Lietuvos BMW Klubas

ačiū drauge

prie tos pacios temos.... kokios pasekmes jei ne 100% gerai nuorinta? pas mane l greit susila variklis iki darb temp, bet niekad nekaista, skystis nedingsta... ne zinau cia problema ar tik siaip prisigalvoju.... kol nekeiciau antifrizo atrodo, kad sildovo ilgeliau

viskas norma

dekui, nuraminai

pas mane irgi problema su sildymu. anksciau budavo masina palieki pasilti, tai nors temperaturos rodykle jau beveik norma rodo, bet pecuka ijungus pucia vesu ora. silta ora pusdavo tik masinai vaziuojant, o sustojus prie sviesafoto is kart atvesdavo. o siandien ryte isvaziavau i darba, tai temperatura norma, o oras vis tiek kaip is lauko saltas. variklis nekaista lyg ir. kazkada kai keiciau antifriza buvo oro kamstis peciuke susidares, bet tada slangas paspaudinejus pavyko viska sutvarkyti. gal sakau ir dabar tas pats. gal kas galit patarti ka daryti tokiu atveju. salygu kazka tvarkyti paciam nelabai turiu.

1 blogai nuorinta
2 vandens pompa
3 uzsikises peciukas
4 vadinami "kiausiai" po kapotu
5 truksta skyscio
visko pilna forume. pradeciau nu skyscio lygio patikrinimo ir nuorinti is naujo.

dekui, bandysiu siandien ieskoti galu. o tarkim jei uzsikises peciukas, ka galima padaryti? ar imanoma ji praplauti?



na va, ka tik krapsciausi su masina. skyscio tikrai truko, teko dapilti apie litra, ar truputi daugiau. dabartine situacija:
1. ant laisvu apsuku dirbant masinai kai temperatura norma pecukas pucia salta ora.
2. virsutine slanga karsta, kaip kad variklis isiles iki normos, apatine is vis salta.
3. stovint masinai apsukas sukelus iki 2500 - 3000 pecukas pradeda pusti karsta ora, apsukas numetus oras po truputi atvesta iki vesaus.
4. variklis nekaista, pastoviai rodo norma.

kas dar gali buti esant tokiai situacijai? gal cia termostatas kaltas?