Lietuvos BMW Klubas

pasinaudojes paieska neradau sios temos, bet gal ymanomas toks daigtas kad tinka E34 galinis buferis ant E28? gal kas nors bande ir pan, plotis ar tinka? ogal kas nors galetu man parduoti E28 bufery nesvarbu koky ar platu ar paprasta chromuota ačiū

E34 tinka ant E28, bet reikia originalu E28 naudot kaip pagrinda atrodo. Geru chromuotu E28 galiniu buferiu nelabai liko lietuvoj. nebent kas nors sugalvotu E28 dalim paleist.

ech gaila... as galvojau kad tinka is plocio... jej tiktu tai as jau tikrai sugalvociau kaip prisitvirtint bet E28 cromuoto buferio ir galines kaires lempos stikliuko nerandu

As svarsciau irgi toki varinata, jau kai pirkom , tai galas lenktas buvo, buferis aplanstytas, ir palanstytas pats kebulas, atitiesint ten nelabai realu, o jei gaut sena bamperi tiesu , tai vistiek galas kreivai atrodys, tia ieskau db , ziuri ivairius vairantus, siaip kiek matavau nuo 5 tinka, cm skiraisi, bet priderint viska galima, man asmeniskai tai graziausia kai standartiniai be priburimu jokiu, bet jau pas mane nėra kur detis su standartiniu,
siaip bamperiu jau gaut labai sunku, ir ant daliu pabertu vis maziau ju lieka, vos radau sau forke , kai ilgapirsciai idauze buvo, pirstus nukapot visiem,

tu pamatuok gerai , man regis tinka, nznau reikia ziuret, dar ziurint kuri bmw donoru naudosi

joa sitiem senukam rykliam nera jau detaliu gaut kur normaliu zn viena siauliuose kur ardo bet tai ten vaziuot reikia toli..

aj beje toks klausimas pasisitojo pas mane yra 524td variklis tepalu nevalgo ir pan bet as keiciau tepalus ir supylaiu ta variklio alyvos prieda medu vadinama i varikli , visvien isidevejimas variklio yra kzkos tai daro savo ir ar as blogai padariau ar nelabai?

Nepilk geriau tu jokiu priedu i motorus, anciau visi daktaras sake gerai, o pasirodo sudas paskutinis, niekad nieko nepyliau ir nepilsiu , nebent jei tirkai patikimas zmogus dirba servize ir pataria,

Kaip traukia tavo dyzeliukas , kiek teko vaziuot labai smagiai , vaziuoja, ir galima lengvai padidint turbinos slegi

Kam pilti koki tai briedą, jei variklis normoj. Ir dar - į tepalą nepatariu jokio medaus ar į jį panašaus ką nors pilti.

Tema ne apie tai, bet ziauru cia su tuo medum Dar galima pjuvenu i reduktoriu prikimst (Nivom ir Gazikam padedavo)

aisku tai keisiu tepalus tada vel per nauja ir prplovima variklio padarysiu ačiū kad patariat mano rykliukas eina 190km/h kiek ir nat popieriaus parasyta ryja tai apie 8 vidutininskai zn galvoju nuo 0.3 baro turbina uzkelt iki 0.8 baro, bet reikes truputi pasistenkt

Tik ten pries kurdamas , atsargiai, gerai viska pasiskaityk ir issiaikink kas kaip nes priburt lengva, o pataisyt kainuos

Kas liečia variklio plovima - labai jau atsargiai su tuo plovimu, nesunku ir indėklus prasukti. O turbina palik kaip buvo.

tai zn kai tepalus keicia ir ispila tepala, tada supila toky skysty kad praplautu varikli, uzkuria palaiko 5 minutes ir tada isleidzia ir supila tepalus tai as galvoju padaryt toky procesa? ar nepatartina tokiam senam varikliuj? o kodel turbinos slegio reguliatoriaus nedet? ir neuzkelt slegio?