtweitenregulierung erforderlich.
Die ständige Funktion des Abblendlichts muss auch bei Fernlicht sichergestellt sein.
Der komplette Scheinwerfer muss als Gasentladungslampe geprüft und geeignet sein.
Eine entsprechende Begutachtung führt das lichttechnische Institut durch. Bei der Kontaktaufnahme sind die TÜV-Experten gerne behilflich.

Xenon light
Xenon light waives halogen bulbs and uses instead a glow-discharge lamp (XENON). The conversion of a vehicle are as follows:

The conversion of a conventional xenon headlamp to light with ballast is not permitted.
The use of gas discharge lamps are both a headlight cleaning system as well as an automated lighthouse Control.
The continuous function of the Abblendlichts necessary to ensure high beam.
The full glow-discharge lamp headlights must be examined and appropriate.
A similar assessment, the lighting institute. When contacting the TÜV-Experten happy to assist.

seip cia nieko ipatingo nera parasyta kas nesupranta angliskai:

P.S. verciau ne as o programa. tad zodziu seka gali neatitikti bet minti suprast imanoma.

Xenon šviesą, atsisako halogeninių lempučių ir naudoja vietoj to švytėjimo paleidimo lempą (XENON). Transporto priemonės pakeitimas yra šis: tradicinio xenon priekinio žibinto pakeitimas, kad uždegtų balastu nėra leistas. Dujinių paleidimo lempų naudojimas yra abu priekinio žibinto valymo sistema taip pat kaip automatizuota švyturio Kontrolė. Nuolatinė Abblendlichts būtino funkcija, kad garantuotų aukštą spindulį. Pilni švytėjimo paleidimo lempos priekiniai žibintai turi būti nagrinėti ir tinkami. Panašus vertinimas, apšvietimo institutas. Susisiekdamas su TÜV-Experten laimingu dalyvauti.

kazkaip nerandu,kad butu parashyta apie kelvinus ar kokius liuksus
Zinau,kad JAV xenonai nuo berods 12000k yra street illegal.

tarp kitko, Lietuvoje detis xenonus i lempas, kuriose buvo paprastos halogenines lemputes, negalima. Kolkas apziuru metu ir policija i tai ziuri pro pirstus, bet manau, kad tikrai ateis laikas, kai visi kinietiskus xenonus gales pasideti i spintuke.

Idomu kodel. Taigi jos nei spigina i akis(nebent neatreguliuoti zibintai), nei jos pavojingos, nei dar kazkaip kenkia visu musu saugumui. Na nebent reikes rodyti koki XENON'u instaliavimo popieriuka, ar dar kanors(pvz.:duju iranga).