Lietuvos BMW Klubas

sveiki
pradejo vel judeti reikalai del keitimo ir iskilo pora klausimu del "pravodkes".
1) ar tiktu pravodke nuo 320 vanos, ant 325 vanos?
2) arba ar tiktu pravodke 325 vanos anglisko, ant 325 vanos?
3) ar bmwfans, ar realoem yra kurnors pravodke nurodyta pilna? ta prasme, kad pasiziureti koda ir t.t.? kazko nerandu, arba ne ten ziuriu...

2.0 l reduktorius tau sumazins max.greiti, pakels variklio apsukas ir torka ant ratu,nes jo perdavimas didesnis,todel siulau ji pakeisti nuo 325 taip pat,kaip ir varikli

E36Coupe - o ant kuro sanaudu tai pasijaus? na neskaitant to, jei bus labiau spaudziama, kalbu apie iprasta rezima. (taip pat nekalbu apie 2.0 ir 2.5 sanaudu skirtuma). nes jei ne, tai tegu buna... as sauliu nepaisau, man masina kasdienybe ir praktiskai ~95 % vaziuoju mieste, tai max greitis taip pat nelabia domina
kazkada isbandziau kad 200 eina ir tiek, dabar max 150, nes nera kur skristi...

o tai gal kas dar zino del "pravodkes"? dar meginsiu vizualiai sestadieni pasiziureti, jei oro salygos leis, bet gal kas tiesiogiai susidure, bande jungti, tai gal zinosit?

dar klausimelis tel tarpiniu. karterio, dangtelio bus keiciamos, o kokiu dar reiketu? ar yra tarpine tarp variklio bloko ir pavaru dezes?

ar reikia keisti varstus keiciant dangtelio tarpine?

kur patartumet pirkti tarpines? tiesiai is krastos, ar kitu parduotuviu?

kuo dar reiketu pasirupinti keiciant? nesinori zmogui, kuris pagelbes, uzimti patalpas ilgam, tai noriu viska susipirkti, susiruosti...

radau bent pacius laikiklius pravodkes pagaliau...http://bmwfans.info/original/E36/Cou/32 ... l-12_0394/
tai kaip suprantu, jie keiciami, tai uztektu angliskos pravodkes nuimti tvirinimus (1; 2 ir t.t.), apsukti i kita puse ir viskas?
ar geriau butu pirkti tuos laikiklius naujus?

Na as esu su pravotkes keitimu susidures . Bet as keiciau to paties variklio be VANOS i su VANOS. Reikia patikrinti ta didele apvalia fiske kur prie saugikliu/reliu dezes ar visu laidu spalvos ir paskirtis atitinka buvusios pravotkes . Nes dalis variklio pravotkes ten jungesi. Ir nezinau del kuro siurblio, nes Bosch kompo tai kuro siurblys Bosch. Bet su angliska pravodke tai reikalu bus, nes jinai trumpesne . Na sekmes
P.S. siaip del schemu, cia yra viskas, kas susija su 2,5l variklio pravotke. jei ko nors nerasi padesiu http://www.autolib.diakom.ru/CARS2/

Del "provotkes", tai turetu buti ta pati "navarotu" komplektacija, atitinkamai duru skaicius sutapti ir metai (buvo iki 94 ir nuo 94) Cia padariau isvadas pagal ETM.

Nemanau kad taip smulkiai reikia, blogiausiu atveju "rankiniu budu" atsirankioji laidus kuriu reik ir viskas, starteris, mase, rpm, oil level ir t.t.

Beje al_in_music labai daznai ziuriu mini fraze "sauliu nepaisau"
Skamba panasiai kai uzsiturbina varikli ir sako ai as cia nelenktynininkas esu, man mazo slegio uzteks pavazineja, blem reik pasikelt truputi, oops truputi sprogau

Nu anyway, pradziai uzteks, bet su laiku manau reikes surast 2.5 LSD reduktoriu........

bus didesnes,jei paliksi 320 reduktoriu

nu tai visada taip buna, atrodo nori galingesnio,gauni ta galia kokios norejai,bet po kiek laiko vistiek jos mazai buna,norisi vis daugiau ir daugiau

Galingumas yra sudas jei nemoki jo isnaudot, kas is tos galios jei kokiam savimi labai pasitikinciam buduliui uznesa truputi gala posukyje ar truputi "nesuspeja sustoti" ir po to skelbimuose ant daliu jau masina pardavinejama. Tokia realybe.

LaimisBMW - veliau pasnekesim apie tai
na man dabar svarbiausia, kad masina vaziuotu ir vestusi, ypac kai salciai arteja... o su ta neisprendziama alkuninio veleno klaida, vaziuoti normaliai neina... tai vat pradziai reik padaryti masina vaizuojancia su laiko galim bus keisti reduktoriu, nes ir ismetima dar reikes nuo 2.5 statyti...
paziurejau ta angliska pravodke, laiko daug nebuvo, bet ka pamaciau, tai kad viskas stovi kaip ir ant europe isskyrus kelias fiskes... matuokles ir bako voztuvelio laidai eina i kaire, ne i desine ir gali buti dar viena i kita puse. kompo jungtys eina i teisinga puse kairej, degimo paskirstymas i babinas taip pat, tai daug ka keist ir nereiktu...
tada iskyla klausimas, jei nukerpant ir sulituojant is naujo laidus, kad pravesti i desine puse (matuoklei ir t.t.), ar neduos itakos ju darbui? ar nesikeis ten varzos ar pan? ar cia tik signalas, o viska matuoja patys irengimai? nesu elektrikas, tai pasikonsultuoti reikia. siaip jei galima butu nukirpti laidus ir sulituoti pravedus kitoj pusej, tada bedu kaip ir nebebus...

Jei laidas paprastas tai nieko blogo nebus, o jei ekranuotas (shielded), nu tada lituot kazka per viduri ir kirpt nepatartina.

sveiki
dar klausimas iskilo del reliu. kiek ju turi buti? kiek zinau kompo ir dar kazkokia (3lizdai yra ant pravodkes).

bet pagal info zemiau, reles nesiskiria 2.5 ir 2.0 M50 vanos. bet cia nurodyta tik viena rele. tai jos tinka nuo 2.0? need your advice

http://bmwfans.info/original/E36/Lim/32 ... l-12_0354/
2.5 ir
http://bmwfans.info/original/E36/Cou/32 ... l-12_0354/
2.0

forumiecio pagalba issiaiskinom, kad reles tinka ir nuo M50b20 vanos. kodai tinka kompo, siurbliuko, LZ reliu.