Lietuvos BMW Klubas

Aš vėl su ta pačia problema- nesiliauja mušusi vibracija į kėbulą. Specialistai galvojo variklio pagalvė. Pakeičiau. Senoji tikrai buvo nusibaigusi. Bet vibracija net suaštrėjo. Dabar pagalvės abi naujos, greičių dėžės gumos geros. Tikrinau variklio darbą su elektronika viskas puiku, išmetimas idealus (reiškia purkštukai dirba gerai). O akseleruojant ir TIK prie 1000-1300 rpm stipri vibracija (toks įspūdis, kad variklis ant kieto pagrindo būtu), vėliau nuo 1400 rpm dingsta ir net nesijaučia, dirba labai gražiai jokios vibracijos. Prie laisvų aps. (700 rpm) taip pat jokios vibracijos. Gal kam yra panašiai? Norėčiau išgirsti visus pamąstymus, nes diskonfortas tai nerealus.

hmm.. o kokia nors variklį laikančių detalių nuplyšusi negali būti? nors ten pamenu toks balkis laiko variklį
nu tikrai sunku ką ir patarti..

Jauciu tau ta masina tiek yra dauzta buvus,todel ir nieko nebepadarysi.Atsimenu,kazkada atrodo audi 90 tvarkem,tai ta pati beda.Parduodant knisom prota,kad pagalves gatavos.Siaip manau kad kazkas su variklio tvirtinimu yra ziauriai netvarkoje.

na galėjai ir nesakyti, kad kažką kažkaip išdūrėt parduodami ūbytą mašiną

As neisduriau, draugelis ten pardavinejo... Nors protingas zmogus jos pirkes nebutu...

duslerka pasiziurek, gal tvirtinimo gumos suplysusios ir lieciasi kurnors.

gal samgratis atsilaisvines arba kas nors su sankaba... o sankaba gerai veikia....

DARKA gali buti teisus, cia yr rezonanso ties tam tikru variklio vibravimo dazniu atvejis- gal yr kokia laisvesne / ar besiliecianti duju ismetimo sistemos detale, su kuria rezonuoja variklis ties tam tikrais sukiais.
beje, ties tais paciais sukiais rezonuoja ir ant laisvu sukiu, ir vaziuojant

paziurek generatoriaus ar vairo stiprintuvo tvirtinima ir itempima pas mano BMW buvo luzes generatoriaus itempimo kronsteinas ji pakeitus viskas susitvarke o pozymiai buvo tokie pat

Dėl sankabos tai labai įdomiai ji dirba t.y. važiuojant akseleruojant per sankabos pidalą jaučiamas toks lyg daužymas, buvau nuvaręs dėl to diagnostikos į "auto aibę" ten sako su sankaba viskas tvarkoj. Mane Gena sudominai dėl to smagračio, sakai būna taip kad jis atsiveržia? Gal ir čia bėda yra Bet manau tada atleidinėjant sankabą būtu laisvumas, bet jo nėra. T.y. sankaba dirba labai gerai.
Gedai rezonuoja ties tais pačiais sūkiais ir važiuojant ir stovint.
O dėl daužimo tai atkrinta, dėl to kad metus važinėjau puikiai, ir tik po to palaipsniui atsirado, ir be to juk matosi tie visi suplakimai, kur buvo plakta ir kiek stipriai Nee ne tai.

Nu lb idomus variantas.Tiek ant apkrovos tiek ant laisvu vibracija atsiranda prie tokiu pat apsuku.Nu idomu.Nuvaziuosiu as truputi ryt pas specialista viena pasikonsultuoti.

gali buti issidevejas alkuninio velano galinis guoliukas,gr.dezes pirminis velenas,bet ar variklis pats dreba ar tik kai juda automobilis,o ant stovint vietoj jei sukeli apsukas,kas tada?sankaba minkstai spaudzias?

Kai stovint vietoj sukeli apsukas tas pats t.y. ties 1100 rpm pereina vibracija, kad net apdaila subarška. Sankaba spaudžias normaliai, nėra aišku kaip naujos mašinos , bet spaudžiasi lengvai.

O nuo pirminio veleno guoliuko gali buti tokia vibracija?

tokiems proto knisikams rankas nukapot tik
paskui prisiperka zmones stebuklu