Lietuvos BMW Klubas

buna, kad lievus tepalus(netinkamus) supylus pradeda ryt. Pandyk castroli koki supilt 5w40 ar pan. O krastoj tau pasake tiesa, bmw pasilieka teise sau suryt tiek tepalo DROZIANT.
Jeigu ka, tai autoplius.lt visas problemas ishsprendzia

Siaip kiek zinau, bmw gamintojas, varikliams yra padares tepalu sudeginimo norma, jie taike toki principa, kad geriau tegul variklis sudegina tepalu, nei jis uzkala

xem , tai gal cia ne tik BMW taip daro ?? as bent taip manau...

Mazdos rx 8 norma 1l 1000km(bet cia rotorius).Nu bet kad E46 700ml tai ka as zinau.Kiek auto turejau tai kad kuri degintu net dapilinet nereikedavo.Tik darbiniam clio kai pradejom keist kas 20k km tepalus tai ant tu 20k po 1l dapilt reikia
Pradziai tai bent turbos vamzdyna paziureciau,nesudetinga kelias slangas nusimaut,gal pucia i matara tepaliukus o tie sudega.Na o paskui kaip ir minejo kolegos diagnostika spaudimai ir t.t.

Nu, pilt pusiau sintetika i M54 motora, sakyciau variantas "Nykoks" , bet wa Krastos specai sake, kad M54 10w-60 netinka, reikia pilt ,kaip, kad Juozukas rase, 0w-40/ 5w-40.
Bandysim pastaraji varianta

Na kiek zinau ir AUDI yra nustacius teplo sunaudojimo norma.

Dar vienas dalykas, tris menesius stovejusiai masinai tikrai voztuvu gumos nekieteja, nejuokinkit zuikiu. Variantas galimas jei varikli buvai uzkaitines (gal greiciausiai buves seiminikas bet tu to nezinai), va taip gali buti. Man panasiai buvo kai omega turejau. Kai pirkau ji irgi buvo stovejus apie du metus, bet pries tai jai subyrejo vandens siurblys ir buvo uzkaitintas variklis. Tada ji ir tepaliuko pasiimdavo, bet pakeiciau gumas ir problema baiges.

Yra ir maziau tiketinas variantaskad tyliai leidzia tepala per alkuninio veleno salnykus, ir vaziuojant ant silto karterio ar greiciu dezes tas tepalas isdziuna, bet tai labiau teorine prielaida. Kitu atveju kaip jau kazkas rase-stebuklu nebuna

Na, tai greiciau ne tepalo ryjimo priezastis, o siaip pastebejimas: 10W-60 Tepaliukas yra labai jau "sunkus", palyginus tirstas net isiles. Sakyciau nekokia ideja pilt tokio tirstumo tepala i paprasta varikli. Tai labiau aktualu sportiniams droziamiems varikliams.

Gali but voztuvu gumites.Man taip buvo kaip turejau mazda tai keiciau gumites.

galit smulkiau papasakokt apie ta tepalu suryjimo norma?

manau ,kad tai yra nesamone kad tiek turetu ryt tepalo nes tada tepalo keist isviso FAKTISKAI nereiketu,nes kol vaziuotum ir dapilinetum,tai visada gautusi kad tepala sudegintum o siaip forumieciai jau minejo ta prablema manau kad geras specialistas tikrai pades....

kelintu metu masina ir kokia rida

Prie temos ir as paklausiu. Pas mane panasiai, per pora menesiu surijo nepilna litra. Masina turiu tik pora menesiu. Pravaziavau kokius 3000km. Tepala dar nekeiciau(kompas rodo kad tiktai po 10k keist reikia). Masina is italijos. Tepalo buvo maziau uz minimuma. Po 1l dabar jau viel prie minimumu. Norejau paklaust, koki tepala man pasirinkt? Sintetini ar ne? Gal surijo taip greitai del to kad masina is siltu krastu? Ir tepalas i ja pripiltas koks 10x40? Seip kai keiciau antifriza, tai man sena antifriza pamotavo ir buvo -60.

Jo o kai prades ir pusiau sintetika valgyt, tada reik pilti mineralke, o kai mineralke prades valgyt, tada privaryt kokios salidolo 5ltr.
Zajabis pas jus problemu sprendimo budai

tu priezasciu turbut milijonai gali but: gal salnikai, gal ziedai jau... Paciam irgi pavalgydavo ir meistrai nieko pasakyt negalejo, nebent ardyt varikli. Pirma bandyk pasikeisti tepala i kito klampumo ar brando, man padejo jei ne, galima salnikus keist, bet tai apie stuka kainuos ir nezinia ar pades...

Gal tiesiog pasikeisk alyvą ir tuomet žiūrėk kas bus. Maža kada ten iš tikrųjų kas keista. Knygutėje šiaip turėtų būti grafikėliai su galimu alyvų klampumu. Nepripilk bet ko, pasigailėsi