Lietuvos BMW Klubas

nu del ilgu keluoniu ir dideliu greiciu ner man to bijojimo bet del tu siauru geliu kur laksto furos ten jau truputi kitas reikalas

zynosiu paska kreiptis del kompanijos
tikuos spesiu iki grizimo atstatit pakaba

toks durnas klausima del apsistojimo ten ? kokios kainuos? nes kiek esu buves vokecuose tai pasmus buvo ten imones namas delto mums galvos skausmo nekeldavo kur nakvot
kiek apitiklsiai tu skiri tokiai keluoniai financu ?

idomu kiekdal ta bus BMW E46 csi lidere ten ? ar sugebes ji metus bent prasilaiki vitshutineja pozicijoje

Nakvynės kainos man atsieina apie 70-80 eur nakčiai, bet paprastai keliaujant galima drąsiai susirast už 40-50.
O litai priklauso nuo kuro sąnaudų ir apsistojimo naktų skaičiaus. Kiekvienas pagal save skaičiuojasi. Turint galvoj greičius visos kelionės metu, sąnaudos būna nemažos.
Gali išsiverst su 1500lt su viskuo, gali ir su 1000 eur, viskas nuo kišenės ir išlaidavimo lygio.

Niurburgringe rato kaina 19eur.

cia ne man zinot
cia jum zinot.. paistot niekus, o patys (Gal tik welnias) ja is arti matet...
nu ir as vasara per tvora (juokingai, ka?)

matosi sunkus savaitgalis buvo..

Jei Galgenkopfe nebūtų sumaišę išvažiavimo į tiesiąją, būtų išvis žiaurus laikas.
Įspūdingai žmogus važiuoja, pagal tai kaip daug kur atleidžia gazą, kur paprastai jo atleist nereikia, matos kiek mašinoj yra daugiau galios nei sukibimo padangose.

Būtų dar įdomiau žiūrėti, jei būyų pateikiami spidometro duomenys. Toje ilgojoje tiesiojoje spėju gerokai virš 300km/h?

Kaip nebutu keista, padangos stockines kurios dedamos i kiekviena M3 CSL. Bet ir taip jie skaitomi beveik slickais.

kaip atsiminti sitiek posukiu..? kiek reikia laiko ten pratunot, kad ismokti trasa...

jooo... cia ne shtukine trasa su dviem posukiais...

po 50 ratų žinai daugmaž kas po ko eina. Kokie metai paprastai kol tų posūkių pavadinimus išmoksti ir visas likęs gyvenimas tobulėjimui.