Lietuvos BMW Klubas

pabandyk pakrauti ir matysi kas ir kaip, jei nesikraus, tai mires, ismesk. O kraut rekomenduociau tik su automatiniu pakroveju.
Tiesa, kaip papuolei i masina, kai akumas taip nusedes?

Geriausia iseitis - nuvezti i akumuliatoriu aptarnavimo centra, kad padarytu pilna diagnostika ir tada zinosi, ar su situo dar vazinesi, ar reikes pirkti nauja. Bent jau as pries ziema visa laika patikrinu. Vilniuj tuo uzsiima Kauno gatvej esanti akumuliatoriu parduotuve. Jei akumas pirktas ne is ju, tai patikrinimas apie 20 Lt kainuoja. Jei pas juos - nemokamai. Nera prasmes spelioti, kai tau gali ta konkreciai pasakyti

va va alia man regis maziau kainuoja, as praeita zhiema berods 7lt palikau uz akumo atgaivinima - papilde, pakrove ir pasake, kad anas dar apie 90 % gyvybes savyje turi.

jei pats akumas nera pamires, tada palik per nakti. krovimo itampa turi buti tarkim jei yra 65AH, tai ant 6.5, ja dar reikia truputi pareguliuoti, nes iskarto rodys daugiau, paskui krenta... jei pilnai iskrautas, tai gali ir ilgiau kraut nei per diena. dar reik pasitikrint, ar elektrolito yra pakankamai, nes jei truksta gali nebeikrauti pilnai, taip pat ir del tankio...
pries ziema siulyciau nuvaizuoti, kur uzsiima akumais, kad patikrintu tanki ir elektrolito kieki. jei akumas nesenas ir truksta elektrolito, tada dapilk distiliuoto vandens (tik ne is krano). paskui gerai ikrauk akuma (~12 val) ir vaziuok

Is amerikos kol gryzo tai nuduso visiskai
bet jau kraunu apie 24 valandas lygtai atsigauna pradedi priimineti krovima parodymu skale krenta

Nezinau is kur Jus gaunate 12h.
PVZ kroviau savo akuma 65Ah, nustatai pakroveja 6.5A ir krauni 4-5h, kraunamas akumuliatorius negali virsyti +40 laipsiu temperaturos.
Galima orientuotis pagal temperatura kada akumas pasikrove kada ne, t.y. termometra pamerki i elektrolita ir stebi temperaturos kylima, kai temp. pasiekia 38-40 laipsiu tai riaiskia, kad akumas pasikrove, o kiek jis pasikrove priklauso nuo akumo bukles.
Pilnai pakrautas turi rodyti 12.6-14.4V.
Visiskai tuscias 11.7V jei ziamiau jau gali buti lavonas.

40 laipsniu nereiskia, kad pasikrove...
prisegta garantijos kopija.
ir ant kito doc skaiciau, kad jei akumas pilnai iskrautas, ji reikia krauti ir para jei to reikia. taip kad 4-5h cia yra kraunant vos ne ant maximumo ir tikria nera geras krovimas. kraut reikia ilgesni laika.

Man labai butu i domu ryte pamatyti tavo veida po tokio krovimo:
60Ah + 6.0A + 12h= didelis nieko gero
Jei nori akuma krauti 12h tai formule kita butu 60Ah+3A (2A)

5 metus ta pati akuma kroviau WV. o jis dar buvo pusmeciui paliekamas garaze, kartu su visa auto. ir kazkaip problemu nebudavo...
matai, as dar rasiau, kad palikti per nakti, o naktis nakciai nelygu... as palikdavau ~8 val.
zinoma jei parai paliksi ant 6.5, tai tikrai nekas. va gal uzmirsau pamineti, jei parai paliekamas, tada ant min reik laikyti visa laika... taip akumus krauna kas masinos neeksloatuoja per ziema...

o "didelis nieko gero" gaunasi, kai uzmirstama atsukti kamscius

Sveiki visi,
ka jus cia visokias fizikos teorijas vartot, jauciuos kai fizikos fakultete... Pradekim vyruciai nuo pagrindu: O KUR MAN AKUMULIATORIU E60 rasti??? noreciau pabandyt pakraut, bet neaisku kaip priet. Zinau kad kartais po sedyne buna uzpakaly, ale su lomu nenoriu nuemineti - odos gaila. Gal padesit kas a?

gal gali konkreciau, kas tada gaunasi? Siaip dabar akumuliatoriai gaminami su centrine ventiliacija, kuri buna isvesta i automobilio isore ir krovimo metu visos akumuliatoriaus sekciju viduje susikaupusios dujos turetu iseiti per ventiliacija............... kas gali buti, jeigu neatsuki kamsciu?

http://bmwfans.info/original/

neaptarnaujami tai taip, ten kitas reikalas, o jei kamsciai yra, tai - krovem pusbrolio akuma pas ji darbe, tas pajunges, paliko ir neissuko kamsciu, tai akuma gabaleliais rinkom. liaudiskai tariant - isnesiojo i gabalus / sprogo. tai vat cia tikrai yra didelis nieko gero
beje, geras akumas sprogt neturetu, pas ji jis buvo mirstantis, tai turbut nekrove jo visai, uzvire ir sprogo. na nesigilinom labai, bet faktas, kad taip atsitinka ir tikrai nesinoretu, kad tiap atsitiktu namie

Parašytas: Antr. 10 30, 2007 3:45 pm Rašyti temą: Re: VYRAI KLAUSIMELIS

--------------------------------------------------------------------------------

studentenas rašo:
Sveiki visi,
ka jus cia visokias fizikos teorijas vartot, jauciuos kai fizikos fakultete... Pradekim vyruciai nuo pagrindu: O KUR MAN AKUMULIATORIU E60 rasti??? noreciau pabandyt pakraut, bet neaisku kaip priet. Zinau kad kartais po sedyne buna uzpakaly, ale su lomu nenoriu nuemineti - odos gaila. Gal padesit kas a?

http://bmwfans.info/original/


Ale cia neraso kaip sedyne nulupti!

Kas zinot?

Cia truputi informacijos apie akumuliatorius ir ju prieziura:
http://www.delada.com/files/1190547185.pdf
http://www.perpetuum-mobile.lt/lt/naudinga_zinot
http://www.akumuliatoriai.lt/akumuliato ... ?zinok.php

Bet apie kamsteliu issukima kraunant akumuliatoriu niekur neradau............ Tiesa, prisimenu kai tevukas kraudavo Zigulio akumuliatoriu, tai tikrai issukdavo akumuliatoriaus sekciju kamstelius. Bet Ziguliniai akumuliatoriai neturejo centrines ventiliacijos (kitaip vadinamos centrines duju nutekejimo sistemos), todel issukti kamstelius, savaime suprantama, buvo butina...... As manau, kad akumuliatoriaus, turincio centrine ventiliavimo sistema, kamsteliu kraunant nebutina issukineti, nes visos sekcijose susikaupusios dujos isteka per centrine ventiliavimo sistema.
Jei as klystu, pataisykit.