Lietuvos BMW Klubas

nusipirkau BMW 525,89 m. 2.5 motoriuks, sedanas,benzas, yra tokia problemike.
kai vaziuju penkta pavara, ir apsukos pakyla iki 3 stukiu, isijungia bordo kompo perspejimo signalas. ir cypia kol nesumazini apsuku. gal yra kaip nors reguliuojamas tas kompas

Tai gal pas tave limitas padarytas, ne apsukom o greiciui tai isjunk ji.

tai taip ir bus , ne kitaip

jei prie mygtuko "Limit" dega raudona lempikė, tai vadinasi injungta... išjunk

o kur randasi tas limit migtukas

tai pas tave yra OBC, ar tik laikrodis?

yra laikrodis

i humoro skyreli sia tema, priverte nusisypsot , gal isvis ne viduj cypia, o variklis be tepalo pradeda "rekt" . tai pirma pasiskaitinek kas tas borto kompiuteris, kad ir paieskoje ir bus aiskiau i daugeli klausimu

tai as zinau koks tas kompas yra, jis tipo parodo jei kas negerai auto yra. bet tai ko jis cypia kai apsukos pakyla virs trieju stuku?

ka tu vadini kompu? kompas yra desinej pusej nuo mago

nu ten tipo ne pilnas kompas yra.

Nepilno kompo nebuna. Buna analoginis laikrodis (su strelytem), skaitmeninis laikrodis su temperaturos parodymu ir OBC (borto kompiuteris su berods 16 mygtuku).

Cypia tau Check Control'as, o ne borto kompas. Nes borto kompas negali cypti, jei jo neturi Jei cypia, turi kazka rodyti/rasyti ant ekrano skydelyje. Perskaityk, ka raso.

pala pala, tai gal tau dirželis ten cypia? apskritai pas BMW kompas necypia. jo garsas yra vienas iš maloniausių kompų garsų ir labiau panašus į Kremliaus varpus nei į cypimą.

E34 jei pilnas borto kompas yra, spidometro apacioj yra eilute, ten ir raso viska, ir jis necypia, o tiesiog yra garsas kaip kad kolega issireiske kremliaus varpai , bent jau pas mane 89m.525 buvo taip, laikrodis mechaninis buvo.

zodziu aisku viena, masina y srota reik varyt, pasilik tik ratus