Lietuvos BMW Klubas

Problema: Ant laisvos pavaros ar metant bėgį "dūsta", o kartais ir užgęsta.
u]Trumpai[/u]
Išsukus neįšilusį variklį iki 1800-2400 rpm ir atleidus akseleratoriaus pedalą variklis nutyla. Trumpą laiko tarpą variklis į akseleratorių nereaguoja (~0,5s)
Pravažiavus ~5km problema dingsta (įšyla variklis). Mašinai pastovėjus ilgesnį laiką (4val ir daugiau) problema vėl kartojasi.

Tiek šalta, tiek šilta kuriasi puikiai, šalta ir šilta važiuoja nuostabiai (po dusulio priepuoplio), traukai priekaištų neturiu


Pabaigai

Gal kas esat susidūrę su šia problema ir žinot kur pradėti ieškot bėdų?
Gal yra žinančių kur gerai dyzelius Šiauliuose tvarko? (Buvau DIZVOJ, tai tik pečiais patraukė "Atvažiuok, paliksim per naktį, o po to žiūrėsim")

man irgi taip buvo pradzioj poto problema tapo rimtesne ir jau i akseleratoriu nereagavo kai variklis ir siltas buvo (t.y. irgi mazdaug 1 sec arba uztekdavo dar karta paspaust gaza), nors su uzvedimu problemu nebuvo, ir ijungus visa el. irgi nepulsuodavo, rodykle kaip ikalta stovejo, tai nuvaziavau i dyzelservisa, verdiktas el. kuro siurblio dalis (badne restauruot bet nepavyko, sake jau liuftas per didelis), ilgai negalvodamas pakeiciau ir el. ir mechanine, nes pavargau nuo to bajerio (o seno ieskot garantijos pasake nera kad ryt jam bus irgi chana, nes jie tik patikrint gali ar siuo metu jis veikia), tai nusipirkau nauja bosh. dabar lyg viskas ir gerai tfu tfu tfu....

okur pirkai siurbly ir kiek sumokejai?

pirkau dyzelservise ir el. dalį ir mechaninę. mokėjau už viską 4300 lt. į kainą įėjo darbas, siurblys, visi filtrai bei patikrinimas seno.