Lietuvos BMW Klubas

bet ar ant E32 ir E38 tas pats dalykas yra ?

tiksliai negaliu pasakyti E38 nedaug cipinejes , reik ziuret el. schema. Pagal visa logika tai dezes kompas turi matyti kiek tu numynes "gaza".kitu atveju jis nezinos kurios pavaros atidaryti / uzdaryti solenoida.

kiek tepalu litru pilas y 740i 5 pavaru automat bmw centre man papasakojo tai va filtras 144lt tarpine kazkokia kuria reik keist po tepalu keitimo 56lt litras tepalo 59lt darbas 100+- lt tai suskaiciavau kad tepalu pakeitimas pavaru dezei 1000 litu -+ nu kaip ir daugoka manau

Pakeitus tepala gali buti arba griau ,arba blogiau,o gali likt ir taip pat,pvz. as keiciau tepala 750 E32 su Mobil gerais tepalais,filtru tarpine ir darbu sumokejau 270lt,bet po pakeitimo deze dirba prasciau zymiai,jauciasi kai permete begi ypac is pirmo i antra arba atvirksciai, kairtais svelniai,cia po pakeitimo o kartais taviskiam nera ne Long life tepalai,kuriu keist nereikia

ramis o kaip paziuret ar juos reik keist ar ne palekiau pilnu gazu magistralei gerai palauziau pavaru deze kaip ir viskas susitvarke vel nebesijaucia kad junginejas pavaros reikejo tik gerai padrozt matyt kas uzkirmyje buvo o gal tai sutapimas

Ar juos reik keist servise pasakys,o jei tepalas senas ir pakepes,tai smirda,servisistai zino,o ar tikrai tavo tepalas keiciamas,paskambink i Krasta auto buna,kad deze pagrybauja ne tik del tepalo,reik varyt kas gerai nusimano ir butu pazistami,nes siaip servisai gali pasakyti remontuot deze reik ir kaina apie 2500 o siap gali buti,kad nereikes dezes remontuoti

E38 740 modeliuose tepalai dezej nesikeicia, kol to nepaprasho kompas (dazniausiai tai kvepia remontu )
norejau sau keist, pasiziurejes Serviso knygas, butent 740 tepalai nekeiciami..
gal ten koks tepalas isskirtinis yra.. nzn.. bet nekeiciau vaziuoja gerai ir tiek

jo man sake ir nereikkeist dabar is vis labai graziai kaip nauja dirba

E38 730 man irgi utenoje "keitva" (toks tepalistu serviselis yra) paskaiciavo 150lt filtrui ir po 48lt litas tepalo... viso gaunasi 500lt uz keitima neima.. bet dar girdejau kad jei visa tepala is dezes isleidzia tai kazka ten sumakaluoja siurbliuka ar tai ka ten ir tada deze negrazei dirba, o kartais is vis uzlinksta.. buvau nuvares tai sake jau reikia keist ir dar 800gr dapyle.. tai ta beda su "getriebenotprogram" jau man aiski del ko, nes dingo is kart.

as vel su ta savo problema. kazkaip man kyla itarimas kad cia ne daviklis. bent jau ankciau, kol nepasikeiciau oro srauto voztuvo to nebuvo. ant benzino viskas normaliai, bet ant duju mano greiciu deze gryba pjauna. 3 begi ijungineja prie 70 o 4 kartais net prie 110 km/h! ir cia ramiai vaiziuojant. duju pradejo ryt nesveikai (23l/100km), o viskas lyg ir sureguliuota. kazkuria diena kai gerai palijo deze nupuliavus buvo, antra begi imete ir vaziuok kiek nori, nepermetineja ir viskas, o ant benzino viskas oki. speju kad cia kazkas su elektra, bet ko gero ne daviklis.

O dujos tiesioginio ipurskimo , jei (klasikines) tai oro srauto matuuokle nepriciom.

Apziurek jungti i gr. deze, ji randasi apacioj ( kur laidai ieina i deze), atjung ir isvalyk , paziurek gal pazeista apsaugine guma ir papuola vanduo.

Pabandyk atjungt dez. kompo jungti ir is jos matuok , matysi ar kompas mato deze, perjungimo svirti, SEM perjungikli, ir t.t.

P.s. Jei nuvarysi i servisa bus atsakimas vienas: reik keisti deze, man irgi taip sake , bet problema buvo ne dezej, o el. instalecijoje.

o vakar man taip ziaurei ydomiai sugrybavo deze norejau lenkt autobusa uzmyniau viskas saunu graziai numete i zemesnes pavaras ir kai jau nuemiau gaza po poros sekundziu pavaru deze soko dar i zemesne pavara apsukos kad sukilo masina iskart uzstabde kaip su mehanika butu toks jausmas kad is 5 pav. i 3 imeti nors gazo neleciau ir kame cia beda?