Lietuvos BMW Klubas

tepalo ir ausinimo skyscio as siek tiek dapuliau nes antifriza isvare lauk, o tepalo buvo vos vos ant matuokles. kaip greitai atsiranda nesavrumai tepale ir ausinimo skystyje?

Jei tau išvaro skystį per dangtelį, reiškias sukeltas spaudimas: arba nepraeina pro tolimesnias dalis (radiatorių ir termostatą) arba dangtelio vožtuvas užstrigęs, kaip sakiau sistema palaiko spaudimą ir nemažą, dėl to gali viską išvaryti per atvirą dangtelį, bet tik įdomų kodėl ant laisvų ir gazuojant to nenutinka, visdėlto radiatoriaus ir termostato bėda negalėtų būti, todėl, kad slėgis nepriklausomai nuo to ar užsidaręs termostatas ar ne nesikeičia, tai reiškia ši bėda negalėtų išstumti vandenį lauk,belieka atviras dangtelis. Pasižiūrėk sistemos spaudimą.

dar ne. Laukiu eiles pas motorista, pikciausia kad visi pas ka uzsuku lenkia i savo puse. jei motoristas tai saukia kad galvai bus batai, jei servisiukas uzsiima ausinimo sistemos tvarkymu tai jau saukia kad termomova ,vandensd pompa ir termostatas. Bijau kad nebutu abu dalykai arba dar daugiau:(...

na jei jau maisytusi, tai butum pamates tuos nesvarumus. Man nereikejo nei 5 km nuvaziuot kol pasimate...

kiek tas nemazai p;inigu? jei ne paslaptis?

Jei tepalas su vandeniu nesimaišo tai galva gera (paprasta patikrinti), termomova negali būti, dėl to, kad stovint ji yra reikalingesnė, nei važiuojant, (man buvo užstrigusi sparnuotė (nesisuko), ir kaip tik sustodavau imdavo kaisti variklis, pradedu važiuoti vėl atvėsina) taip kad tau atpuola, termostatas, kaip aš nusipirkau BMW sugedo ir užsidarė temostatas, pradėjo kaisti variklis, bet tikrai nė lašo neišbėgo per dangtelį, papraščiausiai slėgis nesusikelia užsidarius termostatui , tau ši problema atpuola. O jei būtų dangtelio vožtuvas užstrigęs, tai kol stovi gal nėra tokio spaudimo ir jis dar laikosi, bet kai važiuoji slėgis pasidaro didesnis ir vanduo išpurškiamas per dangtelį, ko pasekoje pradeda kaisti variklis ir staigiai.
Man tik toks logiškas paaiškinimas, gal aš ir klystu. Parašyk kai išsiaiškinsi

tai siulai pakeisti dangteli ir tada bandyti?

nesenai testiniame forume buvo parašyta, kad iki kažkurių metų hrenovi dangteliai ėjo ir juos oficialus atstovas turi pakeisti nemokmai

siulau pirmiausia tikrinti termostata. mano turinge jis buvo susilauzes taip, kai kol salta - atviras, kai isyla - uzsikemsa... krc, atvirksciai

Ar nustatei kas buvo?


Taip, jau rasiau, kad termostatas ir vadinamoji vandens pompa.
siulau tai pas motorista dar nevaziuoti.

Nuimk radiatoriaus dangteli, pripilk skyscio, pagazuok ir jei skystis eina per virsu, tai skilusi galva (perkaitus). O jei galva perkaitus, tai nebutinai ausinimo skystis turi atsirasti tepale.

Nu taip nerasyk, o tai zmogelis lups esant karstam varikliui radiatoriaus kamsti, nusiplikys... Arba privarys salto skyscio i karsta pustuste sistema....

Taip taip, bet gal nemokinsiu kaip dar reik pasukt rakteli uzvedimo i kuria puse...