Lietuvos BMW Klubas

Gal kas susidure su tokia problema. Kai tik atšala(zemiau 10 laipsniu) oras vaziuojant ilgesniu atstumu, kad ir is kauno i klaipeda masina pradeda tampytis, atleidus akseleratoriaus pedala uzgesta. Bet reikia tik sustoti keliom minutem, ir palaikant didesnes apsukas, leisti varikliukui padirbti ir toliau vel gali vaziuoti kaip niekur nieko. Auto su M40 varikliuku.

gal zvakiu laidai??

o variklio temeratura tuo metu buna ant normos, ar vaizuojant nukrenta truputi zemiau normos?

nu , kad nelabai nukrenta. Todykle stovi kaip stovejusi.

O zvakiu laidai tai keisti, ir be to manau, jei butu zvakiu laidai tai visad butu problemos, nesvarbu salta ar ne.

NEJAU NIEKS SU TUO NESUSIDURE????

tada ka itariau, atkrenta...
bandyciau visgi diagnostika, nes gali buti ir elektros beda...

kiek teko susidurti, tai alkuninio daviklis beda daro uzvedant salta varikli...
o del uzgesimo vaziuojant, man yra buve del paskirstymo velenelio daviklio...
tai ir sakau, kad diagnostika reikalinga, nes gali buti ir visai ne tai...

uzsisiurbia tau...oro padavima ziurek saltas oras tankesnis, todel jo per daug paima...ir "uzpucia". misini reguliuok. arba ieskok skyliu oro padavimo sistemoj

siaip geras pastebejimas, pameginti verta... tik kazkaip atrodo, kad ir vaziuojant ne trasoj, ypac 1-2 begiu, turetu papildomai traukiamas oras duoti savo blogybiu... visgi manyciau cia kuro padavimas... gal koks daviklius durniuoja, arba slegio nelaiko kuro sistema...

turek galvoj tai, kad oro filtras pristabdo ora (visi turi sutikt), ji nuemus, variklio darbas siek tiek pasikeicia, o spaudziant gaza dirba normaliai. vat as remiuosi siuo faktu. ta prasme kad vaziuojant oro kiekio svyravimo tu nepajusi, o vat esant laisvam darbui jis jauciasi. uzsisiurbimas taip pat turi pozymi pragazavus dirbt normaliai, o po kurio laiko vel tas pats pasikartoja. tai tikrai siulyciau nuo to pradet. manau kad cia viena is pigiausiu problemu. jei su oro ir kuro misiniu viskas tvarkoj, tai tada jau giliau ziurek. be to nemanau kad cia elektronikos beda. bet ir jos neatmesk

uzmirsai viena dalyka... variklis tik geriau dirba nuo salto oro o jo kiekis nepriklauso nuo temperaturos, beje ji taip pat nera tokia jau zema... (apie tanki nekalbam)
teisngai, reik pradet nuo oro padavimo ziuret. jei nekeistas filtras 100 metu, ji pakeist, paziuret slangas, ar negauna kur oro variklis papildomai...
o klausimelis dar temos autoriui... pas tave duju nera?

Tai va...uzdavet dar daugiau mysliu. Kas liecia filtrus tai visi filtrai reguliariai keiciami, gal netgi per daznai. Buvau ir as priejes tokios isvados, kad gali buti kaltas oro ar kuro filtras, bet juos pakeitus nieko nepadejo... o kas liecia oro padavimo slanga tai tikrinta, nei skylutes.. kas dar gali buti vakuminis????(kaip ji patikrinti)?
DUju sitas varikliukas nemates.
Kai tik parasiau i si foruma pradejo kazkas dar nesamones daryti, is pradziu laikas nuo laiko, ant laisvu, sokinedavo apsukos, t.y. krusdavo zemiau normaliu. O dabar jau antra diena, kaip tiesiog pulsuoja vos ne iki uzgesimo O kas del diagnostikos tai gal galit kas patarti koki nesudaranki, ne neisivaizduoju net kur vezti, veziau i kelis servisus tikedamasis kad pasakys kame reikalas, tai viename pasake, kad gal zvakes, laidai...(visas pakeiciau,laidus taip pat). o kitame isviso pajunge ir patikrino tik elektronika, sako klaidu nerodo.. ko tu nori...Tai patys suprantat pinigai kol kas i bala

pamegink dar kuro slegi pasitikrint (siurbliuka ir slegio reguliatoriu). na o toliau jau paieskos begalines siaip LEV gali dar pameginti prasivalyti, nors abejoju, kad tai jis kaltas...

Tai ačiū uz patarimus, bandysiu kazka daryti...

sakai sokineja apsukos, ir gesta ant laisvu - katik dede tokia pacia beda turejo - LEV (laisvos eigos voztuvas). kai pakeite, tai varikliukas ciki dirba. 99% bus jis.