Lietuvos BMW Klubas

sveiki. pas mane masinoj yra plaunamas Green oro filtras, ir jau nebe kaip atrodo. pats laikas butu ji isvalyt, tik va beda nezinau kaip
girdejau kad galima plaut su feiriu, benzinu ar paprasciausiu vandeniu... gal kas paskis kaip reikia istikro, nesinori po pirmojo savo plovimo ji jau ir ismesti

man rodos yra specialus valiklis tokiem filtram

isplauni su feiry isdziovini,o paskui sutepi su tepalu,geriausiai tas kur naudojamas motoroleriuose ar motociklose kur specialiai filtram sutept,aisku gali ir paprastu tepalu

nu cia as truputi ne i tema bet ar tie sportiniai filtrai nemazina galios? nes kaip skaiciau jis turi gauti salta ora o jei interkulerio nera tai gaunas atvirkscias variantas neprideda o atima nes gauna tik karsta ypac vasara tai norejau paklaust koks variantas geresnis originalus koks stovi ar visgi sportinis oro filtras?

orginalus geriau,o ale tas sportinis tik garsa grazesni duoda daugiau is jo gerumo mazai,galim sakyt atvirksciai daugiau praleidzia oro kartu su juo ir daugiau dulkiu.

taip, yra tam skirti. panasiai ~20 ltl kainuoja. plaut nesunku, instrukcija yra.

Tas valiklis yra realiai paprastas universalus valiklis Plauti su benzinu negalima !!! Plauk su fairy, o supurksti tai utinai reikia su tuo specialiu tepalu. Tai tiek, vazyneju su K&N oro filtru, ir vargo nematau

Cia prieopaties norejau paklausti ar yra tiesos kad daukartinio naudojimo orofiltras prideda galios masinai a? ir ar apsimoka ji isideti?

Jei ir pridės tai realiai tu to nepajausi. Sportinis filtras su intercooler'iu prideda apie 10 aj ir tai nieko pajaust neina. Norint iš 318 išspaust tiek galios kad būtų bent kaip 320, reiks tiek pinigų kiek tas 320 ir kainuoja Pats buvau mastęs, bet paskui pergalvojau.

Na 2l tai tikrai nenoriu padaryti, bet sakau kad esu girdejas kad galios tipo priduoda tai sakau pasiklausiu ir tiek ačiū uz ats:)

tai kaip suprantu ta spec sutepimui galima auto daliu parduotuvej nusipirkti? del galios ir garso tai ka as zinau, manau tik ne ant 1.8 turetu jaustis

ka jus cia kliedit,interkuleriai jus interkuleriai prie ko cia interkuleris dabar?

interkuleris tai tarpinis suslėgto oro aušintuvas. Tai radiatorius, kurio paskirtis – aušinti turbinoje suslėgtą orą prieš šiam patenkant į cilindrus, siekiant sumažinti detonacijos galimybę. Interkuleris paprasati būna šalia aušinimo skysčio radiatoriaus. Vienas jo galas prijungtas prie turbinos, kitas – į variklio maitinimo sistemą.
Interkulerio efektyvumas yra pakankamai aukštas – suspausto oro temperatūra sumažėja bent 50%. Jei turbina sukuria slėgį didesnį kaip 0,5 bar (8 psi), interkuleris yra labai rekomenduojamas.
Interkuleriai būna dviejų rūšių: oro/oro ir oro/vandens. Pirmojo tipo interkuleriu veikimo principas: suspaustą orą aušina oro srautas iš lauko. Apie tai vat va cia ir kalba.

tie filtrai ga duoda naudos, jei normaliai atskirti nuo pacio variklio, nes kitaip jie ima karsta ora

Visos istorijos apie oro filtru itaka galiai tokios..... Marketingines.
Variklio galia labiau priklauso nuo oro temperaturos lauke nei nuo filtro. Variklio galia zinoma galima padidinti. Taciau tai pasiekiama kompleksiniu keitimu (filtras+veleneliai+kompiuteris+ismetimo kolektorius). Vien tik filtravimo elemento keitimas apciuopiamos naudos (ismatuojamos, pvz ant galios stendo) neduos. VGTU laboratorijoje buvo atliekami bandymai. Kompleksinis keitimas - brangus. Paprasciau ir pigiau pasikeisti automobili su didesne kubatura. Bet aisku ne mano reikalas kur jus savo pinigus desite.