Lietuvos BMW Klubas

na sake yra dalis, kuri ar sudyla, ar atsilaisvina... tik niekas i ta vanos lysti nenori, nes spec yrankiu reik ir laiko daug... o solenoido diagnostika neturetu rodyti?

Del diagnostikos nezinau, neteko susidurti. O kad specialiu irankiu reikia, nepasakyciau. Stai, pasiziurek i anglu puslapi (reik but uzsiregistravus, tad, tikiuosi, adminai nesupyks, jei pacituosiu):

http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... Timing.htm
figure 22, vat sitas man rodos pareina... bet nesu tikras...
cia geras saitas, pakankamai gerai nupasakota.
figure 5 yra tas irankis...
"Here is the tensioner tool, which we use in place of the spring-loaded tensioner when timing the camshafts. It's important to use this tool, and not to rely solely on the spring-loaded tensioner - it does not provide enough tension when the car is sitting to accurate time the camshafts. Use the tool, and get the accurate reading that your engine deserves."
cia viskas nuosekliai nupasakota, tik kazkaip prigasdino visi, tainekilo rankos lysti prie motoro, ziureti ta vanos... dar tas irankis...

Na, taip, issiardyti VANOS tai nera kazkoks zaidimas, taciau, jei nuosekliai seki PelicanParts.com DIY (Do It Yoursel - Pasidaryk pats), tai visiskai nesunkiai galima VANOS'a issiardyt, pasitikrint dantracius, pasikeist ka reikia ir vel viska sutvert. Zinoma, tas timing'o irankis reikalingas, jis kainuoja $37, taciau Lietuvoje kazin ar kur gausit ji nusipirkt. Bet mechanikai turetu ji turet, reik kreiptis pas varikliu mechanikus. Gal Lietuvoj kur nors mechanikai nuomuoja irankius? Labai patogu butu taip issinuomuot ir paciam atlikt darba.

dar butu gerai suprasti isardzius, kad blogai yra jei nesi mates kaip gera dalis atrodo, tai sunku butu nustatyti ar dalis nudilusi, ar gera... na apie akivaizdzius dalykus nesneku, bet buna, kad dalis atrodo gera, bet jau reikia keisti... kas blogiausia, nelabia yra salygu kurnors nuardzius ziureti kas blogai, t.y. nera garazo... siaip nusiardes matai kas blogai, susirandi per diena, kita ir sudedi atgal...
del irankiu, tai bent klp maciau iskaba silute pl. "irankiu nuoma", tai gal ten butu... tik neaisku ar toki turetu nuomai...
vat dar butu gerai, jei kas turejo beda su vanos, suzinoti kuri butent dalis pareina...
nes kiek su meistrais kalbejau, tai sake, dazniausiai nudyla kazkas (jau nepame nu kas), kai uzsikemsa tepalo padavimo sistema i vanos... tai vat reikia pradizai padaryti, kad tepala gerai paduotu (gal tai solenoido darbas?), ir pakeisti kas sudile.

"Incidentally, when my mechanic confirmed the bad VANOS, he asked what kind of oil I was using. My last oil change, I bought 0-50 weight synthetic oil, because it said on the container that it was specifically formulated for BMW. Shortly after that is when the noise started. He suggested that I drain the synthetic oil (there went $40 poured out in my back yard, oops, I mean recycled at Autozone) and replace with Castrol 20-50. Unfortunately, the damage had been done: the thinner oil had caused the VANOS to become starved of oil pressure at lower rpms."
tai kaip cia suprasti, kad skystesnis tepalas nesukuria reikiamo tepalo spaudimo?
zinau viena, kad vanos butina palaikyti tepalo norma, kitaip jis bus pridaustas... bet kad per skystas netinka, tai ka as zn...

bet va dar komentaras...
"i just did an oil service (switched to mobil-1 0W-40) and the problem seems much reduced. Will post in about a week with observations.
It's been a week and the annoying ticking noise is gone!. I guess it must have been low oil pressure after all."

o siaip man atrodo, kad gal barska butent sie dantraciai...
http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... /pic28.jpg
dar idomiai cia, ar yra dedama tarpine, ar tik hermetikas?

Taip, del skysto tepalo ir as ne viena nusiskundima turejau. Paaiskinti labai lengva. Isivaizduok, jei piltum vandeni ant dantraciu... ar ilgai vanduo issilaikytu ant tu dantraciu palyginus su tirstesniu tepelu? Zinoma, kad ne. Tas pats vyksta ir su sintetiniu tepalu. Taip pat labai priklauso nuo tepalo firmos. As naudoju tik Mobil 1 15w-40. Amerikoj ir Anglijoj beveik visi naudoja sita tepala arba dar Redline 15w-40 arba 10w-40. O greiciu dezei eina dar tirstesni tepalai, netgi iki 70w tirstumo, butent del to, kad dantraciai daug stambesni.
Del tepalu nepakankamumo gali ir voztuvu lifters (sorry, nezinau lietuvisko issireiskimo - keltuvai?) barsketi. Butent del tos pacios problemos, del per skysto tepalo. Tad tikrai nepatartina naudoti 0w syntetinio tepalo, patartina yra 10w-15w - 40.
Ta pats barskejimas gali buti dar ir pacios tepalavimo ( ) sistemos nesvarumo, visoks slamstas gali blokuoti kai kurias tepalo angas, del ko kai kurios variklio dalys stokoja tepalo, kaista, labiau dyla ir barska. Pas mane pati kartais pabarska kazkas variklio galvoje, tad ir man reikes pasikeist tepalus.

Griztant prie grandines ytempejo, va klausimas kaip patikrint ar geras ar blogas jis. Kiek apziurejes varikli savo m50b20 lyg tas grandines ytempejes issisuka is isores variklio, nieko per daugiausiai ardyt nereikia, ar ne taip?

na pas mane garsas prasidejo, dar kai buvo kiti tepalai (nzn kokie, nes su tokiai pirkau auto), o kai pakeiciau, pyliau sintetinius Mobil-1 10-40 ar 50... tai nesakyciau, kad labai skysti... garsas nepasikeite... bet kas idomiausia, kad pradzioj (kai prasidejo garsai), tas garsas kartais dingdavo... ir jis buvo tylesnis nei dabar. va tas tai mistika.
va asdel to ir norejau bent nusiimti ta vanos dangteli, kad paziureti bukle, ar ten bent yra tepimo...

kiek girdejes, uztenka variklio dangteli nusiimti ir galima issiaiskinti... tik pats remontas daugiau pastangu reikalauja

Pas mane 325 TDS 96 tai taip pat teko keist grandines itempeja, tai su visom detalem ir visais darbais tepalu pakeitimais palikau 2000Lt.

apiplesimas grazioi formoi kita varikli uz tokius litus galejiai idet, o čia tik itempeja pakeite :} mano drauguj vanos parejo tai pirko deveta uz 100 ar 150lt, viska sudejo db uzsiveda ir po kokiu 10 min uzgesta. pats jis ne naujokas remonte, du metus jau mokinas kolegijoi, tai siulyciau dar gerai pagalvot ar verta paciam tvarkyt vanos

tai kad vanos cia ne prie ko prie gesimo... jis tik velenelio padeti reguliuoja.

sveiki, problemele ir pas mane. turiu 2.5td, ir kai buna salta masina kazkas barska variklyje. įtariu grandine arba įtempėja. barskėjimas buna tik kai masina dar buna nepasilus, kai nukrenta apsukos iki 600-700. kai duodi gazo barskejimas nustoja,ir kai susyla masina ( kai antifryzo temp pasiekia viduri) tuomet pasaliniu garsu nera o ir vaziuoja puikiai. ar verta sunerimti? nezinau kaip atskirti ar TIKRAI jis suejes.Jei pakeikciau tik itempeja ar tai butu didele nauda is to? beje manau itempeja pasikeiciau ir pats. cia beveik tik apie benzus snekat o apie dyzelius nelabai ka radau, bet manau gal daug kazkuo nesiskiria.