Lietuvos BMW Klubas

Tai va butent kad tepalas turi taskytis kai atidarai dangteli, o jau jei matytum kiap sukasi duju skirtymo velenas ir nesitaskytu tepalas tai eik tolyn nuo tos masinos. Ivada viena arba visikai nera tepalo variklyje arba uzake tepimo kanalai.

O kai tepalas pradeda benzinu svelnia kvepet, tai reiskia kad jau beveik laikas juos keist.

Viskas gerai tepalai turi taskytis, kaip sakant tegul tepalas liejasi laisvai (zinoma tik ant vidiniu variklio detaliu )

as irgi girdejau, kad tipo jei geras variklis tai atsukus kamsti turi jis uzgesti visiskai, o jei ne tai tipo nekas motoriukui.... kaip cia a?

blogai girdejai manau- kad prigesta tai taip - o jei isvis uzgesta tai labai jau tada tas varikliukas jautruolis...

gal galit kas placiau apie tai? uzmaciau pas save panasia beda: pries menesi pasikeiciau tepala, nepradinginejo jis man (tepalo lygi matuoju kiekviena ryta dar neuzkurus motoro) ir kazkodel anksciau tepalas buvo beveik per viduri matuokles, labiau i max puse, na o sian, kai paziurejau, tai virs max atzymos kokius dar 3 mm pakiles... kas per beda? ziurejau koki duma meta, tai jau kai nebera kondesato, tai tik uzkelus apsukas iki 6500, pasimato pilksvas dumelis. Jokio skirtumo kuro sanaudose ar traukoj taip nepastebejau....

kas per problema galetu but?

matai - jei daugeja tepalo- vadinasi skilusi galva ar blokas ir i tepala pribega antifreezo - lygiai tas pats antifreeze - gali buti tepalo.
dumas tokiu atveju bus normalus.

bet jei skilimas yra arti degimo kameros , ir antifreezas i ja patenka to pasekoje buna balti dumai. (antifreezo mazetu)

jei dumas melsvas - vadinasi tepalas sunkiasi per ziedus ir jis sudega.

kad antifrizas tai svarus be tepalu, nu pas bratkio m50b25 motora galva trukus buvo, tai kai i tepala antifrizas ejo tai tepale ryskiai matesi, kad antifrizas jame yra - snargliai tokie , o pas mane ir ant matuokles ir ant kamscio nieko nera - svaus tepalas, tuo labaiu, kad kai pas bratki motoro galva trukus buvo tai kazkaip trauka pradingo o pas mane vaziuoja taip, kaip ir priklausytu tokios kubaturos motoriukui.....

arba ieskai bedos kur nereikia, arba dar ateis laikas ir snargliams...

tai negi dabar reiks man galvot apie labai isankstini auto pardavima, kol dar nepradejo lis visi to "gerio" pozymiai?

greiciausiai, kaip ir kolega minejo - nieko ten nera pas tave...

Maziau sukinek tu ta kamsti ir nebus blogai ant sirdies...Tepalu nedideja, nemazeja ir valio. O kad purskia, tai cia kiekvienas savaip paaiskins

tai cia ne man purskia, tame ir esme, kad paskutiniu metu pastebetas tepalo lygio padidejimas

Na jei mazetu, tai dar galima butu teigti, kad isvarva kazkur, bet jei dideja, tai tada truputi liudna

buvo variantas kai buvo trukus benzino siurblio membrana, tuomet vare benzina i tepala, ir labai graziai viska skiede. Bet kai norma buvo virsyta uzsidege tepalo lempute. Patikrinom tepala, o jis benzinu kvepia nu ir asku kur viniu iekot. Isrinkom-surinkom benzino pompa, pakeitem membrana ir bedos baigesi.

neesu tikras kad pas tave taip yra bet variantas galimas.

bet tas padidejimas tai stabilus toks - visa laik tiek pat jo dabar rodo trecia diena gal, ir esme tame, kad virs max atzymos...
tiek esant saltam, tiek ikaitusiam varikliui ta pati rodo

tai pauostyk tepala, ar nera kuro ten... gi raso kaip atpazinti... siaip tepalas gali smirdeti kuru, bet nestipriai. jei taip stipriai pakilo tepalo lygis, tai snargliu butu tiek, kad vafli kept galetum.
man kai variklio tarpine buvo trukusi (ant wv), tai pozymiai konkretus buvo... iskart snargliai, priemaisos ir ausinimo skystyje, slangu putimas ir t.t. jei pas tave su trauka gerai, nera jokiu priemaisu tepale, ausinimo skystyje, slangu nepucia, tai su galva, tarpine turetu buti viskas ok. nebent tai pati pradzia, bet kiek zinau taip nebuna, buta "tuk" ir bedos pasipila.
pauostyk tepala (tik neisijausk )

dar viena mintis kilo, gal kur kas uzsikiso ir neleidzia prateketi tepalui... tada susidaro kamstis. bet tada turetu ir garsu papildomu atsirasti. na cia visiska nesamone galejau pasakyti, tai labai demesio nekreipkit