Lietuvos BMW Klubas

atgaivint tema noreciau - po vaziuokles remonto(sarnyrai, vairo traukes etc) dariausi ratu suvedima, po to perbalansavau ratus - rezultatas -vaziuojant tiesiu lygiu keliu girdet, kaip uzia galinis desinys ratas... kas per velnias?

visos padangos siaip nusidevejusios vienodai, todel nemanau,a kad po suvedimo padangos kitaip i asfalta remiasi todel ir garsas girdimas, tai kame vis gi kampas?

dar prie to paties pakalust norejau: balansuojant ratusisaiskejo, kad vienas ratlankis nera tiesus - teks lygint va cia ir klausimas : sake, jog lyginant ratlankis bus kaitinamas, todel man ir idomu ar tai nepadarys jo minkstesnio po to "remonto" ? ratlankiai -gamykliniai BMW sesioliktukai....

jis kaskart lieka vis minkstesnis, bet tvarkyti butina, nes vaziuokle eda taip pat... beje ir garsas gali buti del to nelygumo...

kad garsa skleidzia ne tas nelygus ratlankis, nes siandien vazineju su vienu skardiniu ratu kol taiso ta, bet uzimas vis tiek girdisi ir girdisi is galo, desines puses

tada guolis pakelk ta rata ant dankrato ir pasuk rata. jei laisvai suksis tai gerai, bet pamatysi jei kas netaip, tai tada guolis

pakeliau, pasukau ir po 100'c pypkiu - prakeiktas guolis

man tas pats lygiai buvo..visi kaltino vaziukle irpanasiai...cia yra yvores!!!!jos kaltos skersai uzdetos arba ju nera.atsisuk rato varztus paklebink isonu kai ratas uzdetas ant kelmo ar neklebes jis!i bua aisku.siaip nuo drauga ratus uzdek i paziek

Pas mane panasi problema... kai vaziuoju greiciau negu 80-90 km pradeda drebeti visa masina kuo greitis didesnis tuo labiau dreba.. per vaira nemusa.. ratai subalansuoti... vaziuoke perrinkta... masina neseniai nusipirkau muse viena rata nes buvo letnykas sulankstytas susitvarkiau vaziuokle vakar isvaziavau i tiesiaja paspaudziau ir vistiek dreba.. kas galetu buti? t.y. kas galetu buti drebejimo kaltininkai isskyrus ratus ir padangas?

sory uz durna klausima bet kas per ivores lietiem ratams, kas cia per dalykas? Kazkaip nelabai ikertu kas cia tokio

Paprasciausias pavyzdys.E34 centrine rato skyle mazesne nei E39.Taigi ,jei ant E34 dedi E39 ratus,tau prireikia tu ivoriu,kitu atveju apie 90 km/h greiciu ant lygaus kelio atsiranda tas drebejimas ,nes ratas stovi netiksliai ant asies.Ta ivore-tai plasmasinis,aliuminis ~1 mm storio ziedas,kuris dedasi i centrine rato skyle.