Lietuvos BMW Klubas

kiek kainuoja toks filtras ir ar jis padeda pasiekti geresniu rezultatu traukos atzwilgiu?ismetimas pas mane laiswas,o kai isimu filtra trauka lyg ir geresne biskuty.seip automobilis eina gerai ,bet wa to tokio cinkelio truksta ant aukstu apsuku-gal dar ka galima padaryt?

parase pakeisk vanus i VANOS ir bus gerai

nuo to man galwa maziausiai skauda

Ismetimas jau yra filtras tikrai pagelbes,jei gaus salta ora.Tas kur dedasi i orginale deze kainuoja nemaziai.Bijau pameluoti,bet kaskur apie 250lt.Sportinis filtras tikrai jauciamas didesniuose sukiuose.Dar vienas is lengvesniu ir pigesniu dalyku cipas.Cia kreipkis i LaimisBMW

pats buvau sukures panasia tema ir domejaus tuom, atsakimai visur panasus servisuose parduotuvese,daugiausiai 2-3 arkliai su sport filtru taip,kad traukos skirtumo nepajusi buna ir atvirkstiniu variantu uzdejus dingsta arkliai.Mano atveju kai uzdejau nedingo niekas,apsukas aukstesnes palaike lengviau ora paima garsas grazesnis nu ir minusas kad kai prisirenka ant jo dulkiu jos sudreksta gaunasi kose ir ja pradeda traukt vidun cia jau nieko gero,o i orginalia deze cia jau kas kita gal ir geresnis variantas bet arkliu tai daugiau 2-3 neprides as pasilikau prie orginalios versijos kas priklauso ta ir idejau ir traukos skirtumas tikrai nesijaucia.

Sutinku,bet cia zmogus darosi truputi daugiau.Ismetimas,filtras,cipas,manau tai nebrangu ir truputi jauciama

nujo jei cipas, ismetimas,filras jau visai neblogas rezultatas bus

filtras 159lt melgoj green i orginalia dezhe, ziema smagu bet vasara idomu kaip bus...tas pats laimis sake jei net emkej su 321 arkliu stovi toks filtras tai pralaidumo jam uztenka

nelb verta ta filtra det, buvau isimetes kelis sportinius filtrus, tik variklio garsas pasikeicia, bet arkliu nulis o tuo lb daugiu dulkiu i varikli pritraukia ir fsio, tiek to gero, gryzau prie pradinio varianto ir lb gerai

na cia kiek zmoniu tiek nuomoniu, imant kaip upgreida chipas+sport filtras+sioks toks laisvesnis ismetimas, turetu pasijaust...pagrindine beda kad vasara filtras itraukdamas duagiau oro, itrauka karsto, o is to naudos nulis...dar priklauso ir nuo variklio, tarkim plytoj nelabaj yra vietos kur nustumt filtra i shona nuo variklio, (kalbant apie kugini) o i orginalia dezhe tai gana neblogas variantas, bet nereik tiketis ten +10ag

to bummmer333: jei geras orginalus, tai manau tikrai viskas ten geraj su isiurbimu, o garsas mmh mielas ausiai nuo sportinio )

kiek teko dometis bmw, tai jis lb opus yra, nes lb reikia gerai paskaiciuot viska, nes tie sportiniai filtai kur kitom auto ag truputi duoda bmw net praranda,o laisvas ismetimas taip pat bmw nelb patinka, nes teko skaityti uzsienio forumuose kaip E30 m3 su sportiniu oro filtru ir laisvu ismetimu prarado net 16ag, viskas buvo ant dino stendo atlikta.tai cia reikia lb jau viska teisingai paskaiciuoti ir pasverti, kad pinigu sukisus nebutu -ag

tai va laimis po vimotos irgi ta pati sake, kad jam tik pakisho koja sportinis filtras, nes nebuvo jokio saltesnio oro padavimo is priekio, kuris gaunamas vaziuojant, o siekiant top speed variklis linko link maksimaliu apsuku ko pasekoje filtras siurbe tik karsta ora ir galia krito...bet gal galima ka nors sumastyt pacioj orginalioj dezhej dajungiant papildoma orgaudi ar kazka panashesnio, tarkim platinant stock jungti... kas liecia ismetima nenusimanau, zinau tik tike kad katalizatoriai daznai jau buna ispuve uzsikishe ir juos riek pjaut lauk

ir gerai ir blogai ,sunku su jumis:)taciau kazkas sake kad cipas wienas is pigesniu wariantu,bet kad jo idejimas 1000lt kainuoja.,o kaip man sake meistras berods wimotoj isto naudos mazai.idomu kiek arkliu galima paklet su juo tada?
blin pries tai turejau kita auto 2,5 sukosi labai gerai 0-100kmh 7,6s
o sis 8s-taciau nepatikesit-tos simtosios taip jauciasi..

jei apie cipa, tai cipas duoda benzininiui varikliui be turbinos tik 10% ag, tai jei pas tave 200ag, tai + bus 20ag ta pasijusi,o trauka pageres jau geriausiu atveju tik iki 1s,bus didesnis sukimo momentas ir fsio, stebuklu nebus. ir tai kad ta pasiektum turi buti tvarkingas variklis,tarpines,ziedai,kompresija gera,zvakes,laidai ir t.t. stebuklu bebus, bet stojant su tokia pacia auto tai ja paimsi, bet ir tai nestebuklingai, nebus raketa kaip kiti isivaizduoja

to Vyskupas tai va, sakau, kad bmw perdaug protingai inzinieriu sulipdyta ir viskas paskaiciuota nu su sportiniais oro filtais tai reikia juos atitverti nuo karsto oro,nuo variklio, geriausiai tinkantis dalykas det i orginalia deze, uzsienio frm skaiciau kaip tai daroma, tai ta orginali deze perdirbama ir i ja dar paduodamas saltas oras atvedant didesnio diametro vamzdi,kuris itaisomas apatinese grotelese ir vaziuojant i ji pucia oras tiesiog, ko pasekoja jau pats oras lenda i ta deze ir variklis laisviau kvepuoja ir gauna saltesni ora,o su ismetimu, jei katalizatorius uzsikises tai aisku trauka mazesne bet bmw laisvas ismetimas irgi numusa ag, nes turi susidaryti tam tikras slegis ismetimo sistemoj, cia ne japoskes kur vienas vamzdis ir fsio svarbu kriokia pas mane buvo nupuves galinis bakelis tai krioke belekaip,o gazo iki redlinu uzvarai tai garsas nezmoniskas o traukimo atrodo visai nera,o susidejau du rezonatorius ir sportini bakeli, uzsuki iki redlainu tai garsas normalus ir trauka atrodo dar geresne nei be bakelio


temos autoriui patarimas, nori galios, tai jos nesitikek, pasikeisk ismetimo sistema kad nekrioktu,isidek normalu oro filtra,nereikia jokiu sportiniu(sportinis oro filtras duoda didesni pralaiduma,ko pasekoja i varikli su oru pakliuna daugiau dulkiu ir tai neisveikata varikliui), susitvarkyk varikli kad viskas butu puikui, graziai dirbtu, nu ir jei yra lesu isidek cipa, ir vaziuosi normaliai ir bereikalingai pinigu neismesi, nes visokie burtai tai dar gali ag pakenkti. vimota tai nzn, jie daugiau turbininiais uzsiima, kreipkis i bmwfanus, tai LaimisBMW jei neklystu is klaipedos cipais uzsiima ir gan nebrangiai, gales gal tau padeti ir gal pasiexi norima rezultata tik sakau is anxto kad stebuklu nepajusi

o kaip su kuro sanaudom su cipu nepadideja? o jei padideja tai ant kiek