Lietuvos BMW Klubas

Lankytojams tik neseniai prisijungusiems prie forumo paantriname informacija
Pagal galiojancias taisykles, jei iskrenta kokia nors dalis (Varzybu metu), ar tai butu fara, buferis ar/ir dar kas nors, varzybu teisejai gali sustabdyti masina (kitais zodziais nuimti nuo distancijos) ir liepti pasalinti gedima.

Pasiimk, pvz. 1003 km taisykles, jas rasi http://www.promosportas.lt ir pamatysi, kaip ten yra ivardintas sis punktas.

Siaip ar taip - nuo to uzklijavimo, jei gerai "pavarai" irgi nieko nelieka

Gero vejo!

Keletas grožybių

Va, pamacius pirma Emdzhej nuotrauka kazkokiame zurnale pirma karta susidomejau BMW, man tada gal 8 metai buvo:) Net turiu kazkur iskirpta is zurnalo atminciai:)

be tokiu masinu BMW nebutu BMW

Kad sudužus mažiau šukių ant trasos išbyrėtų.

Naršydamas po interneto platybes atradau tikrai gražią nuotrauką:

sausas karteris nieko bendro neturi su sieneliu tepimu , cia jau bloke stovi tepalinai purkstukai (ne visuose varikliuose)kurie is tikruju ausina stumuoklius daugiau nei tepa cilindru sieneles. O sausas karteris skirtas daugiau tepalo ausinimo reikalams nei oro burbulu gaudimui ant posukio. Dazniausiai naudojamas ilgavalandinese varzybose nes motoras neatlaiko ilgesniu distanciju.

Na del ausinimo ir kitokiu metodu prigalvota.
Sauso karterio privalumas, kad niekada nebuna "atlyvu", kas yra baisiai svarbu kada ilgame posukyje, veikiamas dideliu iscentriniu jegu skystis subega ne ten kur reikia ir indekliukams pritruksta tepalo, kad sukurti plevele.

"atlyvam" yra skirtos pertvaros karteryje E36 turi ta problema kai stabdai kuri yra pataisoma su pertvarom o kiek vaziavau su su tom pertvarom niekad negavo oro variklis ir laikydavo minmum 2 sezonus ziede.
cia yra diagrama kaip viskas veikia http://www.petersonfluidsys.com/tech_diagram.html
cia gali pamatyt ir paskaityt kaip ausinasi stumuokliai http://images.google.com/imgres?imgurl= ... %26hl%3Den

as sutinku, kad ne del stumuokliu ausinimo tas daroma.

beto, su sausu karteriu galima paleisti motora zemiau, taip perkeliant roll cenra.

Idomus pasnekovas:)

Taip galima paleisti zemyn ir netgi puse cm daug padeda. Yra daug keblumu su traversu kartais. Pas bmw traversas eina jau palei pacia zemiausia vieta ir nelabai ten yra vietos daug numesti zemyn nes jau karteris yra plonas is gamyklos butent per traversa.Daug kas netgi pervirina standartini karteri kad nereiktu pirkti labai brangaus sauso karterio o siaip tai pinigu turek ir gali visokiu veju prisigalvoti
Dekui uz silta priemima

Siltas.. cia visada viskas silta!
karteris, priemimas, tepalas