Lietuvos BMW Klubas

turiu kelias problemeles sitam bolidui, viena is ju tai - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=18&fg=10

po skaiciumi "4" yra tokie du vamzdeliai jei neklystu rezonatoriai jie vadinasi, zodziu metaliniai ir supinti tai vienas is ju man yra pradeges. gal zinot kiek kainuotu situ dveju "vamzdeliu" pakeitimas ? ir kiek laiko truktu juos pakeisti
nes nelabai noreciau palikti auto pas garazinius..

antra is ju tai valytuvai, pajungus pirma padeti jie nuvalo viena karta ir sustoja, pajungus antra padeti valo pastoviai. tai arba as nemoku valytuvais elgtis arba čia kazkoks gedimas, nes ant seno auto ant pirmos padieties valydavo kas kazkiek sekundziu o antra padetis pastoviai

gal yra krituliu intensyvumo daviklis, del to taip ir yra, ar per lietu tas pats?

trecia is ju tai inspection, kaip pirkau auto dege geltona ir raudona, pasikeiciau tepalus ir kita diena nuvaziavau nuresetinti kompa, po nuresetinimo man nebedega geltona raudona, bet dega zalios visos. kaip uzvedu varikli viskas pranyksta nu jeigu reik galiu ideti foto..

ketvirta is ju tai ext. temp, zodziu kaip pasikeiciau tepalus ir pirma karta uzvedziau auto supypsejo ir parase ext. temp -25c , ir nuo to laiko man lauko temperatura pradejo grybauti, pradzioi rode -25 kaip ikaito variklis pakilo iki +20 ar pns, dabar jau - neberodo lyg bet vistiek netiksliai rodo. tai gal kurnors koki dacika pajudinau, ir kur jis randasi butu idomu suzynot..

penktos dar neradau

nu per lietu ir bandziau juos, pajungiau pirma padeti karta nuvale ir paskuj laukiau tol kol matomumas buvo 0 metru tai ijungiau kita padeti. pas pazystama E39 528 97m buvo toks dalykas kad kaip sustoji pvz prie sankrizos tai letai valo o kaip pajudi pradeda greiciau valyt, ar kazkas tokio bet pasmane niekas nereguoja..

Labas,

Dėl valytuvų skaityk instrukciją:
http://www.ge39.com/files/BMW%20E39%20manual%20EN.pdf

Rimvydas

tai zalios ir turi degt tau rodo kiek dar su tuo tepaliuku vaziuosi

Zalios lemputes, uzkurus varikli, neuzilgo turi uzgesti. Del tu lempuciu pas tave tai viskas tvarkoje.........taip ir turi buti

Tie gofruoti ar kaip ten tu vadini supinti vamzdziai gali buti pakeisti. Nuvaryk pas tuos meistrelius kur duslintuvus remontuoja manau tau padarys. Pas mane tas pats buvo, tai pats gedima pasalinau, nuvaziavau i turgu nusipirkau tuos pintus vamzdzius senus nupjoviau ir su kempu uzviurinau naujus ir dabar viskas ciki. Kitokio kelio nera, nebent keisti visa katalizatoriu, deti nauja arba deveta, jei desi deveta, nezinia kiek laiko pavazinesi ir vel bus tas pats. Naujo kaina kiek pamenu apie 2500-3000 lt. Zodziu kosmosas...

Ispradziu paziurek ar yra pas tave lietaus daviklis ar ne.

nu del tepalu aisq del valytuvu tai nelabai nes sendien isryto pameginau ir viskas veike, o kaip pries kelias dienas lijo ir vaziavau tai neveike toliau del tu supintu vamzdiu ar rezonatoriu tai beveik aisq tik klausimas kokio diametro juos pirkti nes visokiu buna, ir kiek laiko uztruktu sutvarkyt nes nenoriu svetimiems palikt auto nes isims ka nereik ir ko negalima toliau del lauko temperaturos negerumai sendien po darbo ijungiau degima uzrase kad -25c, tai nesupratau kas ten galejo but tam dacikuj ir kur jis randasi..

o del lietaus daviklio - tai kur jo ieskoti ?

Būtent taip ir turi būti ...

del temperaturos daviklio....jis randasi priekyje desinej puseje tarp posparnio ir buferio. kai kontakto nebuna ir rodo minusa