Lietuvos BMW Klubas

pas mane plaukioja masina dabar ir an posukiu kazkas netaip.
variau patikra, tai: stabilizatoriaus trauke (jei gerai pamenu), sarnyras ilgasis priekinis. del to pilnai tikiu, kad plaukiotu ir gaudytu provezas. amortizatoriai tipo geri.
na padangos 225 / 50 / r17, bet cia ne del to, nors ir tai dasideda, kai i provezas ivaziuoji, cia manau normalu. kadangi masina neuzsiveda del holo daviklio, tai remonta vaziuokles teko atideti, tai negaliu pasakyti, ar pades toks remontas...

Na bet visitiek kazkaip keistai man, nejau jau ja dabar taip sunku suvaldyt, kai platesni ratai buna? Zinau, kad su platesniais kitaip viskas, bet nemaniau, kad toks skirtumas didelis. Tai kas tada, kai uzsideda 245 Na nzn nzn idomiai. Dar tiesa vairo trauke keite man, tai sakau gal ji cia turi kokios nors reiksmes...

Metus laiko turiu E36, tai nuo pat pradziu yra kad vaziuojant virs 80, labai nestabilus galas (plaukioja), taciau si pavasari pasikeiciau ratus (nusipirkau kitus lietniakus nei ana vasara), ismatavimai originalus - 205/60/r15 tai nezinau galas gal kazkiek stabilesnis arba jau pripratau prie to, bet priekis pradejo sunkiai valdytis, kaip jus sakot atrodo kad pagauna provezas ir sunku islipti.. Nors ziemines buvo 195, o ana vasara irgi 205, bet tokiu sposu nebuvo.. Gal kad ant lietniaku gamykliskai yra kazkas panasaus i rastafkes? Tipo ratai labiau atsikise i sonus..
O del galo metymo buvau mastes kad arba galiniai salenblokai, arba dabar kaip sakot, pas mane amortizatoriai lyg nepirmos jaunystes :V

amortikus pirma tikrinkit. juos tikrint reikia ne su rankom, o ant stendo.
bent kaune tai turbut tik 2 vietos tikrina. {butina stebeti kad ivestu tavo automobilio modeli}
as tikrinuosi chemijos jutoj. viena asis 10lt.

o del to kad ratai 225 tai plaukiot E36 tikrai neturi,nes pas mane gamintojo lipdukas stovi su 225 padangom. Nebent jie jau kiausinio formos.

tvarkingas E36 bent jau coupe tai ant kelio tikrai labai gerai stovi

O jus nesusimastot, kad užsidėjus ratus su plačiom padangom (pvz. 225 pločio), vietoje žieminių siaurų (pvz. 195 pločio), mašina bet kurio atvėju pradeda jautriau reaguoti į išilginius kelio nelygumus (provėžas), net ir esant visiškai tvarkingai važiuokliai, vien dėl ratų platumo.

krc man atrodo kad ir turi metyt, nes su 205 irgi mete, o kai uzdejau 225 ir suvedima vistiek lb tampo kai i provezas ivaziuoji. bet provezos jau geros, furu isspaustos ir kai varau 80km/h tai meto. man atrodo kad normalu.

nu kai magistraleje ten furu provezos belen kokios, tai ir mane meto, manau normalu tai.Geriau vaziuot tada antra juosta, o kai prilyta buna, tada isvis nesmagu

viskas cia gerai su musu masinykem cia keliai kalti

Vyrai, kad ir kokia keliai butui masinos tasyti neturi, siuo metu mano seimoje 3 auto su kuriais pastoviai vazineju iskyrus nauja E36 draugei ir tik sita viena po visa kelia taso jau 3 kartus servise buvau, siandien paskutiniame meistras pakele rankas ir kaip supratau mane uz durna palaike, nes nieko nerado, o tasyti taso-ta net mano drauge supranta, nes pravaziavusi pasake, ko ta masina tokia nestabili.....nezinau, gal padangas keisti, nors gale naujos visiskai is parduotuves, o priekyje apynaujes....

Na lygiam kely tai viskas lyg ir tvarkoj, bet kur biskeli provezu yra tai jau shakes iskart Kogero reik neieskot slieku kur ju nera, juolab, kad vaziuokle mano visa sutvarkyta...
Kaip ir minejo kolega vytiokas2, kogero keliai kalti

o tai kokiose vietose tas metymas tau pasireiskia? pavaziuog graziam lygiam kely ir pasukinek vaira y sonus, ziurek kaip masian reaguoja, ar niekas niekur nebilda. jei kas negerai, tai pasijaus plaukiojimas taip darnat. Man su tais amortikais tarkim viskas budavo lyg norm, bet per koki gilesni kelio sujungima ar pan tai juntamai mesdavo y sona.Tada jauciu tikrai bandyk padangas keist, nes jei niekas nieko neranda, tai ka zn..

na net nz ar verta keisti padangas nes pas mane uzdetos tikrai geros beveik naujos padangos 1 kainavo 530lt puikiai susibalansavo ir visvien tampo masina o su ziemynem kaip ir sakiaiu viskas lb gerai masina ant esvalto ir zvyrkelio laikasi kuo puikiausiai beje kazkas cia rase kad tampo uzpakali tai gali buti guolio laisvumas

Mano ratai ir subalansuoti, padangos irgi geros. O nestabilumas labiausiai pasireiskia kuomet papuoli i provezas. Tada jau geriau vaziuot ramiai. Siaip lygiam kely siand variau 160 ant pabandymo tai norma. Mortikai nauji, ratai jau sukeisti

krc ispresta problema - taip ir turi buti

Dabar ant mano E36 uždėti 16" 225/50 ratai, lyginant auto stabilumą su jais ir su žieminiais 15" 185/65 tai skirtumas labai minimalus: t.y. ir su vienais ir su kitais mašina važiuoja stabiliai, nelabai ir provėžas gaudo.

O temos autorius nesidomejo, ar normali jo auto kebulo geometrija, gal cia visai ne ratai kalti? gal paprasciausiai masina po avarijos ar siaip kazkas su donkratu nemokejo elgtis ir del to dabar mašiną neša į vieną pusę, o bandant priversti ją važiuoti tiesiai ir sukant vairą į priešinga pusę (keliais mm) ir "gaunasi" tas "tampymo" efektas....

dar gali buti, kad padangu(nors jos ir naujos) apkrovos indeksas nėra tinkamas, kaip buvo vienam mano paižįstamam: jis nusipirkęs žiemines padangas nuvažiavo į servisą jų susimontuoti, o ten vienas žmogus išaiškino, kad tos jo padangos nera tinkamos jo automobiliui ir del to jas sumontavus butu labai nestabilus, o padangos labai greit nudiltu.

Na čia aišku viskas, ka pasakaiu tėra mano spėliones, kurios nebūtinai gali būti tiesa....