Lietuvos BMW Klubas

Paspaudus iki dugno, apsukos kyla, o traukos nėra. Šaibos kaip ir persimeta, bet kažkaip įdomiai. Įdomiausia tai, kad po to variklis pradeda drebėt, tarsi nedirbtų žvakė. Sustoji, išjungi variklį, vėl užkuri ir vėl viskas gerai, bet tik važiuojant normaliai, nespaudžiant labai. Jeigu tik paspaudi iki dugno, vėl tas pats. Ankščiau traukdavo kaip žvėris. Benzas, dujų nėra. Kas gali būt? Nesusidūrėt kas nors su tokia problema? Toks įspūdis, kad mano E38 nori, kad su juo važiuočiau švelniai.

740 95metu o pas mane kai vazioju apie 120 100 ir nuspaudus iki dugnos gaza skaudziai nusimeta begis labai skaudziai bet tik is 5 i 3 begy? cia ka galetu but kapec deziai o kai ijungiu sporta tai kaip viskas idealiai jokio trinktelejimo nebuna

o jei rimtai, geriausia iseitis manau butu vaziuot i servisa, diagnostika ir t.t...
cia niekas nepasakys per atstuma kame biznis manau....

Sakyčiau, kokie 90 procentų, kurie sako, kad automatas blogis, netyčia nusipirkę automatą daugiau niekada nebeperka mechaninės . Pats irgi kažkada šnekėjau, kad automatas pensininkams. Nė velnio. Mechanikos laisva valia nebeimčiau. O automatas, kad ir senas labai puiku.

na nebutinai.
as tarnybini 5 golfa 2.0 tdi turejau, po to tarnybini e90 2.5 benzas, abu automatai buvo. tai kai mes su tom masinom po visa europa maisydavom, tai trasoj gerai tolimon kelionen, bet mieste, man kazkodel nepatikdavo. ne todel kad traukia blogai (tas golfukas pagal charakteristikas, automatu sport rezime iki 100 isibegeja tik keliom desimtosiom leciau nei mechanika toks variklis), bet mieste man kazkaip mazai veiksmo vairuojant masina...
visiem gi skirtingai, ir as ne aplamai apie automatus ir mechanika kalbu, o tik savo nuomone sakau...
gal ir man nusibos ta rankena kazkada dr****ti, tai irgi ciupsiu automata...
gal kada nors ir dujas net isistatysiu
kas ten zino...
kol kas, man mieliau mechanika, ir jokiu kopustu

Turėtum ne nevaleiką 728, o pvz 740 su mechanika, tai taip mieste keiktumeis (turėjau) .

maybe...
na zinai, kaip sakant kiekvienas kalba is savo boksto:)
bet patikek, turetas tarnybinis e90 2.5 automatas eijo kaip is***tas, na bet vel pasikartosiu, kazkaip ne tas....
dingsta tas malonumas...
na aisku koki e65 vairuot kai sedi odiniame fotelyje pirstuka uant vairo uzmetes, tai ten jau kitas reikalas....

Mano pirmos masinos Audi 80 ir BMW 525i buvo automatai, o dabar jau 3-cia su mechanine greicio deze Vienintelis seimoje as su mechanine vazineju, bet kol jaunas dar labai fun, su automatu taip smagiai nepalauzysi masinos

Buvau nuvažiavęs i servisą, pasijungėm prie kompo, klaidų nerasta. Pradėjom žiūrėt rimčiau, pasirodo, kad tikriausiai kalti katalizatoriai. Meistras sakė, išims velniop, nes tikriausiai tiek užsikišę, kad dėl to ir nebetraukia. Kai sutvarkys, parašysiu, kad visi žinotumėt tiksliai kas per problema.

jo, butinai parasyk kaip baigesi. ko tais abejojiu kad katalyzai bus - del trukciojimu, blogo darbo - gal. bet pirmoj zinutej pats rasei, kad apsukos normaliai kyla, tik greitis ne. elementariai, automate tepalo ziurejai lygi?

O katalyzus išėmus nebus problemų su bliamba zondais ar kompu?

ne. jei bliamba zondai stovi pries katalyzus.
bet realoeme ziurejau, kad buna ir su keturiais bliamba zondais (pries ir po katalyzu) ir buna su bliamba zondis po katalyzu. paskutiniais dviem atvejas bus bedu - mes klaida, variklis dirbs avariniu rezimu.
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=18&fg=10

Vava, bent 740 E38 taip yra

Ziurint kokiu metu tas E38, pirmieji 4.4 dar ejo su dviem LZ, paskuj jau pradejo daryt su keturiais

Jau mano E38 1994 4,0 ėjo su zondais už katalizų