Lietuvos BMW Klubas

Sveiki.
Man bevaziojant su E36 91m, 2,5 ltr.,aisku plyta, varikliu uzkaito ausinimo skystis. Staiga sustojau ir pamaciau kad slangos netoli sprogimo
Laiko remontui neturejau tai teko eksperementuoti neardzius variklio. Issiaiskinau kad i ausinimo skisti varo slegis,na is cilindro,nes vis atsiranda oro ausinimo sistemoja(dodel ir kietos slangos). Kiek vaziodavau tiek kaisdavo, bet kai atsukau issipletimo bakeli ir nuorinima tada nebekaista. Tepalai kiek pastebejau nesusimaise ir nedinksta
Dabar vazineju neilgomis distancijomis nes bijau,nors ir nebekaista.
Kas buvote susidure su tokia problema?
Ka dar patartumete daryti pries nuimant variklio galvai?
Kas galejo trukti ar pati galva ar tik tarpine?

jei vis dar pucia slegi i slangas, tai bus galva , arba tarpine, o suzinosi tik nuemes galva...
pas mane ant WV buvo trukus tarpine, tai: kaito stipriai ir greitai motoras, kilo apsukos, sprogdino zarnas (gal kokias 3), tepale snargliai.
bet siaip abejoju ar pagal pozymius eis nustatyti kas blogai, reik imt lauk galva ir ziuret...

Pasitaupyk lt.ir jimk galva.

tai pasisukinek aplinkui visa diena ir gausis ilga distancija.Jei jau nebekaista tai gal nuorinta blogai buvo.Galva nulupt visada spesi

jeigu slegis didelis tai turbut is po tarpines ora siurbia
nors gali buti kad tik blogai nuorinta buvo,reikia pawazinet patikrint

Tepale snargliu nera.
Na ne taip issireiskiau su tom "trumpom distancijom", na sushyla iki normalios temperaturos ir dar toliau vazineju ir nekaista, bet nedroziu ir viskas ok.
Del nuorinimo tai as seip jau zinau situos dalykus, speju kad viskas ne del nuorinimo.aisku jej is cilindru varo ora i ausinimo skysti gal kiek kur ir uzsiorina,net atsukau ta nuorinimo kamshtuka.
Jej tureciau laiko ir pinigu tai varyciau servizan ir tvarkyciau, bet db negaliu todel ir sukuriau sia tema.

Pabandyk radiatoriaus dangteli pasikeisti,nes dangtelis turi laikyti 2 bar.pas benzina ir 1.4 pas dyzeli,o buna kad ir 3bar laiko...slangos kietos...ant nuspjovimo ribos...

nesupratau.......
tai bmw'o mano dar ir danktelis alsuoja? kiek girdejau kad nealsuoja
na E36

pirmiausia siūlyčiau pasikeisti aušinimo dangtelį, nes jo vožtuvas greičiausiai subyrėjęs ( čia bus 99%, ), antra bėda gali būt termomova, kuri jau nebeveikia ir pagrežus variklį jis pradeda kaisti, arba prakiures koks salono radiatorius ir bėga skystis ko pasekoje atsiranda oro sistemoje ir užkaista motoras.
jei būtų trūkus galva tai tepale būtų snarglių, nes per cilindrą t.y. per žiedus vanduo patektų į karterį - tepalus.
taip kad pirmiausia patikrink aušinimo sistemą, o poto lupk galvą, nes čia kaip ir bėda ne galvoje.

taip.db isitikinau kad issipletimo bakelis alsuoja.viskas ok.
jej butu prakiure kas nors salone ar taip kur tai zymiai mazetu ausinimo skystis,bet db nera taip kad lab mazeja,tik kai db atsuktas nuorinimo tas varsteliukas ar kaip ten ji pavadinti tai ten kaupesi garu ir isgaruoja kiek.

man buvo tokia beda tai pakeite vandens pompa ir viskas oki oj kiek pries tai nervu kainavo

sakai pompa? kaip kiti galvojat? ka pabandyti ir isitikinti?

as irgi manau kad visu pirma pompa yra kalta

Jai tai butu vandens pompa, visu pirma peciukas nepustu silta ora... oj su tuo dalyku vargau labai ilgai bet gali buti ir taj kad sistemoje yra oro ir reikia nuorinti

na pas mane su peciuku irgi stebuklai, zodziu kaip issiaiskinau tai neveikia elektrine sklende, temperaturos reguliatorius. tai kai susyla variklis pucia toki beveik silta ora o kai saltas salta tai cia kaip ir pas visus, bet pas mane tai kazkaip idomei(gal ir pas visus pns) zodziu susildavo variklis iki normal temperaturos ir karsto nepusdavo o kai duodi apsuku tik tada karstas. Sakau -kaip issiaiskinau tai parejas temperaturos reguliatorius pas mane elekroninis.
O del nuorinimo taigi saku kad db kai as atsukes nuorinimo ten ta varsteli ar kaip pavadinti tai ir net nebekaista variklis(mano manymu kas uzsiorina viskas iseina)o kai uzsuktas buna tada pradeda pusti slangas iki beveik sprogimo ir uzkaista variklis.